0
-
13.07.2014, 15:38 #1
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
Замена вала переключения передач МКПП
Ребята, подскажите может кто занимался таким делом.
В общем уровень масла в коробке постоянно уменьшается и приходится подливать. Виной тому работа каких-то горе-мастеров, которые при замене сальника вала, расцарапали весь вал в пух и прах.
Кто не понял о чем речь, из коробки с задней стороны торчит вал (шток), на нем стоит дурацкий сальник , который постоянно течет:
По поводу его снятия/замены ELSA молчит, как партизан. Видимо немцы и не подозревали о наших рукожопиках в автосервисах.
Кто-нибудь менял или знает как менять?
Судя по рисунку там должно быть все просто: снимается крышка задняя, откручивается 1 болт, достается вал и ставится новый.
Фотоотчет замены здесьPassat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...
-
13.07.2014, 16:10 #2
-
13.07.2014, 21:05 #3
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
0Вал хочу сменить полностью, в названии темы указано же вроде.
Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...
-
14.07.2014, 14:06 #4
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,560
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,687
0На конце вала со стороны сальника вижу маленьку круглую дырочку. Возможно там стоит фиксатор, не дающий валу выскочить. Попробуйте вращяя вал тянуть его в сторону детали 22 или в сторону сальника, если отверстие после детали 22 глухое. Возможно для установки-снятия в корпусе есть проточка для фиксатора, только вал надо повернуть на больший угол, чем при переключении передачь.
Если фиксатор в вида шарика подпружиненого, проточки для съема может не быть. Тогда легкими ударами по детали (шарниру) которая чуть выше цифры 24.
Для извлечения придется видимо снять и 22 позицию. Это мои предположения.
Видимо колхозаны снимали ее с помощью молотка, зубила, какой-то матери и газового ключа.
Да, зрение мое подустало, на рисунке вроде диаметр вала у сальника меньше чем самого вала. Если так, то лащить в сторону 22 позиции.
Еще мысль. Скорей всего там шарик. А в корпусе три проточки. Для 1-2-й передачи и нейтрали. И соответственно 3-4...
Так что когда будете доставать, смотрите, что бы шарик не улетел. Будьте готовы его поймать.
Еще раз подчеркиваю, Я ваговскую КПП сам не разбирал.
С уважением, ВасилийPassat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
14.07.2014, 16:38 #5
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
14.07.2014, 17:15 #6
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,560
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,687
0Попробуйте снять поз 22, если она свободно пойдет на вал, а со стороны сальника акуратно чез медную прокладку, чтобы не расклепать, молоточком потихоньку. Если там есть куда его выбивать. Или с другой стороны.
Кажется понял. Шарнир, который прикручен к валу в месте, куда указывает цыфра 24, соеденен с деталью 6. Т.е. шарнирное соединение. Деталь 6 гоняет вал вдолье оси. Видимо надо снять деталь 6, 22, она фиксируется винтом. Может так получится. Вы это имели ввиду.
С уважением, Василий
П.с. Т.е. в такой последовательности. Снимаете деталь 6, откручиваете болт 23, деталь 22 натягиваете на вал (в сторону сальника. Вал пролалкиваете в сторону поз 22. Может так получится.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
15.07.2014, 17:42 #7
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
0ded_491, спасибо конечно, но все-таки хотелось бы отзывы услышать от тех, кто уже делал такую работу. Ладно, если буду первый - сделаю фотоотчет.
Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...
-
15.07.2014, 17:58 #8
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,560
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,687
-
04.10.2014, 13:56 #9
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
0Продолжение темы здесь: фотоотчет
Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...
Похожие темы
-
Регулировка рычага переключения передач МКПП
от Патлатый в разделе Архив 2011г.Ответов: 9Последнее сообщение: 03.08.2011, 00:08 -
Механизм переключения передач МКПП Sharan
от .Карел. в разделе Другие марки АвтоОтветов: 0Последнее сообщение: 25.11.2009, 12:19 -
"Тугие" переключения передач МКПП, при низких темп
от Maks S. в разделе Архив 2009г.Ответов: 63Последнее сообщение: 16.10.2009, 14:16 -
Звук переключения передач МКПП
от Black_Sheep в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 13.12.2006, 12:40 -
Замена сальника штока передач на МКПП
от Sergeich в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 18.07.2006, 19:55