ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[vovik5]

16825 вентиляция топливного бака снижен.
18011 неисправен блок
Р1603 спородичесский
16500 датчик температуры G62 недостаточьный сигнал
Шкода супер 1,8Т
Народ помогите советом стою возле машины

[саша32]

всем привет расшифруйте пожалуйста ошибку 00515 -датчик холла G40 03-00 нет сигнала

[vovik5]

саша32, Стоит со стороны масленного фильтра, разьем серый под бачьком о/ж. Крепится на один болтик но долазить туда морока полная. Скорее всего умер, но для начала пробуй разьем.

--- Добавлено чуть позже ---

Если я правильно помню. У меня машинка вообще не ехала.

[fibonathi]

vovik5,

Если я правильно помню.

Не правильно , там датчик положения КВ.

--- Добавлено чуть позже ---

датчик холла G40

Стоит на распредвалу со стороны морды. В поиск зайти слабо??

[vovik5]

fibonathi, Да ты прав. Извиняюсь за флуд.

--- Добавлено чуть позже ---

Стоит на распредвалу со стороны морды

Это ж совсем таска Пока не скинишь ремень и шкив р/в неснимишь.

--- Добавлено чуть позже ---

Возможно что просто тогда болтики ослабли и он малость отошел?

[саша32]

fibonathi, Да ты прав. Извиняюсь за флуд.

--- Добавлено чуть позже ---


Это ж совсем таска Пока не скинишь ремень и шкив р/в неснимишь.

--- Добавлено чуть позже ---

Возможно что просто тогда болтики ослабли и он малость отошел?

на холодную все хорошо как только наберет рабочую температуру все пипец выше 5000 об/м не дает.

[fibonathi]

саша32,
- при прогревании перестает работать электроника датчика - менять датчик
- проблема с проводкой, прозванивать, но не понятно при чем тут температура?
- механическая проблема , типа датчик болтается....., но при чем температура?
получается что с вероятностью 90% сам датчик ...
В общем надо смотреть.
Попробуй посмотреть чего показывает ВАГ-КОМ по этому датчику, может и правда при прогреве перестает работать...
Еще одна возможная проблема - пропадает питание на датчик с БУ.

[ded_491]

всем привет расшифруйте пожалуйста ошибку 00515 -датчик холла G40 03-00 нет сигнала

Я думал, что ты знаешь, извини, Саня,исправляюсь.
Вариантов 3
1. Обрыв проводки датчика или КЗ
2. плохие контакты в разъеме
4. Сам датчик или колесо с магнитом капут
Вот расположение датчиков под капотом.
Разъем 22 на рисунке, датчик 24
https://passatworld.ru/showthread.php?t=152173

--- Добавлено чуть позже ---

- при прогревании перестает работать электроника датчика - менять датчик

Скорей всего да. Был бы у Сани осциллограф - проверить было бы просто.
Иногда при нагреве и контакты себя так ведут.
Начинать все же проще с проводов и разъема, посмотреть приходит ли на разъем +5 вольт

[fibonathi]

ded_491,

Был бы у Сани осциллограф

могу скинуть схему
2 светодиода+2 сопротивления
Достоверность определения 105%, проверено на куче авто.........

[semka189]

Ребят какие догадки/подсказки ?

16826 - Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
P0442 - 35-10 - - - Спорадическая

[fibonathi]

semka189, Есть тест по вентиляции топливного бака, можно запустить и искать где дыры. Сам не делал, но можно поковыряться, да и на форуме навярника кто то делал.

[ded_491]

ded_491,

могу скинуть схему
2 светодиода+2 сопротивления
Достоверность определения 105%, проверено на куче авто.........

Спасибо, конечно, но у меня два осциллографа. С1-49 старичок, и летом купил на Али USB 5 в одном.
А для проверки датчика холла достаточно и одного светодиода с сопротивлением.

[fibonathi]

А для проверки датчика холла достаточно и одного светодиода с сопротивлением.

А вот и не угадал, на драйвере датчика выход двухтактный, так что и светодиода нужно два.

[Ioann]

Обычный светодиодный пробник прекрасно всё показывает. Но что верно - то верно, диода нужно два. Два логических уровня - два диода.

[ded_491]

А вот и не угадал, на драйвере датчика выход двухтактный, так что и светодиода нужно два.

диода нужно два. Два логических уровня - два диода.

Так у него всего-то 3 ноги Масса, +5 и выход. И на выходе напряжение есть (1) или нет (0). Напряжение есть (горит светодиод) или нет (не горит светодиод, включенный между массой и выходом).
Может там тонкости есть какие-нибудь????
Вот осциллограмма импульсов ДПКВ (синий) и датчика Холла.

--- Добавлено чуть позже ---

Если не изменяет память, которую любезно снял и выложил в своем дневнике, кажется, Генрих (Genrih)

[Ioann]

или нет (0)

Там не "нет напряжения", там есть масса, т.е. низкий уровень. А "нет напряжения" это когда провод просто болтается в воздухе.

--- Добавлено чуть позже ---

Иными словами: высокий уровень - горит красный светодиод, низкий уровень - горит зелёный. А если зелёный НЕ горит, то это означает, что на выходе "нет напряжения", что уже является неисправностью.

[ded_491]

могу скинуть схему

Давай схему. Моя на дохлом нойте пока

--- Добавлено чуть позже ---

Там не "нет напряжения", там есть масса, т.е. низкий уровень. А "нет напряжения" это когда провод просто болтается в воздухе.

Ты имеешь ввиду, что выходной каскад датчика Холла с открытым колектором????

[Ioann]

Коллектор? Откуда там коллектор, в датчике-то Холла?

--- Добавлено чуть позже ---

Коллектор это электрод биполярного транзистора, к эффекту Холла никаким боком не относится.

[ded_491]

Коллектор? Откуда там коллектор, в датчике-то Холла?

--- Добавлено чуть позже ---

Коллектор это электрод биполярного транзистора, к эффекту Холла никаким боком не относится.

Датчик Холла микросхема, как правило состоящая из магнито-чувчтвительного материала, усилителя, Компаратора, выходного каскада.
Магнито-чувчтвительный элемент может быть выполнен отдельно (гибридная МС) или методом нанесения магнито-резистивног материала на сам кристалл МС.
Выходной каскад МС как правило служит для увеличения нагрузочной способности МС, для согласования уровней, уменьшения влияния последующих устройств на данную МС В нашем случае ЭБУД.

[Ioann]

Датчик Холла микросхема, как правило состоящая из магнито-чувчтвительного материала, усилителя, Компаратора, выходного каскада.
Магнито-чувчтвительный элемент может быть выполнен отдельно (гибридная МС) или методом нанесения магнито-резистивног материала на сам кристалл МС.

То есть это мы знаем, а как проверить работу не знаем?
Или мы просто умеем быстро гуглить?
Тогда что мешает самому нагуглить ответ на свой вопрос?