0
-
07.02.2013, 17:25 #61
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
Откель инфа? Пример (не эталон конечно): Мой AWM 170 бумажных сил, евро 4, не чипован, хорошее состояние двига и не очень турбы - расход 9-12 литров трасса-город на 5-ти ступке АКПП. Брат - новая Оптима (хз мотор), 2.4 атмо, 177 бумажных сил, 6-ти ступка АКПП, расход 8-10 литров. Оптима по сравнению с моим 12-ти летним Пассатом и пробегом 300 тыщ не едет совсем... Тупо даже с переулка в поток нехотя вливается... Брат на новой машине задумался у Калекса шить (не у него конкретно, а в Краснодаре где-то). Вот такие личные наблюдения...
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
07.02.2013, 17:28 #62
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
07.02.2013, 17:32 #63
-
07.02.2013, 17:36 #64
- Регистрация
- 16.11.2005
- Сообщений
- 14,286
Спасибо: Получено: 1,029
Отправлено: 293
0За "едет" от вечает крутящий момент на не моща...
Турба тем и хороша, что обеспечивает макс крутящий момент с минимума оборотов... и по этому турба всегда будет лучше ехать нежели атмо...
По теме расхода... мой АВТ 150 сил жрал 10 литров по трассе на скорости 130 км... В8 БМВ М60 218 сил жрал столько же...
только пассат после 130 ехал вяло а БМВ бодро
-
07.02.2013, 17:37 #65
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
07.02.2013, 17:41 #66
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
07.02.2013, 17:45 #67
-
07.02.2013, 17:45 #68
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0Так и знал, что формулу зацепите! Там соотношение масса-мощность такова, что наши понятия к ним ну даже и близко не лезут...
http://www.youtube.com/watch?v=y2iBb...layer_embedded не надо сравнивать х... с пальцем
По поводу дохликов - 12 000 н/м момента.... Вот такие дохлякиНашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
07.02.2013, 17:46 #69
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
07.02.2013, 17:49 #70
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
-
07.02.2013, 17:51 #71
-
07.02.2013, 17:53 #72
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Создает не только турбина. А тот факт, что безнаддувный мотор идет с коротким впускным трактом и с изменяемой геометрией коллектора.
А у турбо мотора пока ТКР не раскрутился эта длинна впускной магистрали(интекуллер, шлаги, байпас и т.д) создает нехилое сопротивление.
Конечно когда турбина раскрутилась все уходит на второй план.
Для этого и создан твин-скрол.
На примере мотора BMW N55, 3л объем, 1 турбина Твин-Скрол, крутящий момент 400 нм на оборотах 1200-5000! Никакой механический нагретатель так не сможет! У него в любом случае такой эластичности не будет никогда.
Турбовый мотор более интересен, чем с мех.нагнетателем. Да есть турбояма, но применении Твин-скорла или би-турбо технологии с твин-скрол полностью убирают турбояму.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
07.02.2013, 17:54 #73
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
0AleksandrVL, Санечек
PASSAT B5+ 2001г.в., 1.8t AWT, теперь МКПП 6 ст, перевалил за 250 л.с. продан ((
-
07.02.2013, 17:55 #74
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
07.02.2013, 17:56 #75
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0И да! В формуле наддув запрещен, потому его и нет. Но с 14 года его опять разрешат.... Кажется, судя по этому:http://www.championat.com/auto/news-...ezon-2014.html
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
07.02.2013, 17:57 #76
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0И могу сказать, что атмосферники нихрена не едут с низов. Я ездил на ручке 2.8...ни о чем. Он ехать начинает после 4000. А 1.8Т после 2500...гораздо раньше.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
07.02.2013, 17:58 #77
-
07.02.2013, 17:58 #78
-
07.02.2013, 17:59 #79
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0И что тебя не устраивает? Ты что хотел сравнить? Объем, литровую мощность или ресурс? По объему ты в .опе, по литровой мощности на высоте, но это лишь потому, что если твой 1.8Т поставить на ГАЗ-53 и заставить грузы возить, то по надежности ты окажешься снова в .опе. Только в тооолстой и глуууубокой. Чего, собственно, и требовалось доказать.
P.S. А попытавшись сослаться на свои ДВУХТАКТНЫЕ дизеля, ты вообще расписался в полном незнании теории ДВС - без продувки они вообще работать не могут.B5 APR 2,8 4motion `00
-
07.02.2013, 17:59 #80
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
1Атмосферник - прошлый век! Старье Кто пытается эту рухлядь сравнить с турбо-мотором - то просто не ездил никогда на них
Ну а трактор вообще вне конкуренцииB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Похожие темы
-
Аккумулятор b6 как подобрать по параметрам?
от Aleksey38 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 2Последнее сообщение: 16.12.2012, 22:02 -
По каким параметрам БК определяетс расход на ХХ ?
от vitek112 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 30Последнее сообщение: 25.01.2012, 22:54 -
Блок Питания (Зарядка) 19v подходит к многим ноутбукам
от valerimsk в разделе Куплю-Продам ПрочееОтветов: 12Последнее сообщение: 04.03.2010, 22:54 -
По параметрам системы впрыска
от Aztek в разделе Архив 2007г.Ответов: 21Последнее сообщение: 19.04.2007, 19:52 -
Вопрос по параметрам литых дисков
от Олег N. в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 07.02.2005, 15:57