Любовь к Вольво

[Ровшан]

Всё так, только ценник на обслугу не нравится никому.

А конкретнее?
Что именно - запчасти или работы?
Если запчасти оригинал покупать самому, а работы делать не у дилера - выход же?
Или у дилера работы, но опять-таки со своими запчастями.
Отказы и поломки - частые? Или износ узлов/деталей высокий?

[kwk]

Если запчасти оригинал покупать самому, а работы делать не у дилера - выход же?
Или у дилера работы, но опять-таки со своими запчастями.

С гарантии слетишь.
А так по твоему стилю - Вольво тебе в самый раз для комфортной вальяжной езды в булошную

[Пупсёныш]

А так по твоему стилю - Вольво тебе в самый раз для комфортной вальяжной езды в булошную

1. Ровшан долго юзает машины
2. Ровшан скупердяй, и по истичению гарантийного срока, зажмет каждые два три месяца отваливать по соточке другой за ремонтик
3. Зачем Ровшану машина, если он на метро катается?
4. Зачем Ровшан катается на метро если он безработный?
5. Не насылай на меня отповолоконный дрищ, Ровшан, пожалуйста. У меня сегодня важная встреча

[Oves]

Если запчасти оригинал покупать самому, а работы делать не у дилера - выход же?

Стоимость запчастей, даже если самостоятельно покупать - велика. Мало неоригинала.

Отказы и поломки - частые? Или износ узлов/деталей высокий?

Средне. Износ для V8 будет приличным - подвеска нагружена, трансмиссия.

[Москит]

Износ для V8 будет приличным - подвеска нагружена, трансмиссия.

Вот тут не совсем правильно подвеска нормальная и по запчастям тоже не хуже пассата с V6

[Oves]

Вот тут не совсем правильно подвеска нормальная и по запчастям тоже не хуже пассата с V6

Я не про то - перед тяжёлый, разбивается чаще. Подвеска та же самая.

[СергейМ]

Зачем новой машине менять узлы и агрегаты? Я езжу четвертый год, хоть и не очень много, но ничего, кроме расходников не менял и замены ничего не требует. Обслуживаюсь у дилера, но через друга(Ровшан, надумаешь, сведу, если будет желание) с черного хода. На пробеге 55 т км поменял все жижи, помыл радиаторы, масло в коробке. К шестидесяти поменяю колодки по кругу. Стоит все вполне подъемно, если средний годовой пробег не стотыщ. ЗП, при которой мне удается содержать ХС70, я уже нираз озвучивал здесь на форуме На еду деньги остаются
И ваще, кто чота плохое скажет про вольву, тому оптоволоконный дрищ покажется праздником

[Smash]

Зачем новой машине менять узлы и агрегаты? Я езжу четвертый год, хоть и не очень много, но ничего, кроме расходников не менял и замены ничего не требует. Обслуживаюсь у дилера, но через друга(Ровшан, надумаешь, сведу, если будет желание) с черного хода. На пробеге 55 т км поменял все жижи, помыл радиаторы, масло в коробке. К шестидесяти поменяю колодки по кругу. Стоит все вполне подъемно, если средний годовой пробег не стотыщ. ЗП, при которой мне удается содержать ХС70, я уже нираз озвучивал здесь на форуме На еду деньги остаются
И ваще, кто чота плохое скажет про вольву, тому оптоволоконный дрищ покажется праздником

Я на S40 проехал 62 т.км. За это время поменял:

1. Масло 3 раза
2. Свечи 1 раз
3. Фильтра 3 раза
4. Резинки дворников 1 раз
5. Передние колодки 1 раз

И все! Машина в идеале когда продавал. Гарантийных случаев не было. Расходники - теже деньги что и на пассат были (оригинал).

[Пупсёныш]

Я на S40 проехал 62 т.км. За это время поменял:

проехала на S40 больше сотки тысяч км, поменяла и ремонтировала все кроме руля и салона

[Smash]

проехала на S40 больше сотки тысяч км, поменяла и ремонтировала все кроме руля и салона

Ты новую брала?
Или "мамой клянусь, тачка ваапще без проблем" =)))

[Oves]

Я на S40 проехал 62 т.км. За это время поменял:

Проблемы и износ начинаются позже. Вообще ресурс узлов Вольв меньше, чем у немцев, поэтому, собственно, они сильно и теряют в цене. Я свою ща буду сливать - движок к своим 137 ткм наелся, компрессия на нижнем пределе в одном цилиндре, в остальных 4-х средняя. При этом масло менялось по регламенту и допуску всё время, движок не перегревался никогда. Думаю, вернусь на ваген, хочется надёжности повыше всё-таки. Но если взять новой, и ездить мало, а не как я по 30 ткм в год - то надолго хватит. Правда, при продаже цена будет довольно низкой относительно первоначальной - за 3 первых года Вольво теряют половину цены.

Вообще, парадоксальная ситуация сложилась - люди радуются тому, что у них до пробега 100 ткм ничего не сломалось, и выдают это за достижение автопроизводителя. А если ничего серьёзно не сломалось на пробеге 100-200 - как супер достижение* А ведь не так давно, в 80-х и 90-х этому радовались только владельцы Жигулей.

*см. в поиске темы по ключевым словам "Лексус", "Тойота", "Lexus","Toyota".

--- Добавлено чуть позже ---

проехала на S40 больше сотки тысяч км, поменяла и ремонтировала все кроме руля и салона

Я твой подвиг не буду повторять

[aolise]

Я свою ща буду сливать - движок к своим 137 ткм наелся, компрессия на нижнем пределе в одном цилиндре, в остальных 4-х средняя.

не сломалось на пробеге 100-200 - как супер достижение* А ведь не так давно, в 80-х и 90-х этому радовались только владельцы Жигулей.

получается вольва хуже или на уровне жигулей???)))) тогда реально сочувствую тебе и владельцам)))) и Пупсу в частности))))

см. в поиске темы по ключевым словам "Лексус", "Тойота", "Lexus","Toyota".

зависть плохое чувство

[Oves]

зависть плохое чувство

Это не зависть, это - констатация фактов. Хотел бы - купил бы Лекс. Но не хочу, вот в чём проблема

получается вольва хуже или на уровне жигулей???)))) тогда реально сочувствую тебе и владельцам)))) и Пупсу в частности))))

Сейчас ВСЁ на уровне жигулей + - , если ты не понял. Ну, чуть получше Тойота-Лексус - они чуть попозже до жигулизма дошли. И что-то первых Рыксов как-то мало на дорогах осталось, хотя вроде живучие-преживучие. Видимо, погнили слегонца

[aolise]

И что-то первых Рыксов как-то мало на дорогах осталось, хотя вроде живучие-преживучие. Видимо, погнили слегонца

а у нас наоборот их ну очень много! да и гнилых не видел, если только плохо восстановленые.. надежная машина, потому и спрос на них высок и цены не падают! просто население беднеет и покупает малолитражки..кстати у нас продать вольву-ну это просто райское везение...не любит народ геморной экзотики и все тут..

Хотел бы - купил бы Лекс. Но не хочу, вот в чём проблема

аналогично! и что этот аргумент объясняет? что лексус плохой???

Сейчас ВСЁ на уровне жигулей + - , если ты не понял.

ну тут у нас мнения вообще не совпадают! хотя и качество машин специально снизилось, и это понятно, но все же я бы так не сказал..

[Oves]

аналогично! и что этот аргумент объясняет? что лексус плохой???

А кто говорит что он плохой? Обычная машина, чем-то лучше других, чем-то хуже.

ну тут у нас мнения вообще не совпадают! хотя и качество машин специально снизилось, и это понятно, но все же я бы так не сказал..

Мнения могут не совпадать, но если люди ГОРДЯТСЯ тем, что их машина серьёзно не сломалась до 100 ткм и чуть позже - значит так и есть А ведь лет 10 назад было совсем не так, это было само собой разумеющимся.

кстати у нас продать вольву-ну это просто райское везение...не любит народ геморной экзотики и все тут..

Представляю... У нас-то трудно продать, у вас тем более.