0
-
19.03.2012, 18:41 #941
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
Повторяю еще раз - не было ни одного американского пассата B5/B5+, в котором был бы один зонд.
Информация взята непосредственно из прошивок блоков управления.
Пассаты, у которох был один зонд выпускали для Мексики. В Штаты такие официально не поставлялись.
Для ВСЕХ Штатов эпоха однолямбдовых машин закончилась вместе с B4-м кузовом...
А мы про БМВ или про Фольксвагены разговариваем?
--- Добавлено чуть позже ---
Катастрофическим образом на турбину это не повлияет.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
19.03.2012, 19:26 #942
- Регистрация
- 24.11.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 282
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0kalex,
возможно ты и прав, нужно ешё покапаться по америке.
Но вот тогда может знаешь, почему калифорния отличается от других штатов.
В 49-и ULЕV а в калифорнии LЕV причём у одинаковых машин, значит ЭБУ ТОЖЕ разное?
-
20.03.2012, 01:09 #943
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Отличается только тем, что разные конторы отвечают за принятие эко-стандартов.
Федеральные строчит EPA (Tier-стандарты), а калифорнийские CARB (LEV-стандарты).
А в итоге они получили кучу документов с разными, но похожими названиями, в которых сам черт ногу сломит и с очень близкими цифрами внутри.
Хохмы ради попробуй почитать приатаченный документ их эко-ситуации до 2003 года, когда закончилась эпоха Tier и LEV первой ступени и началась вторая, в которой бардака еще больше...
А блоки для разных стандартов формально разные, во всяком случае в части их программного обеспечения....Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
20.03.2012, 13:28 #944
- Регистрация
- 16.08.2011
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 223
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0[/COLOR]Катастрофическим образом на турбину это не повлияет.[/QUOTE]
Спасибо огромное, терзали небольшие сомнения, Простите , еще вопросик , нет ли в регионах вашего представителя либо же компании которые бы занимались прошивкой авто. интересует Краснодарский край?спасибоАмериканец 2001г, 1.8t awm,АКПП - tiptronik, 170 л.с.
-
20.03.2012, 13:32 #945
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- Карелия, Петрозаводск, пригород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 19,268
Спасибо: Получено: 3,035
Отправлено: 871
0Aspee,
Пламегас получил, спасибоДва пассата было
-
24.03.2012, 13:51 #946
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
-
26.03.2012, 21:48 #947
0Вопрос по КАТУ
WVWZZZ3BZ5P006896.pdfВсем привет.
Как мне расшифровали по вину ,у меня машинка якобы ЕВРО 2 ,но у меня два лямбдозона .
Но якобы сигнал второй лямбы игнорируется мозгами (тогда зачем она там нужна) или может я неправильно понял.
Вопрос - если всё как описано ,и я выбью КАТ ,нужно ли будет придумывать обманку ?
Можно ли просто поставить данную трубу ?
http://rudes.net.ua/c7_41_50-Passat_...pipe_VW_PassatVW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
-
26.03.2012, 21:58 #948
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
26.03.2012, 22:30 #949
-
02.04.2012, 16:56 #950
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0kalex, ответь пож-та!
B6 2008 CBAB 02E sportline
-
10.04.2012, 01:02 #951
0WVWZZZ3BZ5P006896.pdf Уважаемые форумчане. Сорри за повторение вопроса . Просто созрел на удаление ката и хотелось бы в лишний раз убедиться. У меня две лямбды , нужно ли будет придумывать обманку второй лямбде? По ВИНУ машина прошита под ЕВРО 2 ......- тогда зачем второй лямбдозонд?
Сегодня посоветовался с товарищем и он пытался меня убедить,что так как два лямбдозонда - то и обманку ставить придётся.
Прилагаю расшифровку вина просьба знатокам подсказать 8KA Без контроля нейтрализатораVW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
-
10.04.2012, 01:11 #952
- Регистрация
- 11.04.2011
- Адрес
- Москва ювао
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 301
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0я програмно отрубил вторую люмбду сразу после покупки авто у Алексея.потом удалил кат и воткнул пламягас MG-Race.и все.чека больше не наблюдаю после каждой заправки.расход почти не изменился.чтого типа подрос грамм на 500 ну и запах.по шуму вроде ровно все.как было.так что америкоса мое мнение -ПРОШИВАТЬ во избежание дальнейшего гемора.
-
10.04.2012, 02:07 #953
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0В твоем вопросе уже есть два моих ответа. Да и enot тебе еще ответил.
Добавить нечего.
--- Добавлено чуть позже ---
Eвро2 и Eвро4 прошивки для мотора AWT с точки зрения диагностики ката отличаются лишь тем, что на Е2 отключен вывод ошибки о низкой эффективности катализатора.
То есть кат тестируется и там, и там, но в случае потери катом своих характеристик мозг E2 об этом не сообщает. Вот и вся разница.
На практике для прошивки E2 обманки на 2 ЛЗ можно и не ставить. Принципиальной разницы с ними и без них в поведении мотора не будет.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
10.04.2012, 08:13 #954
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0kalex, еще скажи пож-та, висит ошибка по второй лямбде ряд 1 зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико.Буду прошивать, так как нет ката.Зонд надо все равно менять или после прошивки его можно вообще на стенку повесить?
B6 2008 CBAB 02E sportline
-
10.04.2012, 10:31 #955
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,803
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 32
-
10.04.2012, 21:14 #956
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Если прошивать, то 2-й зонд можно полностью отключить.
Если прошивка грамотная, то после этого делай с 2-м зондом что хочешь - или оставить его там где стоял, или снять и повесить на стенку. Первый вариант более правильный, поскольку все выглядит штатно и прилично. И зонд менять не нужно, так от него ничего кроме внешнего вида больше не требуется.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
14.04.2012, 08:57 #957
- Регистрация
- 08.05.2010
- Адрес
- северодвинск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 111
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Всем привет!Всегда думал,что у меня стоит катализатор.Но вот уже два человека говорят что это сажевый фильтр.Бочонок маленький-никаких датчиков на нем нет.Подскажите что это.И еще вопросик.Меняю турбину и нужно ли удалять внутренности этого бочонка?Спасибо.Машина в подписи.
-
14.04.2012, 10:10 #958
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- Карелия, Петрозаводск, пригород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 19,268
Спасибо: Получено: 3,035
Отправлено: 871
0https://passatworld.ru/showthread.php?t=135572
https://passatworld.ru/showthread.php?t=141063
https://passatworld.ru/showthread.php?t=130655
Почитай тут сначала, пока все спят, может кое какие вопросы отпадут.Два пассата было
-
14.04.2012, 16:46 #959
- Регистрация
- 10.04.2012
- Адрес
- Старый Оскол Белгородская обл
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет всем форумчанам, вопрос таков AJM TDI 1.9 на оборотах примерно 2400 глохнет , диагносты сказали что обрыв или замыкание на массу датчика отработавших газов. я так понимаю что это и есть лямда, а если из-за катализатора такое может быть? , я его вопще думаю выкинуть, вобщем расстроен
-
16.04.2012, 22:58 #960
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,261
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0kalex, как с тобой пообщаться поплотнее насчет прошивки?
B6 2008 CBAB 02E sportline
Похожие темы
-
Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!
от audrius в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 21888Последнее сообщение: 15.04.2024, 17:20 -
Абсолютно на все вопросы по новому форуму ответы здесь, читаем внимательно ......
от BONIFAZI в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 6299Последнее сообщение: 26.02.2024, 21:52 -
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
все о VW и о Пасе !!!-)))
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 6Последнее сообщение: 19.11.2004, 12:19