0
-
11.03.2012, 00:56 #1
- Регистрация
- 04.12.2011
- Адрес
- Г.Москва САО
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 870
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 11
Ух эти скрипы( часть 2, исправленная)
Извиняюсь за первую часть, был не адекватен. Теперь к теме:
1. Появился скрип в подвеске на кочках. При езде на небольшой скорости с отрытыми стеклами все прекрасно слышно. Думаю что это сайлентблоки. Сегодня побрызгал на них ВДешкой и вроде бы пока помогло, на время до заезда в ремонт. Я правильно определил?
2. Так же появился скрип в рулевом управлении при повороте руля. Так же слышно при открытых стеклах. Скажу сразу что на гул насоса не походит и уровень жидкости в норме. Замечу что если стоять на месте и медленно выворачивать руль в разные стороны то скрипа нет, а при более быстром выкручивании руля он собственно появляться. Вопрос: что это? Куда конкретно лезть смотреть?VW Passat b5. 2001г, AWT.
-
11.03.2012, 01:15 #2
- Регистрация
- 03.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 420
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0наконечники!
-
11.03.2012, 01:17 #3
- Регистрация
- 04.12.2011
- Адрес
- Г.Москва САО
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 870
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 11
0Я грешил на рейку или там нечему скрипеть?
VW Passat b5. 2001г, AWT.
-
11.03.2012, 01:17 #4
- Регистрация
- 03.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 420
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у меня скрипели и в итоге отвалился один((((
-
11.03.2012, 16:46 #5
- Регистрация
- 04.12.2011
- Адрес
- Г.Москва САО
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 870
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 11
0Upоньки
VW Passat b5. 2001г, AWT.
-
11.03.2012, 19:02 #6
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 153
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 55
0Привет! Это скрип шаровых! Простой способ устранения-это шприц простой мед. набрать в него масла моторного и проколов пыльник вкачать под пыльк масло-и скрип исчезнет. Так же можно проити и наконечники рулевые.
Passat 1.8 turbo AWT 2002. европеец. ткань. ручка
-
11.03.2012, 22:20 #7
- Регистрация
- 24.07.2011
- Адрес
- Украина, Черновцы
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет. Скрипят скорее всего шаровые. Их можно смазать, но только для того чтобы добраться до места замены. Пока они скрипят, идет повышеный износ сухарей.
-
11.03.2012, 22:28 #8
-
11.03.2012, 22:37 #9
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- Россия, Мытищи.
- Сообщений
- 5,738
Спасибо: Получено: 156
Отправлено: 279
0AZaZeLLo, Оч интересно. А как вообще подвесочка та поживает, люфты, грохот нет, давно рычаги менял или никогда? Шаровые у меня скрипели на девятке, а на пассе
А дальше что? Продать машину лапуху? Это разьве решение проблемы? Имхо замена
--- Добавлено чуть позже ---
Тоже не большой, но только когда руль до упора и в натяг держать. Масло заменил пропал даVW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
-
11.03.2012, 22:48 #10
-
11.03.2012, 23:29 #11
- Регистрация
- 04.12.2011
- Адрес
- Г.Москва САО
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 870
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 11
0Domingos, подвеска без стуков. На диагностике сказали что шаровые, стойки живые. Единственное говорят порваны сайленты нижних рычагов. К рулевому не было претензий вообще. Делал диагностику месяц назад. Повторись на сайленты побрызгал вдшкой и все пропало. Вряд ли это шаровые. А по рулевому вопрос еще открыт
--- Добавлено чуть позже ---
Chicony, Скрипа при удерживании рулевого колеса в крайних положениях нет ни на холостых ни на рабочих оборотахVW Passat b5. 2001г, AWT.
-
11.03.2012, 23:41 #12
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- Россия, Мытищи.
- Сообщений
- 5,738
Спасибо: Получено: 156
Отправлено: 279
0Ну вот те и ответ, что не понятного.
Ты опять за своё? Что это? Может пыльники порваны на рычагах? Грязь попала, смазку вымыло, и на сухую маслает. Тоже замена, ну смазки набей замени пыльник рваный но надолго ли это.
типа резинки? Ну порваны меняй. Не совсем понимаю
--- Добавлено чуть позже ---
Сайлентблоки порваны? Сколько им уже тогда, давно пора менять. Тебе уже всё сказали ведьVW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
-
11.03.2012, 23:51 #13
- Регистрация
- 17.09.2008
- Адрес
- Россия, Тульская область
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 567
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0Domingos, если бы были порваны именно сайленты, то такого
точно бы не было.
По теме: можно поменять порванные пыльники, заодно набить туда смазки. У меня тоже был скрип прошлой весной - залил масла под пыльник и скрип пропал. Потом летом при замене аммортов и пружин проверил состояние шаровых, а там Половина убита была. Заказал комплект лемфердера, поменял и теперь никаких скрипов.
В общем, к чему я это... Если пыльники порваны, то шаровым недолго осталось. Сейчас весна - вода, песок и грязь быстро сделают свое делоPassat 1.8T AEB, 97, АКПП МКПП, FMIC - продан
Audi A4 1.8TQm чип/выхлоп/FMIC/обратка+Walbro GSS342/ S-Line Black 2003г
-
11.03.2012, 23:55 #14
Похожие темы
-
Ах эти машины из Литвы.
от Appli в разделе Архив 2006г.Ответов: 40Последнее сообщение: 11.03.2006, 00:20 -
Эл.часть: зуммер открытой двери
от GoshaF в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 25.09.2005, 21:25 -
вот он какой...часть 2
от vodoley-ek в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 02.09.2005, 18:32 -
Пулково Пиетр. Часть 2
от Shark777 в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 01.09.2005, 12:11 -
Эти дверные замки только меня достали???
от Ыукпун в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 08.02.2005, 13:34