Как отключить штатную сигнализацию?

[AWAS]

Стартер включается напрямую от нештатки (внутренним реле), раз не крутит - значит неграмотный монтаж.
И сирена по тойже причине орет.

[Алексей.К]

Стартер включается напрямую от нештатки (внутренним реле), раз не крутит - значит неграмотный монтаж.
И сирена по тойже причине орет.

Он как раз крутит если штатная сига не успевает заблокировать. Снимаешь (с брелка) с (нештатной) сигнализации, ставишь на охрану, включаешь автозапуск. Штатная молчит и дает нормально запустить двигатель, и больше себя ни как не проявляет Если после постановки на охрану включить автозапуск секунд через 30-40 (точно не замерял), то орет штатная и не дает запустить двигатель. Как то так.
По началу напрягало, сейчас привык, машина под окном всегда. Но если есть решение этого вопроса, то почему бы не попробовать его решить.
Сигу ставил сам, кое что в этом смыслю....(занимаюсь установкой спутниковой навигации, лет этак 8)

[AWAS]

То есть если я правильно понимаю, то при засыпании БК, она не дает возможности на запуск? Другими словами пока ее не разбудишь штатными средствами (либо нештаткой через управление личинкой), она видит наличие 15 клеммы и запускает режим сигнализации?
Проверить легко: садимся в машину, закрываемся, ждем, пока БК заснет, потом ключем пытаемся завестись.
Тогда я вижу 2 варианта:
1. На время запуска открывать замки и закрывать после успешного пуска. Нештатная сигналка должна поддерживать такой режим.
2. Не давать питания на БК, пока двигатель на автозапуске и не откроется штатными средствами.

[Алексей.К]

То есть если я правильно понимаю, то при засыпании БК, она не дает возможности на запуск? Другими словами пока ее не разбудишь штатными средствами (либо нештаткой через управление личинкой), она видит наличие 15 клеммы и запускает режим сигнализации?
Проверить легко: садимся в машину, закрываемся, ждем, пока БК заснет, потом ключем пытаемся завестись.
Тогда я вижу 2 варианта:
1. На время запуска открывать замки и закрывать после успешного пуска. Нештатная сигналка должна поддерживать такой режим.
2. Не давать питания на БК, пока двигатель на автозапуске и не откроется штатными средствами.

Точно! Именно так она и делает!
Вот как осуществить второй вариант? Через реле и доп. выход от сиги это понятно, а где найти вход питания на БК? (мультиметром методом тыка) или может схемка есть уже у кого?
И еще вопросик, на блоке комфорта есть вход с концевиков задних дверей?

[AWAS]

где найти вход питания на БК?

На разных блоках это разные пины, надо смотреть в каждом конкретном случае отдельно. Или просто вызвонить прозвонкой.

на блоке комфорта есть вход с концевиков задних дверей?

На аналоговых БК должны быть, на CANовских точно нет.

[Алексей.К]

ОК! Как нибудь заморочусь)))
Спасибо!

[MaxCar]

я где-то уже давал схему обхода БК
Проверте контролькой 22пин на наличие АСС

[Noff]

ИМХО советы подключать сигналку на кнопки ЦЗ не совсем корректны. Вылезут другие проблемы.

На первой своей ауди делал именно так, пока не нашел как БК обойти. Траблов не вылезло никаких.
На второй уже такая схема не проканала, т.к. сигнал о зажигании шел непосредственно через CAN. Благо через кодировку удалось отключить сигу в БК.

[AWAS]

Траблов не вылезло никаких.

Теряем режим SAFE, если он там был.

[Noff]

Теряем режим SAFE, если он там был.

Это да, но у меня его не было.
И честно говоря слава богу
В обоих машинах было дело ключи забывал
Так еслиб сейф был, пришлось бы стекла бить, а так кусок длинной проволоки решал проблему

[Pavlonti]

По какой причине орет штатка?

Я не знаю что ей надо обманка стоит, ключ в ней спрятан, а штатке чет все надо. Может у тебя она подключена к пульту на водительской двери, а не к замку...

--- Добавлено чуть позже ---

Видимо проблема как у меня, штатка не дает запустить машину с автозапуска. Не включается стартер и орет штатным клаксоном.
При постановке на охрану, автоматом врубается и штатная сигналка, и это даже хорошо, меньше блокировок мутить, но вот что делать с автозапуском?

У меня все заводится, только орет кричалка в крыле и фары моргают

--- Добавлено чуть позже ---

И если подключиться к кнопкам ЦЗ не будут работать даводчики на стеклах, мелочь, но все же

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, а почему у меня тогда машина не глохнет?

[Алексей.К]

Кстати, а почему у меня тогда машина не глохнет?

Видимо нет блокировки на штатной сигналке, или ее уже отключили...

[Noff]

Видимо нет блокировки на штатной сигналке, или ее уже отключили...

Штатная сигнализация не может воспрепятствовать заводке двигателя, ровно так же как и заглушить его. Она будет орать, мигать и ничего более.
Завести двигатель не дает иммобилайзер. А это разные фичи. И друг с другом никак не связаны.
Орать машина начинает, потому что в БК приходит сигнал о включении зажигания(как его обойти описано выше+поиск). И на этом все её функции заканчиваются.

[Алексей.К]

Штатная сигнализация не может воспрепятствовать заводке двигателя, ровно так же как и заглушить его. Она будет орать, мигать и ничего более.
Завести двигатель не дает иммобилайзер. А это разные фичи. И друг с другом никак не связаны.
Орать машина начинает, потому что в БК приходит сигнал о включении зажигания(как его обойти описано выше+поиск). И на этом все её функции заканчиваются.

Несогласен, иммобилайзера у меня нет, однако она не заводится (как выше описано). Значит америкосы приделали какую-то блокировку.

[AWAS]

Значит америкосы приделали какую-то блокировку.

Есть там реле блокировки стартера, но обходится это дело элементарно.

--- Добавлено чуть позже ---

Я не знаю что ей надо обманка стоит, ключ в ней спрятан, а штатке чет все надо. Может у тебя она подключена к пульту на водительской двери, а не к замку...

У меня подключена именно к замку. В группах измерений, можно посмотреть причину срабатывания штатки, от этого и плясать.

[Pavlonti]

Есть там реле блокировки стартера, но обходится это дело элементарно.

--- Добавлено чуть позже ---


У меня подключена именно к замку. В группах измерений, можно посмотреть причину срабатывания штатки, от этого и плясать.

А можно по подробнее? Что за группы измерений?

[AWAS]

Что за группы измерений?

Для блоков 1JХ:

015,0,Alarm source
; 1 - Rear lid/tailgate contact switch
; 2 - Rear left rotary latch switch
; 4 - Rear right rotary latch switch
; 8 - Front passenger rotary latch switch
; 16 - Ignition
; 17 - Immobilizer
; 32 - Interior monitoring
; 64 - Engine hood contact switch
; 128 - Driver's rotary latch switch
; 255 - No alarm
015,1,Last source
015,2,2nd last source
015,3,3rd last source
015,4,4th last source

Для блоков 1СХ:

016,0,Alarm Source
; 1 = Door Contact Switch Driver Door
; 2 = Door Contact Switch Passenger Door
; 4 = Door Contact Switch Rear Left Door
; 8 = Door Contact Switch Rear Right Door
; 16 = Door Contact Switch Rear Lid/Tailgate
; 17 = Immobilizer
; 18 = Power Supply
; 32 = Engine hood contact switch
; 64 = Ignition (Terminal 15)
; 128 = Interior Monitoring
; 255 = No Alarm Source recognized
016,1,Last source,,See Label File
016,2,2nd last source,,See Label File
016,3,3rd last source,,See Label File
016,4,4th last source,,See Label File

[MaxCar]

вы сами себе мозг компасируете, развели нюни на 3 листа, в первых же постах дано решение - разорвать сигнал АСС на БК в момент автозапуска, переходите в курилку и там общайтесь на здоровье, подумайте о тех кто будет потом искать решения перечитывая кучу не информативных тем...

[Gerich1793]

Всем привет. Посоветуйте как правильно отключить штатную сигналку чтобы поставить StarLine A61 Dialog. Хочу отключить так как штатная сама закрывает машину после того как закроешь и заного откроешь.

[Seregas]

как правильно отключить штатную сигналку

Штатная сигналка встроена в блок комфорта и не отключается. Можно физически отключить штатную сирену.