Грозят капиталкой, что скажете вы?

[floyd]

FLYTs, у меня GFY на AWT стоит. По числам такая же как EZG, потроха немного другие - тройные синхроны стоят.
А на фото твоей коробки - сыровато вроде возле штока выбора передач? Сальник на штоке менять будешь?

[александр 683]

FLYTs, зайди в тему тех флуда есть пару вопросов

[Nikita_36]

Красава))) А совет ТС не правильный. Я так понимаю ему 19-20 лет от роду,соответственно одни понты и никогда не отвечает за свои слова!!!! Судя по его сообщениям((( если не прав,поправьте. Соответственно сам он ничего сделать не сможет((( Грубо? Жестко? Зато правда!!!PS.Я ж говорил; не нужна тебе такая машина Вовка (с)

Да, очень классные выводы у тебя Вот только понтов у меня нет, а эту машину я купил на заработанные деньги и пытаюсь решить проблему сам, вникая в ее, а не тупо отдавать мамины деньги за ремонт.

А у тебя, похоже, в 19 лет одни понты и гулюшки были, раз ты на пассат заработал в 35? Грубо? Жестко? Зато правда Если не прав - поправьте.

Собственно, услышал достаточно мнений, чтобы сложилось свое. Всем спасибо большое!

[Butchersmeat]

Nikita_36, Мысли такие:
1. Отдать деньги сервису за полную дефектовку мотора (с промерами цилиндров, валов и т. п.), получив тем самым более менее общую картину бедствия.
2. По итогам пункта 1. прикинуть:
- стоимость З/Ч + работа сервиса
- стоимость З/Ч + твоя работа и твой гараж (или друзей)
- стоимость контрактного мотора + работа сервиса
- стоимость контрактного мотора + твоя работа и твой гараж (или друзей)
3. Определиться с ремонтом или продажей авто как есть, с потерей денег.

P.S. Енот дал вполне рабочий ориентир по деньгам на ремонт.

[FLYTs]

А на фото твоей коробки - сыровато вроде возле штока выбора передач? Сальник на штоке менять будешь?

да там пока не сильно понятно что сверху налили, пока снимали... (там трубочки с тормозухой рядом)... что снутри текло... в процессе эксплуатации буду наблюдать... если потечет заменю, а если потеет только, то ничего страшного... а так, за зоркий глаз спасибо

[angar_19]

1. Отдать деньги сервису за полную дефектовку мотора (с промерами цилиндров, валов и т. п.), получив тем самым более менее общую картину бедствия.
2. По итогам пункта 1. прикинуть:
- стоимость З/Ч + работа сервиса
- стоимость З/Ч + твоя работа и твой гараж (или друзей)
- стоимость контрактного мотора + работа сервиса
- стоимость контрактного мотора + твоя работа и твой гараж (или друзей)
3. Определиться с ремонтом или продажей авто как есть, с потерей денег.

Озвучивался и такой вариант. А именно - выдергиваем мотор и вызываем Никиту. В его присутствии мотор вскрываем и смотрим что там и к чему. Всё оченьдаже просто и банально - оплачивается работа по снятию, а промеры я сделаю с Никитой самостоятельно и под пиво.
Ок, промеряем, валы в порядке, вкладыши тоже (это моделирую развитие ситуации). Значит всё чистим, моем продуваем. Ок. Снять башку и не махнуть МСК - глупо, верно? Снять МСК и не проверить биение клапанов - деньги на ветер, верно? Обнаруживаем проблемы или начало проблемы в одном -двух-или более седлах, что тогда делать? Снять башку и не проверив геометрию и не сделав опрессовку вкорячить назад - а зачем так жить? Далее, прокладка ГБЦ, болты ГБЦ, новый антифриз, прокладки впускного и выпускного коллекторов, прокладка ГНЦ, прокладки кронштейна масляного фильтра. Ничего не забыл? Может кто думает, что я посмотрю на снятый ГНЦ и скажу "давай, пихаем его назад, ежели что, то его и махнуть не долго"?
Или снять-проверить-отдефектовать и загрузив мотор в багажник помахать в след эвакуатору белым платочком и смахнув скупую мужскую слезу с небритой щеки уйти в бытовку пить водку в обнимку с ручным медведем?

[Butchersmeat]

angar_19,

Или снять-проверить-отдефектовать и загрузив мотор в багажник помахать в след эвакуатору белым платочком и смахнув скупую мужскую слезу с небритой щеки уйти в бытовку пить водку в обнимку с ручным медведем?

Иногда такой вариант может действительно стоить дешевле.

Ок, промеряем, валы в порядке, вкладыши тоже (это моделирую развитие ситуации). Значит всё чистим, моем продуваем. Ок. Снять башку и не махнуть МСК - глупо, верно? Снять МСК и не проверить биение клапанов - деньги на ветер, верно? Обнаруживаем проблемы или начало проблемы в одном -двух-или более седлах, что тогда делать? Снять башку и не проверив геометрию и не сделав опрессовку вкорячить назад - а зачем так жить? Далее, прокладка ГБЦ, болты ГБЦ, новый антифриз, прокладки впускного и выпускного коллекторов, прокладка ГНЦ, прокладки кронштейна масляного фильтра.

Очень тебя понимаю, ты рассуждаешь как человек, который действительно хочет воскресить мертвеца починить мотор, не срубить бабосы для сервиса, а именно починить мотор. Но есть и другая сторона медали, может Никита уже все доступные финансы "ушатал".

[Androcc88]

Да, очень классные выводы у тебя Вот только понтов у меня нет, а эту машину я купил на заработанные деньги и пытаюсь решить проблему сам, вникая в ее, а не тупо отдавать мамины деньги за ремонт.

А у тебя, похоже, в 19 лет одни понты и гулюшки были, раз ты на пассат заработал в 35? Грубо? Жестко? Зато правда Если не прав - поправьте.

Не стоит сравнивать рынок конца 90-х с нынешним... Сейчас почти у каждого есть машина и б5 уже относительно древний.
...и в его 19 равносильно было купить б3...

[никгрек]

ум не в возрасте-а в голове
получается парняга в 19 ездит.на б3....а тот кто его поучает в 35 также ездит на б3...и вообще ...олигархов тут нема-на древних немцах ездят обычные люди

[MaxCar]

вскрывать и дефектовать смысла нет (говорю как мастер по капремонтам с гарантией). Что ожидаете там увидеть от 15 летней машины с пробегом под 300к? Лучше найти деньги (друзья, предки, кредит наконец) и сразу сделать для себя раз и надолго. Ценник озвучивали верный 60-100 с запчастями и гарантией.
Второй вариант - продать, вообще мало себе представляю. Кто купит машину со стучащим движком???
ЗЫ даление на хх холодного исправного двигателя в теплое время года - за 6атм, Раз все собрано уже попробовать залить масло что-то типа 10в60синтетика или 20в50 минералка, давление должно поднять.

[Nikita_36]

вскрывать и дефектовать смысла нет (говорю как мастер по капремонтам с гарантией). Что ожидаете там увидеть от 15 летней машины с пробегом под 300к? Лучше найти деньги (друзья, предки, кредит наконец) и сразу сделать для себя раз и надолго. Ценник озвучивали верный 60-100 с запчастями и гарантией.
Второй вариант - продать, вообще мало себе представляю. Кто купит машину со стучащим движком???
ЗЫ даление на хх холодного исправного двигателя в теплое время года - за 6атм, Раз все собрано уже попробовать залить масло что-то типа 10в60синтетика или 20в50 минералка, давление должно поднять.

Приняли решение начать с замены маслонасоса? Есть смысл пробовать 10w60?

[муму]

Приняли решение начать с замены маслонасоса? Есть смысл пробовать 10w60?

у меня тоже на холостых слабое давление, я залил 10w60 и давление поднялось. гоняю год уже так

[MaxCar]

Приняли решение начать с замены маслонасоса? Есть смысл пробовать 10w60?

если масло не поможет - насос тоже

[Nikita_36]

если масло не поможет - насос тоже

Ну если пробовать, то вкупе) Вопрос такой, потом продублирую в "Моторное масло". Купил сейчас масло Mobil 1 10W60, в описании по допускам 505 01\505 00 и MB-Approval 229.1. А то, которое купил, по описанию имеет допуск только MB-Approval 229.1... Подойдет оно, мотор не убью?

В общем, сглупил я, надо было Mobil 1 Extended Life 10W-60 брать... Критично или нет смысла менять?

[MaxCar]

нет, хуже не будет. Но я не пойму Вы потом еще ездить собрались??? этот вариант только для продажи

[prv21]

Сколько раз уже было такое, плеснут 10в60 и типа все ок. Итак типа сойдет.

[Nikita_36]

у меня тоже на холостых слабое давление, я залил 10w60 и давление поднялось. гоняю год уже так

Человек вон пишет, что год ездит, почему нет? Да и к тому же, я на нем ездить не собираюсь, хочу давление поднять, увидеть результат. Так или иначе буду промывать движок сменами масла раз в 1ткм.

[Котяра]

Nikita_36, Цель какая преследуется? Выехать из сервиса и на базар? Или же покататься? Если покататься, то сколько? Я так понимаю, что в кузов ты уже вложился, тогда какой смысл сразу продавать? Тут по моему вариант однозначный, выдергивать движок, разбирать, мерить протачивать изношенные детали до ремонтного размера и собирать на новых запчастях. Только при таком раскладе можно спокойно ездить, не боясь что выскочит масленка , не прислушиваться постоянно к звуку работы мотора и т.д.

[Nikita_36]

Nikita_36, Цель какая преследуется? Выехать из сервиса и на базар? Или же покататься? Если покататься, то сколько? Я так понимаю, что в кузов ты уже вложился, тогда какой смысл сразу продавать? Тут по моему вариант однозначный, выдергивать движок, разбирать, мерить протачивать изношенные детали до ремонтного размера и собирать на новых запчастях. Только при таком раскладе можно спокойно ездить, не боясь что выскочит масленка , не прислушиваться постоянно к звуку работы мотора и т.д.

Продавать я и не собираюсь. Покататься на этом масле я планирую 1ткм и так, пока не промою. Я понимаю, что лучшим вариантом сейчас был бы комплексный разбор двигателя с промывкой, заменой изношенных деталей и прочего, но пока нет такой возможности.

[prv21]

Nikita_36,
Многие на этом форуме проходили через подобное. Оттягивание неизбежного - это просто лишнее изматывание себя и кошелька.
Проходили, знаем.