0
-
28.08.2010, 13:45 #201
- Регистрация
- 16.08.2010
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 75
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
28.08.2010, 14:39 #202
- Регистрация
- 17.09.2008
- Адрес
- Россия, Тульская область
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 567
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0Spy_61rus, да, под водителем комфорт, под пассажиром - АКПП.
Ошибки есть чем (или где) почитать?Passat 1.8T AEB, 97, АКПП МКПП, FMIC - продан
Audi A4 1.8TQm чип/выхлоп/FMIC/обратка+Walbro GSS342/ S-Line Black 2003г
-
28.08.2010, 16:10 #203
- Регистрация
- 19.03.2010
- Адрес
- Орловская обл
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Spy_61rus,обратитесь к Tecro у него есть схемы и распиновка всех блоков и проводки!начинать с дмрв и вперед!вдвоем делать очень удобно
не ошибается тот -кто ничего не делает
скоро опять будет vag.....
-
29.08.2010, 20:32 #204
- Регистрация
- 16.08.2010
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 75
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
29.08.2010, 22:17 #205
- Регистрация
- 19.03.2010
- Адрес
- Орловская обл
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0извиняюсь-terco https://passatworld.ru/member.php/34509-terco
не ошибается тот -кто ничего не делает
скоро опять будет vag.....
-
13.09.2010, 15:32 #206
- Регистрация
- 16.08.2010
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 75
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Никто не может мне помочь.... прям аномалия какая-то(((
-
13.09.2010, 23:10 #207
- Регистрация
- 16.04.2010
- Адрес
- Нахабино,Москва
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 3,318
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 10
0а еще можно машину вообще не чинить...кататься пока на дороге не развалится.......и я не понимаю утверждения что после замены масла портится агрегат,тогда и в двигле нах масло менять-кататься уже до капиталки....при смене масла свежее вымывает гуано из коробаса и если меняешь тогда нужно менять по схеме -2 литра слил и 2 залил(что дорого и накладно) ...или при помощи спецаппарата...если пинки достали (особенно при сбросе скорости) и система впуска в норме и ДМРВ в порядке замена регулятора давления с промывкой гидроплиты ...удары постепенно усилятся,что может привести к выходу из строя АКПП и соответственно капремонту(что несоизмеримо дороже замены регулятора давления ,фильтра и прокладки)....Не я первый кто избавился от проблемы и не я последний....
-
11.11.2010, 01:57 #208
- Регистрация
- 11.11.2010
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Zdrastvuyte, izvenite chto pishu po latinskimi bukvami, ya iz Armenii i vot u menya takaya problema s mashinoi, Passat B5 4 motion 2,8 2002g..
Pri ostanovke kogda korobka peredachi menyaet s 3-2 oshushaetsa legki tolchok, tolko pri ostanocke. esli v eto vremya otpustit tormoz i opyat najat ono ne bivaet, eto nachinaetsa posle 15 minut vojdenie, v xolodnom xodu pochti netu.
uje bil pochti vo vsex avtoservisax, i kajdi odno govorit, raskaju chto kak.
zdelal diagnostiku 7 raz, nikakix problem, snochali skazali nado menyat maslo, menyal opyat odno i toje, potom zakazali mozg etoi korobki iz Dubai, mozg pomenyali opyat nechego ne vishhlo, DMRV pomenyali, odno i toje, voobshm skazali chto nado korobku remntirovat, ya otkazalsya, potom kto to sovetoval tiptronikom vodit, vse idealno, nikakix problem, stavlu na mexanicheski na 4 polojenie, opyat vse normalno, stavlu na d tolchok prixodit, odin specialist po elektronike skazal eto blok upravlenie korobki peredachi, noshli ego pomenyali vrode tochkov netu no posle 4 korobka ne menyala na 5 i ne delala kick down, no tolchkov nebilo, ozakalos postavili tu je blok upravlenie no ne 4 mation, tak i ne udalos dostat blok 4 mationa, vsyu stranu oboshel, nado exat v Gruziu, tam est, tolko sovetuyte stoit li exat tochno iz za etogo, mojet bit? ili eto ne problema s korobkoi a s 4 matoinam? mojet eto ono vkluchaetsa i otkluchaetsa.. voobshem prishol odnomu vivodu chto v Armenii net normalnix specialistov po chasto AKPP..
-
11.11.2010, 08:28 #209
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Тверь, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 521
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0Vahago, у нас в этой теме в основном толчки с 5 на 4 -ю и проблема часто решается заменой клапана регулирующего давление в коробке и промывкой плиты. Причем если снять а потом одеть фишку на ДМРВ то проблема на некоторое время уходит, и кажется что это дело точно не в коробке, а её мозгах либо в ДМРВ. В твоём случае толчки могут происходить как из за этого клапана так из за других соленоидов отвечающих за эти передачи.
PS: Я не спец по коробкам, но небольшой положительный опыт относительно проблемы в названии темы имею.VW Touareg, 3.6 FSI, 2008 г.
VW Passat B6,2.0 FSI,2006г,(продан). VW Passat B5+,1.8T,2002г,(продан).
-
11.11.2010, 08:49 #210
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0Vahago, в Америке есть весьма серьезная контора Sonnax. Они выпускают комплекты для восстановления блоков управления АКПП. Стукнись к ним, возможно, у них есть свои сервисы или смогут восстановить если пришлешь им блок.
А в Грузию я б не советовал) и если ты про полный привод, то у нас он постоянный Torsen, не отключается как Халдекс.
-
11.11.2010, 09:52 #211
-
11.11.2010, 11:07 #212
- Регистрация
- 11.11.2010
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Sposibo brat, no ya je skazal ya pomenyal celuyu plitu, a tolchki ne ishchezli, vet eti klapani, sootvestvenno i eti klapani(solenoidi) vse naxoditsa na plite, zdes eto nazivayut mozgom korobki, DMRV toje pomenyal, sovetuyut raskrik korobku, no ya ne dumayu chto eto mexanicheski defekt, potomu chto esli postavlu na 4 i tak vaju nekakix problem netu, a na d problemi proisxodyat, ostayetsa etot blok upravlenie, prosto strannoe to chto diagnostika pokazivaet vse chisto..
--- Добавлено чуть позже ---
Brat ne Amerika, Armeiya v amerike eto dovno bi reshili, zdes prosto vse menyaut na avtomobile chto to na ugat, poluchetsa poluchetsa, net znachet net, netu normalnix specov..
-
11.11.2010, 23:27 #213
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
-
12.11.2010, 08:24 #214
-
16.11.2010, 23:32 #215
- Регистрация
- 11.11.2010
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Rebyata rad soobshit, pomenyal blok upravlemoe AKPP i vse stalo na svoi mesta
Zdrastvuyte, izvenite chto pishu po latinskimi bukvami, ya iz Armenii i vot u menya takaya problema s mashinoi, Passat B5 4 motion 2,8 2002g..
Pri ostanovke kogda korobka peredachi menyaet s 3-2 oshushaetsa legki tolchok, tolko pri ostanocke. esli v eto vremya otpustit tormoz i opyat najat ono ne bivaet, eto nachinaetsa posle 15 minut vojdenie, v xolodnom xodu pochti netu.
uje bil pochti vo vsex avtoservisax, i kajdi odno govorit, raskaju chto kak.
zdelal diagnostiku 7 raz, nikakix problem, snochali skazali nado menyat maslo, menyal opyat odno i toje, potom zakazali mozg etoi korobki iz Dubai, mozg pomenyali opyat nechego ne vishhlo, DMRV pomenyali, odno i toje, voobshm skazali chto nado korobku remntirovat, ya otkazalsya, potom kto to sovetoval tiptronikom vodit, vse idealno, nikakix problem, stavlu na mexanicheski na 4 polojenie, opyat vse normalno, stavlu na d tolchok prixodit, odin specialist po elektronike skazal eto blok upravlenie korobki peredachi, noshli ego pomenyali vrode tochkov netu no posle 4 korobka ne menyala na 5 i ne delala kick down, no tolchkov nebilo, ozakalos postavili tu je blok upravlenie no ne 4 mation, tak i ne udalos dostat blok 4 mationa, vsyu stranu oboshel, nado exat v Gruziu, tam est, tolko sovetuyte stoit li exat tochno iz za etogo, mojet bit? ili eto ne problema s korobkoi a s 4 matoinam? mojet eto ono vkluchaetsa i otkluchaetsa.. voobshem prishol odnomu vivodu chto v Armenii net normalnix specialistov po chasto AKPP..
-
21.01.2011, 10:45 #216
- Регистрация
- 21.01.2011
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго времени суток всем ! Много написано о "пинках" коробки, но "горячей"; а у меня все наоборот : холодная пинается и при переключениях на D,R, и с 5-ой на 4-тую, а после полного прогрева (или может быть после "заглушил-завел" на горячем двигателе), работает, как часы ! Америкос,2002,1,8т ; масло менял (в коробке) вместе со всеми расходниками, как купил машину в октябре 2010), слили черную хрень со сгустками, я такого еще не видел. Симптомы те-же, что и до замены. HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
21.01.2011, 22:25 #217
- Регистрация
- 11.11.2010
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0АКПП на AWM 2002г. удар при торможении с 5 на 4
-
22.01.2011, 00:12 #218
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Vahago, если вам помогла замена блока управления коробкой, то это совсем не значит, что он у всех косячит)).
GregBush, начать, как обычно, с диагностики, а там видно будет.
-
23.03.2011, 23:17 #219
- Регистрация
- 04.03.2011
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет форумчане! Недавно купил пассата в5+, америкос 2003г., АКПП 5ст. Но вскоре заметил проблемы с АКПП похожие на ваши, а именно:
происходил толчёк при переключении в "D" и при переходе с 4 на 3 передачу (скорость около 50 км/ч). Причём как только купил, проблемы были только как авто прогреится, но потом спустя месяц проблема появилась и на холодную, но не всегда. Проштудировав форум начал с диагностики. Ошибок ни по двиглу, ни по АКПП не было. Далее заменил вставку на ДМРВ, но результат "0". Потом решил промыть плиту и заменить Н91. Отдал авто в руки мастерам из автосервиса. Через пару часов они позвонили и сказали, что данной процедурой пробема не решится 100%, надо разбирать коробку. Тут во мне закралось сомнение и я настоял только на промывке плиты,замене Н91, ну и, конечно, масла. И вот оно чудо!!!!! Ни каких толчков и пенков АКПП. Всё просто ГУД. Тьфу, тьфу чтоб не сглазить. Огромное спасибо вам друзья!!!! Если бы не ваш форум, развели бы меня на бабло конкретно.....
-
24.03.2011, 19:21 #220
- Регистрация
- 03.05.2010
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 18
0RomanNV,
Рано радуешься.
Новое масло начнет вымывать говнилинтус и приплыли...
Проходили такое.
Похожие темы
-
Пассат В5+ AWM рывки в акпп при торможении
от АЛЕХХ в разделе Архив 2010г.Ответов: 27Последнее сообщение: 01.06.2010, 11:19 -
АКПП перешла в аварийный режим при экстренном торможении
от gorkiy17 в разделе Архив 2009г.Ответов: 37Последнее сообщение: 15.09.2009, 11:17 -
Скрежет при торможении (конец АКПП?)
от Yamamitsu в разделе Архив 2008г.Ответов: 21Последнее сообщение: 25.05.2008, 00:09 -
Рывок АКПП при торможении
от Dima_59 в разделе Архив 2008г.Ответов: 172Последнее сообщение: 20.02.2008, 18:49 -
Повышенные обороты и удар при переключении АКПП.
от imported_oleg M в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 29.05.2007, 20:39