Подскажите пжста по моторам!

[Fast]

У тебя канистра 70 литров?

Двумя канистрами по 30л(например) сложно ошибиться на 5 литров. )))

[толстый]

Если и воруют, то не так банально-очевидно. Недолив может быть, но не 5 же литров. На колонке всегда одинаковая погрешность из-за особенностей работы, поэтому один раз залить 50л выгоднее, чем 5 раз по 10л. В пол-литра погрешность за одну заправку верю.

это ерунда, колонки с программным управлением можно настроить, что недолив будет тем больше, чем больше берешь топлива за раз, для того, чтобы частники сильно не жужжали и внутренняя проверка не докапалась.

[Fast]

но более вероятно, что после заправки комп посчитал остаток пробега по среднему расходу

и не "более вероятно", а по другому он и посчитать не сможет. Я когда выезжаю на трассу километров 100 еду без изменения показаний "остатка", хотя стрелка уходит.

[COOLLER]

колонки с программным управлением можно настроить, что недолив будет тем больше, чем больше берешь топлива за раз

+1
Я об этом же, что при 10л недолив будет 0.5л, а при 70л будет литра 3-4 или больше.

--- Добавлено чуть позже ---

и не "более вероятно", а по другому он и посчитать не сможет. Я когда выезжаю на трассу километров 100 еду без изменения показаний "остатка", хотя стрелка уходит.

он за последние 30км считает по сред.расходу.

[Fast]

это ерунда, колонки с программным управлением можно настроить, что недолив будет тем больше, чем больше берешь топлива за раз, для того, чтобы частники сильно не жужжали и внутренняя проверка не докапалась.

Внутренняя проверка? А внешняя? Если по счетчику на колонке будет продано больше чем поступило по накладной - думаешь никто вопросов не задаст? То что "программный недолив" доступен работникам заправки - глупость. Хозяину эта "экономия" тоже не нужна. Из емкости потом забрать остаток проблематично, а предусмотреть будут заправлять по 50 литров или по 10 и недолить сразу - невозможно. Погрешность механизма точно есть, но не такая из-за которой будет скандал. Во всяком случае первый же дальнобой заливая двести литров прочувствовал бы эту "чем больше" погрешность.

[Vasilich]

У тебя канистра 70 литров?

Вань, не поверишь - больше. Я до 200 литров заправлял несколько раз. У меня дом на соляре. Не всегда удобно машину вызывать для заправки дома. Иногда сам катаюсь.
И веришь-нет, все ровно!

Со временем пластик ужимается, мы с Максом.

Верно... Слушай, а еще один плюс у дизеля!!! Бак не ужимается!

Вот зачем у нас на бензиках обратный клапан сделали

Я про дизель говорил. Какое горло на бензинках не знаю. Но меньше по-любому!

[толстый]

Внутренняя проверка? А внешняя? Если по счетчику на колонке будет продано больше чем поступило по накладной - думаешь никто вопросов не задаст? То что "программный недолив" доступен работникам заправки - глупость. Хозяину эта "экономия" тоже не нужна. Из емкости потом забрать остаток проблематично, а предусмотреть будут заправлять по 50 литров или по 10 и недолить сразу - невозможно. Погрешность механизма точно есть, но не такая из-за которой будет скандал. Во всяком случае первый же дальнобой заливая двести литров прочувствовал бы эту "чем больше" погрешность.

еще раз повторю, я работал в этой отрасли и знаю как и что делается. Никто для проверки не будет брать более 10л. Доступно не оператору, но доступно. Это не законно, ессно, но данная фича есть на многих заправках. Излишки тоже потом реализуются. Дальнобой и 200л - это не дальнобой. 0.5т или 1т - дальнобой, а там даже 50л заметить не так просто.

не хочешь, не верь, дело твое.

[Fast]

Ок, сойдемся на том, что это у вас там так. А у нас за это вздрючат очень быстро.

[толстый]

кто ? за что ? как докажут ?

схема очень элегантна и красива ... поймать не просто

[Vasilich]

толстый, а почему у меня все ровно выходит? Или они при виде канистр нажимают секретную кнопочку и льют как надо? Это Лукойл на аэропортовке (Домодедово). А там же недалеко, на ТАТ-нефти наливали меньше. Сразу замечал!

[Viki]

bobz
я глянула уровень масла, я только не знаю на холодном или горячем моторе смотреть? я на холодном смотрела, уровень где-то по-середке, но ближе к максимуму.

может и обманули на 5л, заправлялась не на стрелочной колонке,у нас не долить могут и это давно известно ))). раз как-то читала в газете, что мужчине в 20л канистру налили 10-11л, хотя колонка показала, что 20л ))))

[bobz]

Viki, привет!

на холодном или горячем моторе смотреть?

Ща начнётся......ИМХО- без разницы, если на горячем- то минут через 15 после остановки двигателя, и разница с холодным замером может быть в 1-2 мм (холодный меньше уровень, хотя...у кого как). Просто поглядывай раз в 200-300 км пробега до общего в тысячу, потом можно после каждой заправки или раз в 500-1000 км. Я делаю именно так. И если масло будет болтаться в нижней четверти контрольной поверхности щупа- я бы долил до максимума (купить литр у оффов и возить с собой- полезно и практично).

[толстый]

толстый, а почему у меня все ровно выходит? Или они при виде канистр нажимают секретную кнопочку и льют как надо? Это Лукойл на аэропортовке (Домодедово). А там же недалеко, на ТАТ-нефти наливали меньше. Сразу замечал!

ну как дети. Я ж не утверждаю, что на всех заправках такое. Написал о том, что реализация возможна, и не только у нас, но и в других областях. А как работает и считает конкретная АЗС - я не в курсе.

[bobz]

А у нас за это вздрючат очень быстро.

Да...и пробы беру еженедельно орГаны...заправка прямо напротив, ЮнайтедКомпани

[tentura]

Viki, может это как повезет но на моем тракторе датчик уровня масла был вполне адекватен. если оставалось меньше 1/4 по щупу - просил долить.

[Vasilich]

ну как дети. Я ж не утверждаю, что на всех заправках такое. Написал о том, что реализация возможна, и не только у нас, но и в других областях. А как работает и считает конкретная АЗС - я не в курсе.

Ну так я к тому и клоню, что везде по-своему. Авторевю контроль проводил как-то. Помню была колонка, которая даже перелила

[Viki]

Ща начнётся......ИМХО- без разницы, если на горячем- то минут через 15 после остановки двигателя, и разница с холодным замером может быть в 1-2 мм (холодный меньше уровень, хотя...у кого как). Просто поглядывай раз в 200-300 км пробега до общего в тысячу, потом можно после каждой заправки или раз в 500-1000 км. Я делаю именно так. И если масло будет болтаться в нижней четверти контрольной поверхности щупа- я бы долил до максимума (купить литр у оффов и возить с собой- полезно и практично).

А какое масло купить? оно же отличается там маркой, циферками какими-то )))).

может это как повезет но на моем тракторе датчик уровня масла был вполне адекватен. если оставалось меньше 1/4 по щупу - просил долить.

Так в моторе три четверти где-то )))), полный полный!!

[bobz]

если оставалось меньше 1/4 по щупу - просил долить.

Не знаю, как в В6 (пока......), но в В5 эта величина задавалась через БК.

полный полный!!

будет, когда будет полный уровень. Это внутренняя часть верхнего перегиба щупа. Если у тебя не плоский щуп, возьми сервисную книгу, там по всем видам щупов объяснено, как измерять и при каких условиях доливать.

А какое масло купить?

То, которое скажут оффы, скорее всего это 5-30 (спецификация по ФВ зависит от того какие требования твоего конкретного мотора и есть ли сажевый фильтр). Открой сервисную книгу, найди подраздел "Моторы", там найди свой по пукофкам и в таблице будет допуск по ФВ. Но оффы и так сказать должны.