0
-
05.02.2013, 17:36 #401
-
06.02.2013, 14:00 #402
0Решил пофотать от куда сифонит.
Но сначала процесс опрессовки дымовой установкой мало ли вдруг что то не правильно делал и советовал мастеру
В общем включались сюда (красной стрелкой) это как я понимаю клапан вентеляции бензобака? глушили патрубок от воздушного фильтра
ну и по нему пускали дым (сильного давление даже не понадобилось)... засифонило из
с верха клапана и хамутка (оборотная сторона) хамут просто поджали
и
Вот такие дыры! Соответственно давить сильно не стали, и непонятно что там дальше....b5+ / AWT 1.8T / 2003 / BLACK / DE/RU
-
08.02.2013, 20:25 #403
0Ребят, а вообще есть такой способ опрессовки? Правильно все делал? Просто все воздухом через воздуховод после фильтра делают может зря надумал все менять? Или ок?
b5+ / AWT 1.8T / 2003 / BLACK / DE/RU
-
08.02.2013, 22:03 #404
- Регистрация
- 02.09.2012
- Адрес
- саранск
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Все правильно ты надумал вперед
-
17.02.2013, 20:07 #405
- Регистрация
- 25.07.2012
- Адрес
- Пушкино Мос. обл.
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем добрый вечер. Хотел спросить здесь так сказать для своего успокоения двигатели AWM и AWT одинаковые и патрубки у них подходят друг к другу а то уже заказал а сейчас что то за сомневался!
Passat 1.8t AWM 4 MOTION АКПП 2004г.WVWPD63B44E342871
-
17.02.2013, 22:54 #406
-
19.02.2013, 18:05 #407
0Ребята! 034129101B - это же аналог 06A129101D Я правильно понял? не туплю?
--- Добавлено чуть позже ---
Опять я
ребят, а вот патрубок который 06A103213F Патрубок системы вентиляции картера
Какой аналог ставили приличный? Ханс Прайс? Помню в теме писали, но чет не помню на какой странице Что бы что то не не то заказать
b5+ / AWT 1.8T / 2003 / BLACK / DE/RU
-
19.02.2013, 23:33 #408
0Ставил на свой JP встал как родной. И при снятии старого - не нужно его нагибать вперед и вытаскивать - так ты 100% поломаешь пластмассу внутри и будешь потом пылесосом её собирать. Просто тяни ровно вверх,покручивая в лево в право.
VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
-
20.02.2013, 11:33 #409
-
05.03.2013, 08:36 #410
- Регистрация
- 07.12.2009
- Адрес
- Россия, Кострома44
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,046
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 6
0Всем привет.Заметил что после чистки ВКГ расход масла стал ещё больше,значит всё таки турбина кончается? С утра заводишь с авто запуска и через минут сем приходишь а гараж,там так воняет горелым маслом.Да ещё с пятой на четвёртую переключаешься и из глушака дымавуха валит.Какую турбину посоветуете?Конечно с деньгами пока проблемы,
G.W Xover H5 2012 2.4 МКПП + Январь 5.1.
-
06.03.2013, 10:07 #411
0Ура! Я сделал это частично своими руками на СТО
Итог такой: до меня туда никто не (судя по заводским хамутам). Было только 2 не родных хомута от КК к Грибку и от тройника к блиддеру - остальное все родное. Все разобралось и поменялось на закручиваемые Norma.
Если честно, я ожидал худшего! Но грязи было не так много как как у топикстартера. Но я все равно все разобрал и промыл.
Блиддер был живой (все таки он скорее всего менялся).
А вот грибок.... напоминал сморчок! + в нем была пара дырок.
так же были заменены:
прокладка КК (поставил оригинал) + промывка КК и особенно отсека который идет в ВГК.
Замена колечка маслоохлодителя.
+ замена масла и всех фильтров. (воздушного со снятием корпуса)
Замена ижекционного насоса.
P.s. при замене были живые - колено и тройник блиддера (менять не пришлось. только прочистка).
По ощущениям пока не понял, но первое что показалось - динамика улучшилась что ли... надо понаблюдать еще.
P.s.s. бонусом в подарок от мастера получил БУ турбину в очень хор состоянии. Пока еще не вникал в нее и не рассматривал следующим этапом.
Ну и следующим этапом - замена байпаса и тюнинг блиддера.b5+ / AWT 1.8T / 2003 / BLACK / DE/RU
-
13.03.2013, 10:51 #412
- Регистрация
- 13.03.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребят подскажите или покажите где маслоотделитель стоит на AWM???
-
10.05.2013, 23:18 #413
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Украина Бровары
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 563
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0исправность редукционного клапана (C) по методике - http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=200. В моем случае чистка не помогла – клапан под замену.Чето не хочет открывать эту ссылку,кто может помочь и дать нормальнную ссылочку как проверить и почистить редукционный клапан*
--- Добавлено чуть позже ---
А как ты его розобрал то.???????????
Skoda Oktavia 1.6 BGU МКПП,112лошадок,2005.ГБО.
VIN TMBGA21Z552098376
-
15.05.2013, 02:50 #414
- Регистрация
- 09.05.2012
- Адрес
- Раменский район, КП Власово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,516
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 6
0На свежекупленном оригинальном пластиковом колене ВКГ есть наклейка с датой производства и... сроком годности.
PP: 15.01.13
Expire Date: 2015/01
Я так понимаю это срок (2 года) полезного и безопасного использования колена в работающей системе, после чего за его целостность VAG не ручается? Ведь сколько историй с рассыпающимися в руках коленами даже на более менее свежих 5-летних машинах.Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал
-
15.05.2013, 23:54 #415
-
16.05.2013, 00:03 #416
- Регистрация
- 09.05.2012
- Адрес
- Раменский район, КП Власово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,516
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 6
0Это лучше сказать владельцам 4-5 летних машин, где ВКГ из пластика и рассыпается к этому возрасту. Видать у всех машины нарушены.
Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал
-
22.05.2013, 17:37 #417
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подскажите, обнаружил маслянный налет на этой штуке. Это и есть так называемый грибок ВКГ? Говорит ли это о необходимости его замены? Масло подъедает прилично, но не дымит, пробег 250 тыс. и в ВКГ никто не лазил ни разу судя по всему. И если можно его номерок (грибка, 035103245A?) Спасибо.
-
22.05.2013, 18:26 #418
0Это не то, это блидер (он в тройнике стоит, под коллектором)
Грибок 034 129 101 B
А вот статейка полезная про него https://passatworld.ru/showthread.php?t=146291
Я недавно его доставал у себя, в нем немного кокса было, промыл карбклинером, а вот проверять - не проверил, интернета под рукой не было...04.01.2001 B5+ 1.8T AWM, МКПП (EZG), пользуюсь VAG COM 3.11
-
22.05.2013, 18:52 #419
0Я тоже собираюсь на днях чистить ВКГ купил все необходимое по списку https://passatworld.ru/showthread.php?t=167530&page=4
Skoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип
-
23.05.2013, 13:38 #420
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Виталя84, спасибо, точно не он.
Похожие темы
-
Замена актюатора без снятия турбины AWM, это возможно)))
от Диман 62 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 0Последнее сообщение: 02.03.2014, 00:18 -
Куплю ДВС AWM(AWT) ,без навесного
от derrick в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 6Последнее сообщение: 19.05.2013, 18:46 -
Passat B5/B5+ Чистка ВКГ на AWM / AWT без снятия в/коллектора (отчет с фото)
от terco в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 03.09.2010, 07:14 -
ВКГ на AWM/AWT
от COOLLER в разделе Архив 2010г.Ответов: 83Последнее сообщение: 20.01.2010, 20:03 -
AWM & AWT- в чем разница
от HASP в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 23.01.2009, 06:00