Маленький Запрашиваемый надув.

[Kilgor11Rus]

Добрый день ребят.
Я не совсем по адресу, так как машина у меня vw golf 4-1.8t(AUM).
Но увидел тут в архиве похожую проблему и решил обратится за помощью сюда. Перелопатил кучу сайтов, форумов и даже зарубежных. Ответов не нашёл.
Собственно перейдём к теме:
Поставили чип на 1бар.
Поехал снимать логи, просило 1бар но дуло 0.7-0.8 где то была дырочка в впуске. Пока забил на эту проблему и ездил так не наваливая.
Потом умерла турбина, начался дикий свист.
Заказал турбину жпгрупп, поставил, так же устранил утечки воздуха. Поехал снимать логи,
А там запрашиваемое давление 0.8 вместо 1бара, подчеркну "ЗАПРАШИВАЕМОЕ" а не фактическое.
Просит 0.8 и дует тоже 0.8.
Почему такое маленькое запрашиваемое давление, раньше просило 1бар, а спустя пару месяцев и замены турбины начало просить 0.8?
Я уже не знаю куда обратитсЯ. Выручайте.
Логи в конце темы, потому что их все равно попросят отвечающие люди на мой вопрос)
Всем спасибо.

https://drive.google.com/open?id=0By...TY0YktlOHJJa00

https://drive.google.com/open?id=0By...Ep6Ri1XQTFJTzA

https://drive.google.com/open?id=0By...ThtdFRndEJERW8

https://drive.google.com/open?id=0By...FlLM1E4clZuV1E

[fibonathi]

Kilgor11Rus, По твоим логам турбина и на запрос 1,8 отзывается адекватно. А вот как только турбина начинает дуть, коэффициент по первой лямде проседает до 0,6,т.е смесь слишком богатая.
Или кривой чип или дыры после турбины...
Я бы начал с опресовки, и качал бы не менее 1,8, поскольку именно при этом давлении и начинает сифонить.

[Kilgor11Rus]

Ну у меня только одна лямбда.
Дак а почему запрос то маленький, ведь запрос начинается раньше чем турбина дуть начинает, тоесть когда я тапок в пол нажимаю запрос должен быть сразу.

--- Добавлено чуть позже ---

То что она отзывается нормально это да я вижу, но почему просит то мало.

[Igor P]

Kilgor11Rus, По твоим логам турбина и на запрос 1,8 отзывается адекватно. А вот как только турбина начинает дуть, коэффициент по первой лямде проседает до 0,6,т.е смесь слишком богатая.
Или кривой чип или дыры после турбины...
Я бы начал с опресовки, и качал бы не менее 1,8, поскольку именно при этом давлении и начинает сифонить.

при таком давлегии опресовки сальники не повылетают?

[Kilgor11Rus]

0.8 наверно имел ввиду)

[fibonathi]

Kilgor11Rus, Абсолютное 1,8
относительное 0,8

[Kilgor11Rus]

Ну я же не буду туда задувать 1.8))
Считаю что не в этом дело, нужно для начала найти причину маленького запроса.

[fibonathi]

Kilgor11Rus,

Дак а почему запрос то маленький

1,8 это маленький?
Еще раз
Турбина начинает дуть соразмерно запросу - в связи с утечкой воздуха смесь начинает богатить - ну а дальше вступает в работу лямдарегулирование.

когда я тапок в пол нажимаю запрос должен быть сразу

С какого перепуга....
В мозгах зашита карта с данными, в сотвествии с этой картой и работают мозги, им на твое сразу ....

--- Добавлено чуть позже ---

Kilgor11Rus,

Считаю что не в этом дело, нужно для начала найти причину маленького запроса.

Если ты все знаешь сам, нахрена людей грузишь?
Удачи.....

[Kilgor11Rus]

Без обид) я не очень понимаю в этом всем, по этому и предполагаю всякую чушь. Ещё раз сорри)

--- Добавлено чуть позже ---

А может быть лямбда умершая и показывает не правильно?

[Ioann]

Kilgor11Rus, а если отложить ноутбук, забыть про ваг-ком и просто сесть и поехать. Есть какие-то проблемы с машиной?

[fibonathi]

А может быть лямбда умершая и показывает не правильно?

Проблему ищут там, где она может быть, а не там где легче.

--- Добавлено чуть позже ---

Ioann,

Есть какие-то проблемы с машиной?

Динамика пропала, дури мало... По логам все видно...

[Kilgor11Rus]

Нету, но не дует она столько сколько надо из за этого нету той мощности

[maksstranger]

Посмотрел логи... Предположу, что в нагрузка двигателя 114 гр. при полностью открытом дросселе составляет более 130% и не дает заявленного запроса... Такая нагрузка - то норма? Уверен, что при расчете запрашиваемого наддува участвует переменная "нагрузка двигателя", а здесь она явно больше 100%. Как по мне, то все, что больше 100% - уже перегрузка. Такое ощущение, что работает какая-то схема защиты мотора...
Все ИМХО, т. к. не видел логов других 1,8Т. Поправьте, если заблуждаюсь...

[Kilgor11Rus]

А можно как то исклбчить( отключить) лямбду и таким способом проверить, тоесть смесь не по ней же будет готовится?

--- Добавлено чуть позже ---

Не знаю, будем ждать ответа на твой вопрос у более опытных людей.

[Меркурий]

1. скинуть ошибки по двигателю, если их даже нет.
2 после чего снять лог 31 114 115
3 и сообщить что в 32й после снятия логов
опресовку сделать придётся рано или позно

[Kilgor11Rus]

В 32 группе 0.8% и -2.3%

--- Добавлено чуть позже ---

Про опоессовку знаю, сделаю, знать бы наверняка в этом ли дело)

[Меркурий]

Про опрессовку знаю, сделаю, знать бы наверняка в этом ли дело)

конечно сделаешь)))) иначе как быть уверенным что дыр нет))) но для начала см п.1 )

В 32 группе 0.8% и -2.3%

неплохо.

[Kilgor11Rus]

Эти логи мои сняты и перед этим скинуты ошибки)

--- Добавлено чуть позже ---

Один знакомый говорит нету у меня богатой смеси, все нормально.

[FLYTs]

Делай опресовку... Потом сброс ошибок и повторно логи, если мотор сильно звенит какое то время ... То система снизит загрузку... Соответственно наддув и уоз сползёт на более безопасные значения, так же коррекция работает по температуре ож , температуре впуска... И Вирт модели температуры выхлопа для защиты железа...

Снимая логи в режиме ограниченной загрузки явной картины не получить... Сброс ошибок обнулит все адаптации и заезд будет информативен...

[Kilgor11Rus]

Ну если смесь богатая, значит не хватает воздуха, она по идее тогда ещё больше воздуха должна просить. Или я не правильно понимаю все это?

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати была проблема с термостатом, температура доходила и держалась 100-102 градуса. Но я ведь сбрасывал ошибки перед снятием логов.

--- Добавлено чуть позже ---

Щас зимой то логи особо не поснимаешь)