0
-
21.11.2013, 10:11 #401
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,788
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 966
-
21.11.2013, 12:54 #402
- Регистрация
- 26.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 83
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Скорее всего плиту чистить надо в коробке. И регулятор давления масла менять.У меня были похожие симптомы.Проверь расходомер как выше уже написали, если он живой,то смело лезь в коробку )
B5+ 1.8 AWT АКПП-Продан
-
21.11.2013, 20:00 #403
- Регистрация
- 20.06.2012
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 428
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 6
0А как проверить ДМРВ? Ошибка была бы при диагностики? Пинок с 5 на 4 тоже, но при холодной коробке, после нагрева коробаса, глушу двигло, потом пинки пропадают (но бывает и нет). Пару раз коробас становился в аварийку, помогало пере запуск двигла. Еще иногда скорость не вовремя переключается, догоняет с ударом. Вот.
VW Passat 5+ (3B3) 2002-03 1.8T 20V 150 p.s. AWT АКПП дилерский
VW Golf 4 1998-99 1.6 8V 101 p.s. AKL МКПП Немец (продан)
-
21.11.2013, 20:59 #404
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,788
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 966
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
21.11.2013, 23:54 #405
- Регистрация
- 20.06.2012
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 428
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 6
0ДМРВ если снять с америкоса, не будет никаких ошибок, я имею ввиду на время, что бы проверить мой. Извините, немного не рублю во всем этом))
VW Passat 5+ (3B3) 2002-03 1.8T 20V 150 p.s. AWT АКПП дилерский
VW Golf 4 1998-99 1.6 8V 101 p.s. AKL МКПП Немец (продан)
-
22.11.2013, 08:27 #406
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,788
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 966
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
22.11.2013, 09:32 #407
- Регистрация
- 21.11.2013
- Адрес
- Самара
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
22.11.2013, 09:42 #408
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,788
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 966
090% нет.
Тупо снять поддон, снять плиту, заменить регулятор, собрать всё обратно.
По сути это и будет диагностика. Ты увидишь качество и цвет масла, наличие металической стружки.
По результатам такой диагностики можно принять дальнейшие решения по необходимости мытья плиты или даже снятия АКПП для деффектовки и последующего ремонта.
Можно заменить масло, по желанию.
Компьютерная диагностика АКПП даёт ровно ничего. Максимум это можно увидеть ошибки, но сказать что стало их причиной практически невозможно без вскрытия. Можно ещё логи снять.
Поэтому самый экономичный и безболезненный вариант, это замена регулятора давления.#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
22.11.2013, 10:08 #409
- Регистрация
- 11.01.2010
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург,Выборг
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 358
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 4
0Вот в этом и дело.......при смене масла в АКПП (оно новое и имеет хорошие моющие свойства) и оно начинает вымывать некоторую грязь(муть,кокс и тд.) и все это уже не совсем чистое масло начинает прогонять через клапан регулятора давления масла в АКПП, в котором находиться очень мелкая сеточка, которая имеет свойства забиваться от этого всего мусора.....и потом начинает глючить это самый клапан........У меня было тоже самое на AWM (началось как раз после замены масла)......как говорят некие сервисмены, смена масла нужно проводить по технологии промывки(но промывочного мала для АКПП нет), промывается большим кол-вом залитого и слитого несколько раз нового масла(а это очень большие затраты). Я вылечил заменой клапана( плиту не стал промывать), все менял сам...заняло около 4 часов работы...клапан стоит порядка 2.500 в экзисте......Да и еще перед тем как поставить новый датчик, лучше еще раз поменять масло и поездить некоторое время,потом слить и уже тогда поменять клапан с заменой еще раз масла......т.к. ,повторюсь еще раз, новое масло имеет хорошие моющие свойства
Passat B5+ 1.8 Т,170 л.с. AWM Tiptronic американец 2002 г. был......SKODA OCTAVIA TOUR, 1.6, 102 л.с. МКПП,вишня, 2008 г. был
DODGE STRATUS 2.4 150 л.с. 2002 г. был.......Passat B6, BMR ,2.0 TDI ,170 л.с. ,DSG ,2008 г.
-
22.11.2013, 10:12 #410
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,788
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 966
-
22.11.2013, 15:00 #411
- Регистрация
- 21.09.2011
- Адрес
- г. Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 335
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0VW Passat B5+ 2001г. (Americano), 1.8 Turbo, AWM, Tiptronic EZS, Кондей, Велюр, Серый седан
Skoda Octavia A5 Scout доFL 2007г. (Czech Republic), 2.0 TDI, Ручка, Климат, EcoКожа, Черный сарай-тарктор
-
22.11.2013, 15:01 #412
- Регистрация
- 20.06.2012
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 428
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 6
0А сколько это стоит удовольствие? Кто знает?
VW Passat 5+ (3B3) 2002-03 1.8T 20V 150 p.s. AWT АКПП дилерский
VW Golf 4 1998-99 1.6 8V 101 p.s. AKL МКПП Немец (продан)
-
22.11.2013, 15:02 #413
- Регистрация
- 20.06.2012
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 428
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 6
0Опресовка имею ввиду.
VW Passat 5+ (3B3) 2002-03 1.8T 20V 150 p.s. AWT АКПП дилерский
VW Golf 4 1998-99 1.6 8V 101 p.s. AKL МКПП Немец (продан)
-
22.11.2013, 15:16 #414
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,788
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 966
0400-600р в зависимости от сервиса. Я тебе уже советовал к Базарову обратиться, он делает опресовку в комплексе полной диагностики.
--- Добавлено чуть позже ---
В базе зананий есть есть подробная инструкция, сделать очень легко, нужен только шланг и топливный фильтр от жигулей.#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
22.11.2013, 15:16 #415
- Регистрация
- 20.06.2012
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 428
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 6
0Извини, просто с телефона, а где его контакты взять?
VW Passat 5+ (3B3) 2002-03 1.8T 20V 150 p.s. AWT АКПП дилерский
VW Golf 4 1998-99 1.6 8V 101 p.s. AKL МКПП Немец (продан)
-
22.11.2013, 15:23 #416
- Регистрация
- 21.09.2011
- Адрес
- г. Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 335
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Топливный фильтр специально покупал, он четко вставляется в гофру идущую от ДМРВ, шланг тоже есть... Что дальше? Воздухом обычным накачивал, вроде нигде не шипит особо, но воздух все равно стравливается. Хочется чтобы профи сделал и сказал - у тебя все пучком!)
Кстати делал как в БЗ написано... Пытался даже прикол с сигаретой замутить и дымом, чтобы видно было откуда сифонит... но не прокатило!VW Passat B5+ 2001г. (Americano), 1.8 Turbo, AWM, Tiptronic EZS, Кондей, Велюр, Серый седан
Skoda Octavia A5 Scout доFL 2007г. (Czech Republic), 2.0 TDI, Ручка, Климат, EcoКожа, Черный сарай-тарктор
-
22.11.2013, 15:32 #417
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,788
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 966
-
22.11.2013, 15:32 #418
-
22.11.2013, 15:34 #419
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,788
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 966
-
29.11.2013, 20:27 #420
- Регистрация
- 03.05.2013
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0парни подскажите по теме, все те же симптомы с 5 на 4 передачу, прочитал всю тему. как проблема началась поменял масло,не помогло.решил поменять этот клапан+опять замена масла. подскажите в челябинске сервис хороший. и масло все таки мобил или феби?
--- Добавлено чуть позже ---
igors74@inbox.ru
Похожие темы
-
Пассат В5+ AWM рывки в акпп при торможении
от АЛЕХХ в разделе Архив 2010г.Ответов: 27Последнее сообщение: 01.06.2010, 11:19 -
АКПП перешла в аварийный режим при экстренном торможении
от gorkiy17 в разделе Архив 2009г.Ответов: 37Последнее сообщение: 15.09.2009, 11:17 -
Скрежет при торможении (конец АКПП?)
от Yamamitsu в разделе Архив 2008г.Ответов: 21Последнее сообщение: 25.05.2008, 00:09 -
Рывок АКПП при торможении
от Dima_59 в разделе Архив 2008г.Ответов: 172Последнее сообщение: 20.02.2008, 18:49 -
Повышенные обороты и удар при переключении АКПП.
от imported_oleg M в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 29.05.2007, 20:39