Устал я уже: Не едет, жрет бензин до 20л. Куча вопросов...

[Сергей 29 регион]

Короче каждый день какая нибудь лажа ПИПЕЦ, а зделать то хочется

проще продать.

[troomer]

проще продать.

Уже задумываюсь, но нравится и столько уже сил и эмоций потрачено, и денег естесно.
А тут намечается чистка маслоприемника как минимум а то и замена насоса, ДМРВ, Чип от Калекс (дабы убить СВВ и 2ля)

[COOLLER]

но - ведь это ещё не показатель...? ну, наверно

Я не понимаю, что ты хочешь сравнить и кого с кем. Ретард должен быть 0 всегда. А что там у кого-то к теме не относиться.

и ооо на 1900 начинает сваливаться тактирование 75-ого (при этом так и не дав блоку обещаного ) и только аж при скважности 56% (при этом обороты уже 3000...) блок получает то что просил ещё на далеких 2200 скажи - ты видел мертвые турбины с такими графиками ? я - нет (может конечно я мало видел ?? подумаю об этом на досуге =))). вот что то мне явно подсказывает что это график очень похож на то что блок душит наддув, прям визави какое-то...у тебя нет такого ощущения ?

Ну наверно 67 процентов на верху тактование и недобор по наддуву тоже норма? На красной зоне что будет? 75%? Или больше?

наверно ты видел графики уставшего компрессора да да...именно так они и выглядят - ровная полка в скважности импульса на N75...например вот:

Это не уставший ТКР..это ТКР который давно уже должен быть заменен на новый.

- ретарды - да. при этом чтобы мозг срубил нагрузку - звенеть должно продолжительно (да и, вспомни свой случай...мозг срубил запрос на нагрузку и регулировал факт к ней. в логах же - запрос на нагрузку не аварийный...).

Запрос 120 с чем-то и факт 105 или 110. Это не этот случай, это не аварийка.

ну и подводя небольшое резюме

Резюме так и не подвели
Турба работает, ДМРВ тоже, ретард пофигу,значит у автора все ОК? Снимаю шляпу

Решил сбросить адаптацию,но сначала посмотрел старые вот

Это ЖОПА, в обоих окошках. Давление топлива меряй для начала.
Угол ДЗ на ХХ скажи и расход воздуха на полностью прогретом ДВС.

--- Добавлено чуть позже ---

Запутался я уже и со снятым с актуатора шлангом тоже снимать? И это не опасно?

Страшного нет. Вывалитсья в аварийку по наддуву.
Мне не нравиться процентаж 75 при данном наддуве, большой процент скважности. Это как отдельным колом проверить надо бы.

[troomer]

Так что мне делать по порядку если можно???и с маслом и с логами и с топливом дайте совет!!??!!

--- Добавлено чуть позже ---

Давление топлива меряй для начала.

менял пол года нзад бензонасос, после замены давление топлива было 3.5 на хх, со снятой с рдт 4 на пробку 7-8

[COOLLER]

Так что мне делать по порядку если можно???и с маслом и с логами и с топливом дайте совет!!??!!

Мое ИМХО.
То, что не едет Х с ним. У тебя горит лейка,это куда хуже.

- замер давления масла на ХХ и 2000 обм на горячем моторе(километров 30-40 дай покрутиться, чтобы прогреть хорошо масло).
По результатам лезть уже в мотор.
Если давление реально низкое, то очень плохо. Причиной чаще всего насос...а может быть и износ вкладышей, постелей распредвалов и т.д.

После борьбы с давлением масла. У тебя есть ошибка по фазам. Возможно она уйдет. Если нет, то проверить ГРМ и установку цепи меж распредвалами.

По остальному. Убрать ретард. Я бы ИМХуется мне пошел бы таким путем
- замер компрессии
- залив 98 бенза
- промывка Лавром 3мя литрами
- через 500км замена свечей на PFR6Q

Когда это все сделаешь, я бы снял еще раз логи. С учетом того, что нет дырок и мульт в огромном плюс...в принципе ЛЗ широкий первый, можно по 001 снять на ходу гашетка в пол и посмотреть по цифрам ЛР, будет видно примерно что там с давлением топлива.

Кстати, ЛЗ что? Давай делай тест 034 группы. Пробег какой на этом зонде? Больше 150, то заказывай Бош...речь про первый ЛЗ.

Ну значит дальше. Если в 001 будет более менее цифры у 0 крутиться на разгоне, то снимаешь логи снова, много не надо.
002-115, 115-114, 020-115. По 3 группы не снимай, маленькая статистика, у нас не Турборежим Хекс-Кана.
Если опять будет хреномуть с нагрузкой, то попробовать поискать заведомо исправный ДМРВ.
Пока так мне видится я так бы начинал.

Промежуточно я бы снял трубку с акуратора и посмотрел как дела у ТКР. В гости бы к нему зашел . Надо глянуть на каких оборотах выйдет на наддув. Если будет поздно раздуваться, то плохо...

[Alexx76]

По сбою фаз газораспределения

Не достигнуто номинальное значение ...

Гидронатяжитель ГРМ смотри, у меня был свободный ход 3 мм, заменил ошибка пропала

[енот]

может в этот момент из за давления масла и не докрутились фазы???

думаю так и есть.

Ретард должен быть 0 всегда.

должен быть...именно что должен. это мне напоминает спор про аддитив и мультипликатив которые тоже должны, только не понятно кому и что факт есть факт, и не важно что и где должно быть...ты ездишь на реальном бензине и в реальной атмосфере, полагайся на то что у тебя есть по факту а не должно быть где-то в виртуальной модели.

Ну наверно 67 процентов на верху тактование и недобор по наддуву тоже норма?

я где то написал что это норма...? я вроде четко указал что сия ситуация означает что блоку не нужен фактический наддув равный запросу...

Это не уставший ТКР..это ТКР который давно уже должен быть заменен на новый.

а, ну да это не круглый, это по форме круга (с)

Запрос 120 с чем-то и факт 105 или 110. Это не этот случай, это не аварийка.

именно! и с чего ты тогда решил что мозг душит наддув из-за ретарда ??

Резюме так и не подвели

вопрос требует более глубокой диагностики. лучше подумай какие ещё группы снять

Это ЖОПА, в обоих окошках

ты только не убей автора в процессе поиска черной кошки в черной комнате

[COOLLER]

я вроде четко указал что сия ситуация означает что блоку не нужен фактический наддув равный запросу...

Читай, что я писал.

Плюс ищи почему очень поздний выход на буст. Ставлю на ТКР, точнее на ВГ или на износ. Проверка проста. Снимаешь трубку с акуратора и поехали. В аварийку свалиться сама, но до аварийки смотришь когда выйдет на буст и какой пик. Если пик будет 0.9атм...то плохо.

Это было сказано в дополнение к тому, что имеется. А никто не говорил, что в этом проблема.

и с чего ты тогда решил что мозг душит наддув из-за ретарда ??

А с чего ты решил, что я так решил?

вопрос требует более глубокой диагностики. лучше подумай какие ещё группы снять

В этом моторе уже нечего больше "снимать"...все, что нужно представлено. Я изложил свою мысль выше.
Верно/не верно, надо/не надо, правильно/не правильно решать автору.

[енот]

А с чего ты решил, что я так решил?

ты же вроде про ретарды написал...? с чем боремся то - с нехваткой наддува или с ретардом ? или с причиной по которой нет наддува ?

[troomer]

Так логи нужны с другим ДМРВ?

[Alexx76]

Два гуру сцепились, автор в подполье ушёл ждёт финала

[turbomotors]

Приятно почитать не только автору в подполье...

[енот]

Так логи нужны с другим ДМРВ?

если это доступно - да, выкладывай. группы те же. надо отсечь его из списка подозреваемых.

и - нужны логи на 98-ом бензине (на твоем родном дмрв).

гуру сцепились

все кто был из гуру - уже давно ушли с этого ресурса...остался только Алексей kalex

[turbomotors]

У тебя горит лейка,это куда хуже

Остановились и подумали над этой фразой ... если не придать значения ,турбину в ЛЮБОМ случае придеться менять , ГБЦ под вопросом ..
давление масло перекрывает для Б5 все и это известно со дня образования Пассат-б5 ,при всем уважении к перцам в квадрате

[енот]

Остановились и подумали над этой фразой ... если не придать значения ,турбину в ЛЮБОМ случае придеться менять , ГБЦ под вопросом ..
давление масло перекрывает для Б5 все и это известно со дня образования Пассат-б5 ,при всем уважении к перцам в квадрате

давно стали менять тубины после красных масленок...?

--- Добавлено чуть позже ---

хотя - пускай лучше каждый при своем мнении останется

[Pisiliy]

Да у вас тут и и и афтар уже пошел все авто разбирать

[troomer]

пошел все авто разбирать

да че его разбирать я уже не знаю с чего начать,

[енот]

я уже не знаю с чего начать,

начни с нормального бензина. серьезно.

суммарно вопросов три:
- ретарды
- недодув
- давление масла

[Alexx76]

troomer, Помыть машину , у меня после мойки всегда ошущение что едет лучше

А по теме, как расход бензина считаешь?

[troomer]

А воздух??? нах я тогда ДМРВ менял?

--- Добавлено чуть позже ---

А по теме, как расход бензина считаешь?

Писал выше как. от лампочки до лампочки на 17л проезжаю 90-100 км