Капремонт мотора 1.8 AWT - проверьте давление масла!!! - Страница 29
  1. #561
    Pointer
    Регистрация
    03.05.2010
    Сообщений
    33
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уж слишком у многих проблемы в насосом - а не может загорание масленки быть следствием других причин ???? Забитость вкг или какого нибудь нерабочего клапана ??? И как это проверить....
    Кстати если я лил Aral 5w50 и после не однократного загорания масленки в срочном порядке заменил масло но перешел на мобил1 0W40 давление должно было повысится или наоборот этим маслом его уменьшил. Кстати после этого почти месяц невидел масленки.. И тут опять (( Вот уже почти накопил на замену насоса и вкладышей поеду возможно на замену..

  2. #562
    Pointer
    Регистрация
    06.09.2009
    Адрес
    Россия, г. Долгопрудый
    Возраст
    48
    Сообщений
    72
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет! Отписываюсь... Если помните, о масленке красной.... Сняли поддон,засрано,меняем насос-да говорю.Вкладыши сказали не трож, в норме.
    Сняли ,промыли, заменили насос,плюс ремень грм,со снятием морды.... 29 штук вместе с запчастями.... Надеюсь ездить буду долго.
    Был у меня масложер. Чуваки говорят меняй турбину-она у тебя.А я думал колпачки.Как думаете?

  3. #563
    Pointer
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    21
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    правильно говорят: если горить и пишить масло, значить надо проверить.
    у меня не давно тоже пишала и горела периодически, смотрю по утрам щуп масло вроде есть, не минимум, а в среднем диапозине.
    когда на малых оборатах ездил не пищала и не загорала, но стоило подбавить так сразу загорала.
    потом мой знакомый порекомендовал мне масло заменить, после этого перестала пищать. хотя я на той масле проездил с марта по июнь. поменял масло в сентябре.

  4. #564
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,733
    Отправлено: 4,715

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dima370 Посмотреть сообщение
    Как думаете?
    экстрасенсов тут нет ))) и тема не об этом.
    Цитата Сообщение от Yerzhan Посмотреть сообщение
    потом мой знакомый порекомендовал мне масло заменить, после этого перестала пищать. хотя я на той масле проездил с марта по июнь. поменял масло в сентябре.
    это называется лечение аппендицита зеленкой...
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  5. #565
    Lupo
    Регистрация
    03.04.2009
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    194
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот и я словил масленку. Дальше стандартный сценарий эвакуатор, сервис. Скинули поддон - сетка маслоприемника была забита так, что просто жесть. Причем забита не гуталином, а как бы крошками нагара. До этого отъездил на Motul 8100 5w40 тысяч 20.
    Насос с сеткой поменяли теперь всё в норме :-) Мотор ровней работать стал.

  6. #566
    Pointer
    Регистрация
    27.07.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    74
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Побаяню про давление масла awt

    Ну по порядку:
    У меня машина 20 тыщ когда брал была тише воды ниже травы))) ездила до меня на кастроле
    Начала тарахтеть голова на хх, давление 1,4 пробег 190 тыщ. масло тотал рейсинг 10ве50
    Принято решение менять насос и чистить сетку.
    Поменяли насос (феби) сетку помыли.
    Давление осталось тоже ощущения от звуков теже.
    Я внедоумении(((( Ну хоть что нибудь бы поменялось, но так вообще ничего. Какие мысли?

    Пассат 5,5 2003 г.в.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Приподнимем темку, а то валяется где то далеко))))

  7. #567
    Lupo
    Регистрация
    29.09.2009
    Адрес
    М.О., Подольск
    Возраст
    42
    Сообщений
    148
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ФЕБИ выбрось быстро !!! Эх... я так же накололся после покупки машины. Через 2 недели после установки этого "Г" опять загорелась маслёнка. Я опять снимаю поддон -а насос у меня в руках чуть не развалился. Поставил оригинал, почистил сетку и уже пару лет езжу проблем не знаю.

    Ну вот и считай. Сколько ты потерял в итоге денег

    Так что ТО что идёт в движок (не прокладки всякие) - ТОЛЬКО оригинал !!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    .. и если масло не жрёт - лей мобил пик лайф 5в 50

    --- Добавлено чуть позже ---

    ... и ещё. Обязательно вкладыши смотри.

  8. #568
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pablo_19,
    Ты бы замерил давление по полной программе:
    - на ХХ
    - на 2000 об/мин
    - максимальное

    Может еще какие-нибудь признаки появились бы.
    Если давление ниже нормы только на ХХ, то либо насос, либо вкладыши имхо (если сетка чистая).
    Про гбц думать не хочется
    Теоретически, еще может быть редукционный клапан в кроштейне масл. фильтра, но на практике с проблемами с ним тут никто не сталкивался вроде.
    Был еще экзотический случай - проворачивалась на к/в звездочка привода насоса, но симптомы очень характерные - давление растет с ростом оборотов, потом падает до 0.


    Цитата Сообщение от Pablo_19 Посмотреть сообщение
    Поменяли насос (феби)
    Оригинал не так уж и дорог на этот мотор..

  9. #569
    Pointer
    Регистрация
    27.07.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    74
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дык в спешке всё, оригинала в шаговой доступности не было))). Про феби тут же читал на форуме, типа нормальная замена оригиналу. ИМХО не в насосе дело. Чего там за байки были что там сетка не одна?

    Вот напрягает именно то что не поменялось НИ ЧЕ ГО. Редукционный клапан в опоре фильтра снимается?

  10. #570
    Golf
    Регистрация
    21.09.2008
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    48
    Сообщений
    702
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    такая же песня была после всех манипуляций пришлось взять оригинал.Но я перед этим мотор перебирал, оставалось грешить только на насос.

  11. #571
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pablo_19 Посмотреть сообщение
    Редукционный клапан в опоре фильтра снимается?
    Вместе с кронштейном - выкрутить его на месте мешает трубка щупа.
    Если под него (клапан) попало ченить, то будет травить в обратку - но это крайне маловероятно.

    Я бы начал с насоса и/или вкладышей - наиболее вероятно Давление все ж померяй на всех режимах.

    пс. вот клапан в кронштейне:




  12. #572
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,733
    Отправлено: 4,715

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pablo_19 Посмотреть сообщение
    Побаяню про давление масла awt
    эт ты зря...перенесено в профильную тему.
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  13. #573
    Pointer
    Регистрация
    27.07.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    74
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Ну я понял

    Если под него (клапан) попало ченить, то будет травить в обратку - но это крайне маловероятно.

    Я бы начал с насоса и/или вкладышей - наиболее вероятно Давление все ж померяй на всех режимах.

    пс. вот клапан в кронштейне:

    Померяю давление сначала с помошником. Одному на оборотах смотреть не удобно))))

  14. #574
    Pointer
    Регистрация
    27.07.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    74
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Анатолич! картино следующее: хх 1,5
    2000 3,8
    3000 4,4
    4000 4,6
    5000 4,8
    отсечка 5,0

  15. #575
    Polo Аватар для vladimir169
    Регистрация
    16.09.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО, Тушино, м.Сходненская
    Возраст
    45
    Сообщений
    426
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Вот я и вернулся, создатель этой темы. И вернулся с той же проблемой. Машина прошла с тех пор 20тыс. и стало падать потихоньку давление масла. Сейчас на холосты нуль, а на 2000 2 бара. Грешил на забитую сетку, так как перешел на Motul 8100 5w40. Сегодня сняли поддон, сетка чистая, но все равно поменяли на новую. Подозрение что сдох насос Febi, буду заказывать оригинал. Вкладыши меняли 20тыс назад.
    Passat B5+ Variant, 2002г, 1.8T, AWT, АКПП Tiptronic 5HP-19, Motul 8100 X-max 0w40, черная кожа, WVWZZZ3BZ2E405160

  16. #576
    Golf
    Регистрация
    21.09.2008
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    48
    Сообщений
    702
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЭМИЛЬ Посмотреть сообщение
    такая же песня была после всех манипуляций пришлось взять оригинал
    в
    Цитата Сообщение от vladimir169 Посмотреть сообщение
    буду заказывать оригинал
    и это правильно.

  17. #577
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,051
    Спасибо:
    Получено: 1,789
    Отправлено: 128

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vadim Lukyanov Посмотреть сообщение
    Это ж вроде как дофига?
    ложанулся, литр на 10000тыщ

    Цитата Сообщение от vladimir169 Посмотреть сообщение
    Подозрение что сдох насос Febi
    у меня тоже феби стоит, надо будет проверить давление в выходные, а то щас далеко ехать и фиг его знает чё в дороге случиться. Я с замены проехал уже 10000 тыщ.
    Хотя после замены у меня давление подскочило аж до 2 бар.

    Народ тут на этих насосах уже порядочно поездил так что может просто насос такой попался.
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  18. #578
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2010
    Сообщений
    1
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток всем!Такой вопрос: купил Пассат Б5 1.8 турбо,американец,при включенном зажигании начала гореть красная масленка,когда заводишь она пропадает.Поменял масло,все прошло.Через сутки,опять тоже самое,уровень масла в порядке и при заведенном моторе масленка не горит.Что это может быть?Может просто датчик накрылся??Подскажите пожалуйста.

  19. #579
    Pointer
    Регистрация
    06.01.2011
    Адрес
    Россия, Старый Оскол
    Возраст
    45
    Сообщений
    5
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да ребят... Как раз в данный момент присмотрел пассата для покупки. 2000г. американец, 1.8т, 230 000 пробег. Диагностику машины еще не делал, так посмотрел, прокатился на ней.
    Прочитал все 39 страниц...с каждой страницей желание пропадает, а ведь понравился. Просто берется как говорится на последние бабки..не охота попасть...
    Что делать мои дорогие...

  20. #580
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,310
    Спасибо:
    Получено: 796
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komar56, Авто с таким пробегом и токого года тем более немца на последние бабки не берут. Морально будь готов за первый год штук 30-40 выложить (зависит от предыдущего хозяина)
    Удачи.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

Страница 29 из 36 ПерваяПервая ... 192728293031 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 85
    Последнее сообщение: 16.12.2014, 17:43
  2. Давление масла AWT, ГНЦ.
    от Vaxa20 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 11.07.2011, 14:59
  3. AWT пропало давление масла
    от 2FED в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 17.05.2010, 23:54
  4. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 05.05.2006, 19:36
  5. Давление масла в двигателе AWT
    от Сергей Б в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 03.11.2005, 18:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •