0
-
20.11.2011, 15:38 #261
- Регистрация
- 22.08.2011
- Адрес
- Москва,бутово, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
Привет. У меня проблема была как 2-е капли воды, вобщем у меня вердикт капиталка движка. Совет ничего не меняй не торопись, а то мне моя расторопность обернулась в 35000р обсолютно в пустую. Сними турбину и отвези на стенд пусть проверят стоимость 3000-4000р. Проверь ВКГ, если это не помогло копи деньги
VW 2001 AWT АКПП 150 бешаных овец.LLS0M6A7W
-
03.12.2011, 21:38 #262
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Пермь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,523
Спасибо: Получено: 781
Отправлено: 68
0Сегодня заморочился чисткой ВГК и ДЗ. Называется: ж...па. Как я раньше ездил!? Редукционный клапан и ежекционный насос под замену, блидер с тройником до кучи чтобы не лазить повторно, пластиковое нижнее колено ВКГ просто рассыпалось в руках, ладно хоть во внутрь ничего не упало. Про металлическую нижнюю трубку вообще молчу - компрессором не смогли даже продуть. От чистоты ДЗ тоже не в восторге - около 1 часа отмывал. Вообщем, результатом чистки доволен, как слон после купания, если бы не отчёт - не заморочился бы даже. Так что RuddeR респект и уважуха, вообщем огромное спасибо за отчет.
ФАЙЛИКИ ДЛЯ ЕТКА ПРЕДОСТАВЛЯЮ ПО СВОЕМУ ЖЕЛАНИЮ!!!
для желающих помочь: ЮMoney 410012189180668
-
03.12.2011, 21:45 #263
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0tosha2042,
Не от кастрола ли такие последствия?VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
03.12.2011, 22:28 #264
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Пермь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,523
Спасибо: Получено: 781
Отправлено: 68
0ФАЙЛИКИ ДЛЯ ЕТКА ПРЕДОСТАВЛЯЮ ПО СВОЕМУ ЖЕЛАНИЮ!!!
для желающих помочь: ЮMoney 410012189180668
-
30.12.2011, 17:30 #265
- Регистрация
- 24.12.2011
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0А может дергаться машина из-за дырок в системе?
Дергается на оборотах от 1500 до 2000 и на высоких передачах (4-5) при плавной езде, после 2000 работа двигателя ровная.
Так же очень плохо заводиться, на горячую и на холодную-такое ощущение что схватывает на 2-х цилиндрах, а дальше остальные работать начинают.
На холостых работает ровно, расход на холостом по бортовику 1,1-0,9л/ч.
Расход по городу 13л.
Расход по трассе со скоростью 120км/ч -8л, при скорости 100-7,2л.
Помогите с дерганьем решить вопрос. ДВС AWM-1,8т
-
14.02.2012, 17:11 #266
- Регистрация
- 22.04.2011
- Адрес
- Спб пр.Ветеранов
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот спасибо за подробный отчёт! По весне тоже полезу чистить ВКГ. Правда у моего движёк APU 1.8 T но они очень похожи ... расход масла примерно 1литр на 1000 км при агрессивной езде а при умеренной примерно 700гр. на 1000км. Надеюсь что твой отчёт поможет ,если нет - коплю купилки :-)
-
29.02.2012, 05:10 #267
- Регистрация
- 03.08.2011
- Адрес
- Украина г.Запорожье
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Доброго времени суток. Огромное спасибо автору за фото отчет. По нему сегодня читстил ВКГ, но произошла неприятность сломалась пластиковая трубка в кронштейне масляного фильтра(практически вся часть которая всовывается) достать рукой не могу сидит крепко + очень неудобно, долбался часа два с ним. Думал плоскогубцами, но тогда мелкие части пласмассы упадут в поддон. Подскажите как решить эту проблему, может какой-то приспособой. Заранее благодарен. красным отмеченоа застрявшая часть.
AWT 1.8Т 2002г.в. МКПП
-
29.02.2012, 08:52 #268
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
29.02.2012, 12:25 #269
- Регистрация
- 03.08.2011
- Адрес
- Украина г.Запорожье
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
29.02.2012, 12:35 #270
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
29.02.2012, 13:24 #271
- Регистрация
- 03.08.2011
- Адрес
- Украина г.Запорожье
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сегодня попытаюсь вытащить описанным вами способом. Подскажите еще пожалуйста - толстый большой патрубок который идет на ДЗ должен сидеть плотно на нижем соединении или нет, там где стопорная скоба - у меня болтается (я так понимаю подсоса воздуха не должно быть) потому, что это соединение после какогото датчика стоит.
AWT 2002 МКПП 1.8Т
-
29.02.2012, 13:45 #272
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Примени фантазию, может еще что придумаешь.
У меня тоже немного болтается. Я как помню, там было 2 варианта соединений может быть: хомутом или скобой. У меня скобой. Так вот, там у меня немного потело, пока я не поменял уплотнительную резинку. Сейчас немного болтается, но держит герметично и не потеет маслом.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
01.03.2012, 02:58 #273
- Регистрация
- 03.08.2011
- Адрес
- Украина г.Запорожье
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Достал все таки остатки обломанного г-образного пластмасового патрубка. Отковыривая по кусочкам отверткой (видать сильно прикипел), а когда уловно верхнюю часть обломка выковырял додумался залить ВД-40 на 30 минут и о чудо расшатывая рукой остаток обломка с медной трубкой вышел без большого сопротивления. Так что если у кого-то поломался патрубок и застрял в кронштейне масляного фильтра не рвите силой, не портите нервы, просто обработайте ВД-40 и дайте выстоятся.
Извените за вопрос новичка (поиск не дал результата) может кто знает как правильно разжимать заводские хомуты которые стоят на патрубках (помоему они называются еврохомуты), потому как вчера 1,5 часа потратил на снятие одного такоко хомута с тройника на г-образный патрубок уж очень неудобно к нему добираться + не знал как правильно разжать его. Заранее спасибо.
-
01.03.2012, 08:23 #274targitayГость
08888, я бокорезами снимаю, вроде без проблем
-
01.03.2012, 09:08 #275
- Регистрация
- 08.10.2008
- Адрес
- Россия, Рыбинск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,752
Спасибо: Получено: 50
Отправлено: 63
0Люди не мучайте себя и свои руки СНИМАЙТЕ КОЛЛЕКТОР это недолго зато всё видно и доступно
B5+ 2002 AWT 1.8T, FABIA 1.6 CFNA
-
03.03.2012, 13:56 #276
- Регистрация
- 03.08.2011
- Адрес
- Украина г.Запорожье
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Подскажите пожалуйста корректно ли будет долить ОЖ по такому способу (для дизельных двигателей) https://passatworld.ru/showthread.php?t=155724 , если нет то дайте пожалуйста ссылку как правильно это сделать чтобы не было воздушных пробок.
я бокорезами снимаю, вроде без проблем
-
07.03.2012, 12:57 #277
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- Химки
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 436
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0подскажите что то не могу найти, как адаптировать дз для awt, хочу завтра почистить ВКГ...
-
07.03.2012, 13:03 #278
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0Либо просто включить зажигание на 30 сек не запуская двигатель - заслонка адаптируется сама. Или так
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
10.03.2012, 00:28 #279
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- Химки
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 436
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сегодня начал чистить вкг, дошел до 25 пункта, похерил один стопор... А дальше это трэшшшш, анриал подлезть... Часа два лазил и так и сяк... Коллектор сложно снимается?
p.s. в итоге всё разобрал на сл день, жду запчастей, всем спасибо
-
10.03.2012, 19:10 #280
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- Химки
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 436
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0кому нужны номера
VAG 034 129 101 B Клапан системы вентиляции картера 579,22
Jp Group 103100016 Патрубок рециркуляции картерных газов 276,48
VAG 035 103 245 A Клапан системы вентиляции картера 336
VAG 058 133 753 D Клапан системы вентиляции картерных газов 1 063,74
VAG N 904 673 01 Кольцо уплотнительное патрубка вентиляции картера 67,21
Похожие темы
-
Замена актюатора без снятия турбины AWM, это возможно)))
от Диман 62 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 0Последнее сообщение: 02.03.2014, 00:18 -
Куплю ДВС AWM(AWT) ,без навесного
от derrick в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 6Последнее сообщение: 19.05.2013, 18:46 -
Passat B5/B5+ Чистка ВКГ на AWM / AWT без снятия в/коллектора (отчет с фото)
от terco в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 03.09.2010, 07:14 -
ВКГ на AWM/AWT
от COOLLER в разделе Архив 2010г.Ответов: 83Последнее сообщение: 20.01.2010, 20:03 -
AWM & AWT- в чем разница
от HASP в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 23.01.2009, 06:00