Брать 2005 года с АКПП и рисковать, или механику и не расслабляться в пробках?

[AleksandrVL]

Cank, да бери конечно!!! Пассат машина супер, реально, пока сам не сломаешь - она не сломается

[енот]

Cank, б/у пассат - машина для олигархов. пока не попробуешь сам - не убедишься

[Шевалье]

Cank, выбор зависит исключительно от толщины бумажника!

МКПП сломать - сильно постараться надо, а АКПП...Загляни на наш технический форум!

[Cank]

Cank, б/у пассат - машина для олигархов. пока не попробуешь сам - не убедишься

в смысле? надо быть достаточно богатым, чтобы еще потом хорошо вложиться в неё?

[Мельк]

надо быть достаточно богатым, чтобы еще потом хорошо вложиться в неё?

Сам ведь всё знаешь! У кого-то даже подпись есть хорошая типа "Купил пассат - разминай лопатник!"

[Видади]

в смысле? надо быть достаточно богатым, чтобы еще потом хорошо вложиться в неё?

в смысле что за три года ты вложишь в него его стоимость, если раньше не продашь. На сколько много ты в него вложишь зависит от состояния того что ты купишь.

[Cank]

Сам ведь всё знаешь! У кого-то даже подпись есть хорошая типа "Купил пассат - разминай лопатник!"

Я думаю со всеми машинами так: где-то меньше - где-то больше. Хочется верить, что с пассатом "меньше"
А Ваш B5'97 тоже держал лопатник в тонусе? или он погиб до 8-летия?
кстати, подушки значительно повлияли на судьбу пассажиров во время "схватки с фурой"?

[енот]

Я думаю со всеми машинами так:

если брать под понятие "всеми" лохматые бээмвэ - то да 150-300 тыр за 3-4 года владения. из статистики примерно так. это если без фанатизма.

[AleksandrVL]

Cank, да не слушай ты этих завистников Если будешь к официалам ездить и менять вместе с колодками всю подвеску, а с маслом турбину, то да может и наберешь по ремонту эту сумму
Вы че его пугаете??? Жалко вам что ли, что еще один счастливый обладатель Пассата будет, или Вы все олигархи и хвастаетесь этим?

[Реаниматолог]

енот, а у многих у нас на форуме Passat B5-5.5 из салонов были? Форум олигархов)))

[енот]

а у многих у нас на форуме Passat B5-5.5 из салонов были?

думаю что нет, но - им повезло больше чем всем остальным они олигархами так себя и не почувствовали...

или Вы все олигархи и хвастаетесь этим?

это называется "олигарх по несчастью"

[AleksandrVL]

это называется "олигарх по несчастью"

ну а реально, запчасти на пассат не такие и дорогие

[TRESUBEz]

ну а реально, запчасти на пассат не такие и дорогие

скажем так разные бывают... Я себе менял подвеску(на 1ВВ) и тоже самое делал отцу на А6С6 (рыночная цена раза в 2 от пассата отличается) а запчасти вышли одинаково... у него даже на 700 р. дешевле

[Kitty]

б/у пассат - машина для олигархов. пока не попробуешь сам - не убедишься

atw at 00, alz mt 02, awt mt 03 - было. вишневая зайка аеb at 99 by sergeynik - была. самая любимая amx 4-motion mt 04 сарайко (звать машка) - есть.

Ты олигарх в 3ем поколении уже?

[shurakr]

Cank, б/у пассат - машина для олигархов. пока не попробуешь сам - не убедишься

+100500

--- Добавлено чуть позже ---

в смысле что за три года ты вложишь в него его стоимость, если раньше не продашь. На сколько много ты в него вложишь зависит от состояния того что ты купишь.

+100500

до пассата самым страшным и дорогим ремонтом у меня был случай когда порвался ГРМ. это было года 3-4 назад на 10 летней машине-немец. тогда это встало 35тр с работой.
сейчас замена турбы или передней подвести - как здрасте примерно на такой ценник выходит.
конечно замечу и надеюсь, что когда все это ломаться и сыпаться перестанет, я хоть годик ничего кроме замена масла и фильтров делать не буду.
что за пассат у меня видно в подписи.

[Doxtur]

в смысле что за три года ты вложишь в него его стоимость, если раньше не продашь. На сколько много ты в него вложишь зависит от состояния того что ты купишь.

А ещё сколько и как ты эти три года ездил.
Я вот купил можно сказать в идеальном состоянии, но ежегодный пробег 35000км,
тупо раз в 2 года замена ГРМ,
раз в год пыльники шруса,
раз в 1-2 года рычаги(как повезет),
диски и калодки по кругу(передние калодки уже дважды),
замена МСК(так как время подошло, стали дубовые),
замена лобовухи дважды,
АБС заглючил,
замена турбины
дважды менял радиатор
фары, хотя наверное кто-то бы не стал менять
новый АКБ

итд много, много по мелочи и не только

про АКПП я вообще молчу.

[shurakr]

(передние калодки уже дважды),

я за почти два года уже по кругу три раза сменил ))) конечно лишний износ от полного привода идет
у меня все мои ходы записаны
сейчас точно не буду считать, но в среднем в месяц за все время уходит по 10тр помимо топлива.

[Doxtur]

я за почти два года уже по кругу три раза сменил ))) конечно лишний износ от полного привода идет

не ну так-то если считать я трижды поменял передние

[TRESUBEz]

я за почти два года уже по кругу три раза сменил ))) конечно лишний износ от полного привода идет
у меня все мои ходы записаны
сейчас точно не буду считать, но в среднем в месяц за все время уходит по 10тр помимо топлива.

Э-Э народ! не пугайте человека... тыщ по 10 в месяц это при каком месячном пробеге??? А то тут щас наговорите... Я вот поменял после покупки диски с калодками и при моих 15-максимум 20 тыщ в год, думаю до продажи может только передние придется ещё заменить, а может и хватит...

[COOLLER]

Сейчас блин насоветуют тебе тут Меньше слушай наших, "миллионеров"