Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Меркурий]

осмотр под клапанной крышкой...

что там высматривать?

[FLYTs]

что там высматривать?

цепь, башмак, звезды, валы, гидрики... или ты с пустой гоняеш?

[Меркурий]

скорее второе

[maxim1988]

Здравствуйте!
Уважаемые профи посмотрите пжл. логи!
Машинка passat b5+ 1.8т, не чип.
По ощущениям ускорение ухудшилось.
вываливается ошибка 17544

Спасибо.

[komsernik]

maxim1988, привет...

вываливается ошибка 17544

так то беднотишшша у тебя... сначала нужно сделать опрессовку, посмотреть давление топлива, там и до ДМРВ недалеко останется.

[Меркурий]

Машинка passat b5+ 1.8т, не чип.

а я говорю чип)))) турбинка живая смотрим дальше...

[maxim1988]

а я говорю чип)))) турбинка живая смотрим дальше...

ну да я по логам тоже засомневался, давление наддува большое для стока, но расход воздуха стандартный)
турбу предыдущий владелец сказал менял в начале прошлого года..

сначала нужно сделать опрессовку

согласен, тока холодно стало))) гараж занят, хотел в сервис заехать сделать - большинство с хорошими отзывами говорят не делам даже те которые на vag специализируются - не понял ну да ладно думаю найду гараж сам сделаю..

[Меркурий]

сначала нужно сделать опрессовку

думаю этого будет достаточно .

По ощущениям ускорение ухудшилось

после опрессовки переснимите логи, только педель не отпускайте как в последнем логе!!!! и сообщите что показывает в 32й после заездов.

--- Добавлено чуть позже ---

стандартный)

чтоооо)))? для авт!? не..

[FLYTs]

maxim1988, вот тут интересный момент

как то не сильно на дыру похоже ... но начинать в любом случае нужно с опресовки впуска, проверить байпас рекомендую настоятельно (похоже помпаж на логе мимо опроса пролез, но имеет место быть)... и после корректно снять 004/020/031... а то с танцами на педали сложно что либо разглядеть...

[Меркурий]

вот тут интересный момент

привет!
а разве фактические там не 128?

[FLYTs]

Меркурий, кусочек 211 из лбл

211,1,Расчет.значение расхода воздуха
211,2,Факт.значение расхода воздуха
211,3,Нет данных
211,4,Нет данных

Как будто дыра открылась и закрылась снова

[Гера1]

Повторюсь. Пару страниц назад прикреплял лог, но рекомендаций не услышал.
Вялый разгон на низах. Может ещё какие группы снять в движении или ХХ ?
75 менял, опрессовка наддува - ок.

[FLYTs]

Volkswagen Touareg 2008 2.5 td

070 906 016 DD,,R5 2.5L .... Volkswagen Touareg 2008 2.5 td...
я не знаю такой машин... и логи удобнее в зип запаковать, чтоб потом превратить их в CSV архиватором...

[maxim1988]

FLYTs, а в чем разница формата файла в программке он и так открывается..

--- Добавлено чуть позже ---

FLYTs, Меркурий спасибо.
Попробую сделать опрессовку сегодня и снять заново логи.

[FLYTs]

FLYTs, а в чем разница формата файла в программке он и так открывается..

туплю... но все равно в дизелях как свинья в апельсинах... но надув какой-то странный... наверное надо вакуум искать или геометрию смотреть... тем более N75 Уже новый...
но это так мысли вслух... могу только ссылку дать... про дизеля... https://passatworld.ru/showthread.php?t=154956

[kalex]

Меркурий, кусочек 211 из лбл

211,1,Расчет.значение расхода воздуха
211,2,Факт.значение расхода воздуха
211,3,Нет данных
211,4,Нет данных

Выкинь этот лейбл файл - все наоборот.
До 2002 мг(включ) года группа 211, с 2003 мг - группа 206

1 - расход факт по ДМРВ (номер параметра 10)
2 - расчет через дроссель/обороты (205)
3 - коэфф. коррекции расчета через дроссель (206)
4 - давление перед дросселем (77)

Данные взяты непосредственно из дампов прошивок.

[FLYTs]

2 - расчет через дроссель/обороты (205)

А про это можно чуть подробней?
какие данные учитываются при расчете?
или можно в личку что-нибудь умное почитать? обязуюсь в теме отработать... мне это интересно... глубже чем пока нашел...

[maxim1988]

Выкинь этот лейбл файл - все наоборот.
До 2002 мг(включ) года группа 211, с 2003 мг - группа 206

1 - расход факт по ДМРВ (номер параметра 10)
2 - расчет через дроссель/обороты (205)
3 - коэфф. коррекции расчета через дроссель (206)
4 - давление перед дросселем (77)

то есть у меня наоборот, факт ДМРВ меньше чем расчет через дросель? машинка 01г.

[kalex]

А про это можно чуть подробней?
какие данные учитываются при расчете?

Один список внутренних данных, при этом расчете займет полстраницы.
И потом еще масса времени уйдет на попытку пояснить "а что это данное значит и откуда взялось"
Я уже один раз пытался выкладывать пояснения по алгоритму этого расчета - еще раз не буду, ищи в архивах.
Скажу лишь, что метод расчета использует двойную или тройную рекурсию, что потенцально может привести к разбалансировке алгоритма.
Окончательный результат есть продукт самого себя - он использует в качестве некоторых входных данных то, что он сам и породил.
Алгоритм замороченный и сложный, но тем не менее он далек от идеала, да и задачи сделать его идеальным перед разработчиками не стояло.
Платить излишней загрузкой процессора и поедать его ресурс на решение второстепенной задачи никто не хотел.
В результате мы можем это наблюдать в тех же логах, когда расчетное значение вдруг начинает "колбасить" без каких-либо поводов.
В принципе основной задачей расчетного параметра является выдать мозгу подменное значение расхода только в случае выхода из строя основного датчика нагрузки - ДМРВ.
Кстати, в логах можно легко увидеть, что в конкретной момент использует мозг - основной сигнал (ДМРВ) или вспомогательный (расчет)
В 215-й (до 2002) или 208-й (с 2003) в четвертом поле символы означают: "HL" (основной) или "NL"(вспомогательный)
И пока там стоит "HL" на расчетные показания можно забить - они считаются, но нигде мозгом не используются.
Но их можно использовать для анализа логов, в качестве некой опорной линии.

[FLYTs]

kalex, а нет никакой литературы на эту тему?... мне попадается, что-то только в общих чертах, и это часто противоречит само себе... задать вопрос это значит отнять время, а если есть что почитать для понимания процессов расчетов думаю до всего дойду сам...