Грозят капиталкой, что скажете вы?

[Igor P]

Подшипник с одного конца глухой...

Я ставлю не глухие, сквозные, поэтому нужна оправка.

[FLYTs]

Так в колене глухая полость... Ладно лучше на маховик со сцепой погадай по фото... Сколько ему жить осталось

[Igor P]

Ладно лучше на маховик со сцепой погадай по фото... Сколько ему жить осталось

Фотки плохие, не понятно ни хрена. А вообще с б\у это лотерея, Маховик не мыть, продуть от пыли, ее там много будет и протереть рабочую поверхность, покрутить подвижную часть, заметить сколько зубцов свободный ход имеет. На диске если углубления видны полностью на обоих поверхностях, то еще походит, если гдето стерлись в 0 то менять.

Так в колене глухая полость

Правильно, в пошипнике сквозное отверстие, наружняя обойма тонкая, а еще его утопить надо относительно торца колена, поэтому чтобы не поломать его и сделать все чотко и быстро я пользуюсь оправкой выточенной в размер. Про болт со старой втулкой тебе писал из ходя из того что оправки у тебя нет. Короче все аккуратно и не торопясь делай с применением спец инструмента, такого как голова

[FLYTs]

а еще его утопить надо относительно торца колена

у автомата короче коленвал... по разным данным на 3-5 мм... так что тут выходит будет торчать на 2 мм примерно... при съеме маховика автоматного обнаружил два колечка стальных, одно между кв и маховиком, другое снаружи стояло "под шляпками болтов"... вот думаю раз колено короче, то может имеет смысл поставить под маховик это кольцо-прокладку... толщина 0,8 мм примерно

у меня пришел такой подипник



глянул бывают такие

[Серый Волк.]

такое кольцо?толщина 1.2мм.себе без него поставил-вроде все гуд

[Nikita_36]

Собственно, отпишусь. Заменили маслонасос, залили 10w-60, померяли давление, на холодную и на полностью прогретом на хх было нормальное, поехал, периодически и очень часто загоралась масленка(забивался от присосавшейся грязи). Залили в это масло промывочный концентрат Liqui Moly, прогнали 2 раза промывкой, потом залили опять 10w-60. Стала загораться намного меньше, а точнее на 500 километров раза 3-4 загорелась. Замеряли тогда давление, оно периодически пропадало, когда давали 2-3 т. оборотов.

Сейчас поменяли масло, замеряли давление еще раз, все в норме! Промыли частично хотя бы. Сейчас откатаю еще 1000, потом сменю уже на 5w-40, попробую.

[FLYTs]

Nikita_36, а что, кронштейн масляного фильтра снимали?... маслоохладитель заменил?

там большинство грязи которая вообще может быть в моторе... основная зараза это кокс из вкг ... имхо

[angar_19]

Ага, отлично, а как же. Распредвалы на 4-м цилиндре задраны, бугеля, такое впечатление, что бобры погрызли. На 5-40 переходить собрался, ню-ню. Башку снимать нужно. а не мыслоохладитель мыть. Да и ВКГ перед продажей перетряхивали, ага, так же как и все остальные работы по мотору - через пятую точку. Этому мотору поможет только спокойный и вдумчивый ремонт, терапевтические методики ему уже не помогут.

--- Добавлено чуть позже ---

потом сменю уже на 5w-40, попробую

А вот такие эксперименты уже без меня, ок? Мне очередной трупп на территории не нужен.

[FLYTs]

Распредвалы на 4-м цилиндре задраны, бугеля, такое впечатление, что бобры погрызли.

ну так проблема найдена тогда... мыж -не вкугсе

[angar_19]

Фото не делал, но картина печальная. На данный момент машина катается, так как трупп на территории не нужен. Мой вердикт - башку в помойку, распредвалы - в помойку. Брать бу голову с живыми валами и постелями и вдумчиво делать rebuild. Машинка достаточно давно ездила с недостаточным давлением и на хрен пойми каком масле, что и привело к описаным выше спецэффектам.

[енот]

а я, между прочим, сразу предлагал сделать из этого роскошного автомобиля клумбу :-/

имхуется мне существенно проще (- дешевле) будет поменять мотор в сборе и отдать животинку в заботливые руки. эксперименты с маслом, с учётом всех обстоятельств, эт как покойника фломастерами разрисовывать дабы придать ему жизнерадостный вид.

[angar_19]

[отхлебнул кофе и затянулся свежей дозой никотина]
Вот реально - пофиг.

[FLYTs]

[отхлебнул кофе и затянулся свежей дозой никотина]
Вот реально - пофиг.

Правильно- она железная ей пофиг... Не фиг переживать... Пусть хозяин думает что делать... Если нужна чинит... Не нужна - добивает...

[Nikita_36]

Всему свое время... Голову ремонтировать и попутно доступные детали тоже тщательно проверять и заменять. Пока осталось время для собирания денежек.

[prv21]

Супротек плескай, терять уже нечего, хоть посмотрим как он на трупах работает (если работает). Масштаб бесполезных трат на масло впечатляет конечно. Спрашивается зачем тему на форуме затевал если слушать не хотел?

[MaxCar]

Скупой платит 8 раз_)))

что касает этой штуки - она разной толщины и регулирует зазор для бублика на АКПП (кажись от плоскости блока до ведомого диска должно быть 24-26мм)

такое кольцо?толщина 1.2мм.себе без него поставил-вроде все гуд

[sanyoua]

Не зря снял... Забита сетка сильно буду отмачивать...

Ай, я бы купил новую. Тем более она не дорогая. И про колечко уплотн. не забудь.

--- Добавлено чуть позже ---

залили 10w-60

куда такое вязкое масло... будет коксоваться, у тебя турбированый мотор, меняй на 5в40. А 10в60 как раз залили для получения большего давления масла...

[никгрек]

Не))) 10в60 пойдёт и для турбы.но только на пару гоночных треков.а так для гражданского мотора да ещё и в зиму эт конечно жесть

[Doxtur]

Не))) 10в60 пойдёт и для турбы.но только на пару гоночных треков.а так для гражданского мотора да ещё и в зиму эт конечно жесть

Красивый мотор, красивая смерть.

[FLYTs]

Вот увидите - нихрена ему не будет... пока валы не приварятся к башке из-за масляного голодания... а ее уже так и так покупать надо... главное до кучи коленвал и блок не запороть...