Топливный фильтр на бачок ГУРа

[passat iz voronesha]

спасибо братцы!! еще я хрен понял какую жидкость лить в гур?На моем бачке написано G 002 и на рисована книга(мол смотри книгу)

[Vasek77]

Consigliori походу как и раньше в теме прогур и фильтр мы одни остались развивать эту тему

--- Добавлено чуть позже ---

спасибо братцы!! еще я хрен понял какую жидкость лить в гур?На моем бачке написано G 002 и на рисована книга(мол смотри книгу)

была G002 стала G004

[passat iz voronesha]

была 002 минералка, а 004 синь? или нет?

[Vasek77]

была 002 минералка, а 004 синь? или нет?

004 синь. Есть отдельная тема в базе по-моему.Сам ВАГ рекомендует, т.е.Там пришли к мнению, что жижа полностью взаимозаменяема и смешиваема. Лей 004 и не заморачивайся.

[Consigliori]

Vasek77, ну как бы да... Просто все остальные настолько круты и нивъ.....досягаемы, что им влом отписываться в теме...
На самом деле я про свой гур так, к слову написал.
passat iz voronesha, лей жижу МИНЕРАЛКУ (это главное на 100%)... Можешь феби 6162 либо ВАГ оригинал. НО, ваг оригинал G00400 -это синтетика.
В системе гидравлики, все уплотнения рассчитаны на определенную плотность. В жижу добавляются укрепляющие присадки для уплотнений. Если на бачке написано G00200 то это не главное, так как есть пояснительная надпись - ONLY MINERAL OIL!
Чем старее у тебя машина, и ты хочешь проблем - залей синь G00400.

--- Добавлено чуть позже ---


Vasek77, не согласен.
Уверен, они решили, что к моменту их согласования Синьки - все уже заменили гурнасос по гарантии или от износа на те, которые рассчитаны на синь

[Rvs2]

мне вот тоже не понятно почему вас так страшит малое колличество воздуа попавшего в бачек

после B4 но страшило, но тут запугали, как говрится "семь раз отмерь..."

Consigliori походу как и раньше в теме прогур и фильтр мы одни остались развивать эту тему

а чёт тут развивать, расписанно всё понятно, фотки отличные - читай, ставь и радуйся!!!
Отсюда и вопросов мало!

[Vasek77]

Уверен, они решили, что к моменту их согласования Синьки - все уже заменили гурнасос по гарантии или от износа на те, которые рассчитаны на синь

Ну тогда я буду ждать кончины гура или рейки, а может всего и сразу уже 5 лет 004 залита тьфу... тьфу.. тьфу. +дерево пока все норм

--- Добавлено чуть позже ---

На самом деле я про свой гур так, к слову написал.

Так я прочитал и коментировать( умничать) не стал А так для инфы полезно

[Rvs2]

уже 5 лет 004 залита тьфу... тьфу.. тьфу

а ты перед заливкой старую сливал или смешивал?

[Vasek77]

а ты перед заливкой старую сливал или смешивал?

У меня из под хомута обратки сопливилась жижа, руки никак не доходили, просто подливал переодически жижу. У меня и в мыслях не было так глубоко копать, минька это или синька.Пришел в магаз и купил оригинал. А далее мой пост под номером 129 по-моему

--- Добавлено чуть позже ---

Но это не значит, что вам нужно так же делать. Тут "советчиков"(таких как я) полно хотя и основываются все на собственном опыте Поэтому каждый принимает решение, которое считает для себя более приемлимым У кого-то рейка и насос гура живее всех живых, а у кого-то на исходе, кому-то(мне) подойдет еще синтетика, а кому-то нет

[nikol@]

Добрый вечер.А мона и я скажу.4 года назад менял жижу в гуре.Мменял просто слил жижку из бачка промыл бачок(бачак снимал)
,залил новой(febi6162) повторил 2 раза и всё.Двигло не запускал вращал руль с поднятымиколёсами(при заполнении системы
усилителя).Количество и цвет жижи проверял 1 раз в1-2 месяца всё в норме.Но после поездки на Азовское море жижа не просто
потемнела она стала чёрной как ....чернота(других слов не знаю).Решил сменить (с промывкой).Почитал,покурил, опять в поиск
мнений много.Сделал так.Бачок купил пластиковый(190 руб.),поставил вместо штатного, закрепил на пластиковых стяжках
(держится крепко) проехал 150 км жижа не посветлела.Думаю прикупить ещё один бачок(отдельно фильтр не меняется)
Жижу лью febi 06162 мненно так впереди ноль.Цвет такой-же зелёный минералка 225руб 1 литр. всё палиц атбил.

[Алекс85]

Установишь фильтр, и начнет на тебя работать время и нагрузки. система сама очистится как бы. сменишь фильтр и уже будет наверное 99% смены жижи.

Ты ставил фильтр? Какой?

[Nick_2_Nick]

Ты ставил фильтр? Какой?

Вот на первой страницы темы парняга сделал грамотный отчет с фото по установке волговского бачка с фильром, смотри и повторяй...https://passatworld.ru/showthread.php?t=168221
Кстати себе тоже так хочу сделать...)

[Vasek77]

Я так же закреплял, только у меня бачек железный.

[Consigliori]

Всем хай!
Бежит у меня не насос, а шланг толстый до рейки который.
просто стекает до насоса и с него капает.
Мда радости поубавилось от ценника....

[Алекс85]

Оказывается у меня вот такое масло залито. http://forsazh-avto.com/product.php?id_product=72

Стоит ли переходить на 6162?

[Rvs2]

Бежит у меня не насос, а шланг толстый до рейки который.
просто стекает до насоса и с него капает.

аналогично было еле еле двумя хомутами остановил.

И ещё мужики вопрос на обратке у меня внутри шланг металлическая трубка вставлена недалеко от бачка, длина трубки 4-5см, затянута заводскими хомутами, явно ставили на заводе, нафига она?! и у всех так?!

Стоит ли переходить на 6162?

зачем уже лей синтетику 06161

[AWAS]

внутри шланг металлическая трубка вставлена недалеко от бачка, длина трубки 4-5см, затянута заводскими хомутами, явно ставили на заводе, нафига она?!

Да есть такое дело.
Втулка нужна, чтобы уменьшить скорость жидкости на входе в бачек, своего рода компенсатор давления.

[VASS]

Мне вот интересно, почему именно Febi считают полным аналогом жидкости ГУР оригинала, я вот всегда доливал SWAG, он правда чуть дороже и один раз Manol - прозевал момент(шлаги сопливили у бачка), а другого ничего не было.

[Rvs2]

Да есть такое дело.
Втулка нужна, чтобы уменьшить скорость жидкости на входе в бачек, своего рода компенсатор давления

понял, спасибо.

почему именно Febi считают полным аналогом жидкости ГУР оригинала,

ходят слухи, что эту же жидкость и ваг на конвеере льёт, а так и сваг хорошая и манол.

[Rvs2]

Наконец выдалось свободное воскресенье установил, волговский бачок. Хоть и жидкость откачал по минимум, но с воздухом вышло как-то не однозначно всё. Подсоединил бачок залил жидкость и ждал минут 15-20 что бы пропитался фильтр, немного пузырей вышло. Дальше на задранной морде туда сюда покрутил руль с 10-к раз, пузырей было один-два, но началось увеличивается уровень жидкости в бачке, пришлось откачивать, причём с каждым поворотом всё больше и больше. Потом крутанул мотор на долю секунды стартером, и опять стал крутить руль, уровень стал падать и тут пошли пузыри, крупные и много, причём в крайних положениях бурление было огромное. Крутил рулём я так минут двадцать, бурление не проходило, плюнул и стал дёргать стартером не заводя, на 4-5-й раз бурление поутихло и тогда завёл мотор и стал подливать жидкость, всё что откачал всё залил обратно, пена осела и всё пришло в норму. Теперь накатываю км для очистки.