Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[FLYTs]

Тепероь непонятно как физически реализована клема 15 на БК?

физически зажигание будит один из блоков... скажу сразу схему не смотрел... к примеру панель... остальные блоки получают инфу по клемме 15 уже по кану... это как предположение...

--- Добавлено чуть позже ---

Клемма 15 расположена физически на замке зажигания.

да это понятно... вопрос в другом... как разбудить блок комфорта на столе подключенный к компу

недавно сигналку ставил... на октавии провод зажигания черный

[Lads]

Мужики сделал сегодня опресовку,давление вообще не держит ,сильно сифонит под впускным коллектором в районе корпуса рециркуляции картерных газов,сверху куда патрубок входит,буду скидывать колектор,отмывать все менять прокладки.периодически всплывает ошибка лямбды (делал тест 034)тест показал что лямбда исправна,машина то едет то нет в горку на при разгоне в районе 2000-3500 об дергается как будто захлебовается.
хочу спросить может ли ошибка по лямбде(17511) вылазить из-за не герметичности впуска ?
логи уже выкладывал,как мне подсказали смесь бедная,и подсос гдето воздуха
И еще хотел спросить патрубок надува тот что от дросселя до интеркулера на фланце кулера сидит не плотно заметил случайно пока кавырялся,люфт есть у него приличный в районе соединения,чем это лечится ?знакомый говорит мол резинке уплотнительной хана,а отдельно говорит не продается.

[sanyoua]

FILL.sa

физически зажигание будит один из блоков... скажу сразу схему не смотрел... к примеру панель... остальные блоки получают инфу по клемме 15 уже по кану... это как предположение...

Я тоже к этому склоняюсь. Ты + куда цепляешь на Т23/22?

[FLYTs]

Lads, на самом деле проще загнать... снять весь впуск и вкг... коллектор впускной можно не трогать... все отмыть и отдефектовать... как совет, снимать колено вкг вместе с кронштейном маслянного фильтра... иначе есть риск натрясти в поддон кучу грязи и попасть минимум на снятие поддона для чистки маслоприемника... короче море нюансов...

если собрался делать чип и катать машинку долго делай как написал...

--- Добавлено чуть позже ---

Lads, лямбду пока не трогай... много раз проходили разные ошибки по ней исчезали, после надлежащего приведения в порядок, впуска, вентиляции и вакуумной системы...

[Lads]

FLYTs, спасибо ,так и сделаю. приведу для начала впуск в порядок если а потом до лямбды доберусь.

[FILL.sa]

Клемма 15 расположена физически на замке зажигания. Обозначения на схемах говорит о том, что +12 там появится при включенном зажигании. Провода красные с белым, желтым.....Клемма 30 тоже на замке зажигания, но она идет прямо на АКБ. Там +12 всегда, и красный провод

Это я знаю, я не могу понять как на блоке комфорта это сделано, по схеме туда идет только клема 30 чрез 16предохранитель.

--- Добавлено чуть позже ---

физически зажигание будит один из блоков... скажу сразу схему не смотрел... к примеру панель... остальные блоки получают инфу по клемме 15 уже по кану... это как предположение...

думал над этим. Знаю что с мая 2002 S-темроминал по кан шине пошел.
Но клема 15 всетаки питание, странно ее реализовывать пробуждением через кан.

Как бы во узнать точно ли оно через кан? если через кан то на столе БК и невклоючишь.
Ктобы у себя на машине скинулбы с приборки синий разем(его можно чероез дырку для предов отключить) и попытался подключиться к комфорту.

--- Добавлено чуть позже ---

FILL.sa


Я тоже к этому склоняюсь. Ты + куда цепляешь на Т23/22?

Да туда
собственно по своейже распиновке отсюда делаю https://passatworld.ru/showthread.ph...11#post5253311

[FLYTs]

FILL.sa, без приборки не читаются блоки... через кан проще сделать чем к каждому блоку тянуть зажигание имхо... тем более это не питание, а управление аналоговыми схемами...

[sanyoua]

FILL.sa, может надо еще кан-шину подключить как-то? Куда она, на приборку идет или куда?

--- Добавлено чуть позже ---

Шнур у тебя какой? Синий? Я на пример когда делаю диагностику блока 46 то беру черный - вася диагност. Синим я не могу подключится к блоку комфорта - выдает какие-то непонятные символы.

[autopilot]

FILL.sa, комфортная шина и блоки на ней висящие начинают работать значительно раньше включения зажигания. Открыл дверь ключом - дверной блок будит всех. Открыл по радио каналу - блок комфорта будит всех. После этого все блоки висящие на этой шине уже не спят и активно обмениваются данными. Сигнал зажигания в блоке комфорта может влиять только на доступность/алгоритм работы каких-то функций и при этом не важно откуда он будет получен (провод или шина). "Засыпает" блок комфорта одним из последних.

Ты же вроде в приборках ковыряешься. Нет ни одной на столе ? Подкинул два провода от БК к приборке и делай что хочешь.

[Lads]

нашел много раздных тем по чистке и восстановлению вкг,пошел разбирать и понял что по хорошему все заменить,трубки дубовые уже стали,одна лопнула,клапан весь забитый.решил купить все новое,попутно еще и грибок заменю,попробую снова опресовать)еще в планах отмыть масло охладитель,с заменой всех прокладок,буду надеяться что поможет
да и че с патрубком надува делать ?(который с кулера на дроссель )не как не ремонтируется он ?

[FLYTs]

Lads, С патрубком они все слегка выпирают и шатаются... но при этом держат давление норм... главное чтобы были живы усы которыми патрубок за скобу крепиться... если они смяты то либо колхоз, либо замена..

колено сразу снимай вместе с кронштейном масляного фильтра... меньше в мотор г-на уронишь... там всего-то фильтр снять и гайку маслоохладителя... дальше четыре болта и снять маслоподачу к турбине...

зато потом без сюрпризов... прокладку под кронштейн брать оригинал

[Lads]

Lads прокладку под кронштейн брать оригинал

патрубок этот как раз и лопнул,заказал новый,а вот прокладку под кронштейн манагер которой заказ собирал Elring заказал ((только щас обратил внимание

[ded_491]

да это понятно... вопрос в другом... как разбудить блок комфорта на столе подключенный к компу

Интересный вопрос.
Что-то ноут выеживается. Памяти ему не хватает.

[FLYTs]

Трубку металическую которая за мотором тоже снимай и пробивай... Там самое вкусное иногда Кёрнер не с первого раза прошибает...

[ded_491]

да это понятно... вопрос в другом... как разбудить блок комфорта на столе подключенный к компу

Интересный вопрос. Может как на машине??? Дверь открыть, например (дать ей на разъем потенциал, который она получает при открытии двери. Если она его получает не по КАН шине. Может брелком попробовать разбудить, изобразив антенну. И провод этот от наличия ключа в замкке. Надо посмотреть что с него должно идти на БК. Может он массу подает когда ключа нет - х.з.
На дорестайле вроде +12 подавалось с кл. 30 на Т23/22 и с клеммы S при включении зажигания на контакт Т23/3.
Что-то ноут выеживается. Памяти ему не хватает

[FLYTs]

Файл подкачки перенеси на диск на котором место есть свободное...

[ded_491]

Файл подкачки перенеси на диск на котором место есть свободное...

У меня один диск. Видимо Аваст поганый запускать надо. Искал газонокозу вирусов прихватил. Почистил, опять пришлось искать (продаван чудак неделю мозги полоскал, а потом цену загнул +20%). Видимо опять нахватался как блох.
Я вот думаю, что при отсутствии КАН БК-приборка, двери он должен открывать. Если он хочет по своей КАН получить сигнал открытия от ЭБУ двери, то может все же попробовать разбудить его от брелка.

[FILL.sa]

без приборки не читаются блоки...

тут поподробнее. на супербе без приборки никакой блок неопрашивается? Тут может быть нюанс что диагностика идет через кан. вернее опрашивается приборки по к-линии а дальше приборка опрашивает блоки.
Я знаю что такое возможно но неуверен насчет блока комфорта.
В идеал проверить на как можно раннем пасате года 2001, отключить приборку и поконектиться к блокам.

FILL.sa, может надо еще кан-шину подключить как-то? Куда она, на приборку идет или куда?

да на приборку, точнее на гатвей в приборке. НО приборки с комфортом нету чтобы на столе подключить.

--- Добавлено чуть позже ---

Ты же вроде в приборках ковыряешься. Нет ни одной на столе ? Подкинул два провода от БК к приборке и делай что хочешь.

вот сейчас как раз и нету никаких приборак. Уже закончил и что то раздал то продал.
Вернее одна есть но она без кан-комфорта.

--- Добавлено чуть позже ---

Открыл дверь ключом - дверной блок будит всех. Открыл по радио каналу - блок комфорта будит всех. После этого все блоки висящие на этой шине уже не спят и активно обмениваются данными. Сигнал зажигания в блоке комфорта может влиять только на доступность/алгоритм работы каких-то функций и при этом не важно откуда он будет получен (провод или шина). "Засыпает" блок комфорта одним из последних.

Логика понятна, но как быть если всего этого нету и нужно только БК на столе включить? мне кажется если первый раз подаешь питаение на блок он должен сам проснутся.
Но мое подключение на столе недает подключиться к БК. Как вариант возможно опрос идет по кану, но встает вопрос накой там к-линий, видимо как альтернатива, ну так у меня как раз альтернативный случай когда нету кана.
Вообщем нужен эксперимент на живой системе- как поведет себя БК без приборки.

--- Добавлено чуть позже ---

На дорестайле вроде +12 подавалось с кл. 30 на Т23/22 и с клеммы S при включении зажигания на контакт Т23/3.

НА дорестайле нужно клема 30 и клема 15. S-контакт ненужен.
Дома не раз так подключался. Причем один момент, если подать клемы 30 и 15, подключиться к блоку и убрать клемы 15 то можно пользоваться ваг-комом без проблем, но если отключишся от блока то уже назад не плюкчючишся пока не подаш клему 15.

Дверь открыть, например (дать ей на разъем потенциал, который она получает при открытии двери. Если она его получает не по КАН

по кану получаесят от модуля двери, а его нету,есть только БК.

[sanyoua]

Вот думаю ,если б была приборка на столе и шнур от нее на блок комфорта кинуть и это все дело подключить то думаю получилось бы у тебя. А так, сам блок от рестайла наверное по продиагностировать на столе.

[ded_491]

по кану получаесят от модуля двери, а его нету,есть только БК.

На багажнике ЭБУ замка есть или нет????
Может изобразить открытие багажника. Если на БК есть вход кнопки багажника, значит не по КАН. Не будут же немцы на каждую мелочь свою КАН мастырить или тащить концевик через весь салон, что бы внутри БК объеденить по КАН. Скрутку по КАН проще в жгуте сделать.