не холодит клима. ошибка мотора V71, из-за него может не включаться компрессор?

[LuxLP]

речь про VW Bora 2003мг, но с B5GB там все одинаковое. инет читал, однозначного ответа не нашел, сразу скажу

не холодит климат, компрессор не включается, вентиляторы крутятся оба. vagcom стабильно видит ошибку
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
37-00 - Faulty
это моторчик, который управляет в связке (через хитрый рычаг) одновременно заслонкой рециркуляции и заслонкой, регулирующей напор забортного воздуха (обе стоят в ногах пер пассажира, за мотором печки, под салонным фильльтром).

по V71 материалов море по мк4/б5, но никто не пишет, что климат не работает из-за нее. у всех трескаются шестерни внутри. некоторым адаптация помогает. адаптировал много раз - без изменений.

сегодня на дачке в гараже разобрал все нах. вытащил пресловутый мотор V71. (почему нах, потому что ну ОЧЕНЬ неудобно его оттуда выковыривать). внутри все цело, сопротивление на дорожке позиционера растет не плавно, а как то хаотично, но растет. мерял мультиметром, я это связываю с подсевшей батарейкой мультиметра...

установил обратно, не собирая салон и не устанавливая обратно мотор печки (только фишку накинул) запустил климат. ничего естественно не поменялось.

смешно сквозь слезы то, что вдруг стал выдавать ошибку мотора печки. а он-то у меня на коврике пассажирском лежит, я вижу, что он работает. причем к нем k-line или can-bus не подходит! как он понимает, что ошибка, фиг его знает. кстати, когда вставил мотор в печку, ошибка пропала

самодиагностика климы выдает тоже только одну ошибку, мотор V71, и компрессор, падла, не включает.

надо сказать, что когда я наблюдал через место установки мотора печки за работой мотора V71 (т.е. за заслонками рециркуляции и потока воздуха в штатных режимах и при адаптации) рециркуляция работает исправно, открывает-закрывает по нажатию кнопки, а вот заслонка потока воздуха не открывается полностью. моторчик как бы пытается ее в конце хода сдвинуть несколько раз, а она не идет...

собсно, вопрос один:
1. какие мысли, что может быть еще с мотором V71
2. почему не работает компрессор? оно может быть связано?
3. WTF?!?!?!?

спасибо

ПС: на авто.ру, гольф4клаб и фвтс перепост сделаю, не ругайте меня, мне жарко

ПСС: причем блин, я уверен, что ни один кондейный сервис не будет этим заниматься... слишком много гемора.

ПССС: пока печатал, пришла мысль, низкий уровень фреона vagcom бы показал наверно, через ошибку датчика давления?...

[Cezar35]

думаю не холодит по тому что фреона нет. а моторчик если неисправный то холодить все равно будет.

[Sergei8]

Думается что для начала необходимо замерить давление в системе.....нет соответствующего давления, компрессор не вкл.

[ker2014]

У меня на моем бывшем пассате вообще фишка с него была снята.

[Димыч]

LuxLP, а не пробовал подать питание напрямую, муфта хоть щёлкает?

[LuxLP]

думаю не холодит по тому что фреона нет. а моторчик если неисправный то холодить все равно будет.

фреон есть. пшик из золотника зачетный!

--- Добавлено чуть позже ---

Думается что для начала необходимо замерить давление в системе.....нет соответствующего давления, компрессор не вкл.

думаете, датчик давления бы не показал ошибку?

--- Добавлено чуть позже ---

LuxLP, а не пробовал подать питание напрямую, муфта хоть щёлкает?

сейчас попробовал. блин, этот вариант я не рассматривал... не клацает...

пойду искать, че делать с мертвым компрессором...

[Димыч]

фреон есть. пшик из золотника зачетный!

--- Добавлено чуть позже ---


думаете, датчик давления бы не показал ошибку?

--- Добавлено чуть позже ---



сейчас попробовал. блин, этот вариант я не рассматривал... не клацает...

пойду искать, че делать с мертвым компрессором...

Для начала не с компрессором, а с муфтой.

[Cezar35]

думаете, датчик давления бы не показал ошибку?

у меня не показывает никаких ошибок когда давление через утечку падает ниже нормы.

фреон есть. пшик из золотника зачетный!

интересный способ проверять давление. Все равно что по звуку определять скорость проехавшего авто.

[LuxLP]

V71 Починил!!!

у меня все-таки была микротрещина на шестеренке. при адаптации (т.е. когда моторчик упирает заслонку в крайнее положение и когда не может сдвинуть ее дальше, понимает, что это край ) шестеренка перескакивала на несколько зубцов и адаптация не проходила.



в отчетах на фвтс, пассатб5-клаб, гольф4.ру кто-то клеит, кто-то сверлит через вал и вставляет шпонку, кто-то сверлит отверстия и стягивает саму шестеренку проволокой. я пробовал запаять паяльником - при адаптации все равно перескакивали зубцы. мое окончательное решение, которое сработало:



в вертикальных ребрах жесткости с верхней стороны шестеренки прорезаем (строительным ножом, потом выламываем плоскогубцами) паз и вставляем туда подходящую по размеру ступицы шестеренки шайбу. эту шайбу я нашел в ящике с крепежем, скорее всего она самая обычная, а может мне просто повезло, что она у меня оказалась. ничего дополнительно не подтачивал. на фотке не очень видно, но верхняя окружность шестеренки, оставшиеся ребра жесткости и шайба образуют одну плоскость.

результат налицо: если раньше я запрессовывал шестеренку просто пальцами, то сейчас пришлось помогать свечным ключем упирая его в шайбу и постукивая по нему молотком. села мертво.

при адаптации больше не было этих тик-тик-тик (это именно звук прокручивающегося вала шестеренки). рычаг просто уперся в стопор снаружи корпуса, видно было, что моторчик еще секунду-две пытался крутить и успокоился. при включении рециркуляции рычаг доходит до стопора, за 5-7мм замеляется и аккуратно "паркуется".

сейчас ошибок нет. продолжаю наблюдение

муфта при соединении напрямую не клацает. поэтому скорее всего снимать и смотреть.

[Cezar35]

рано радуешся . ошибка появится через некоторое время

[LuxLP]

рано радуешся . ошибка появится через некоторое время

почему так думаешь?

--- Добавлено чуть позже ---

Думается что для начала необходимо замерить давление в системе.....нет соответствующего давления, компрессор не вкл.

съездил на диагностику: давление было как у новой. но перегорел термопредохранитель в обмотке муфты.

на основании того, что "у немецких машин так просто это не бывает" приговорили компрессор. помазали ватной палочкой внутри при снятом шланге - мол там все грязное, нужно промывать.

итого 30тыр. 13 промывка системы и монтаж + 16 новый компрессор и мелочь всякая... жесть!

какие мысли?..

[DEH81]

итого 30тыр. 13 промывка системы и монтаж + 16 новый компрессор и мелочь всякая... жесть!

какие мысли?..

Ну работает хоть теперь?

[Cezar35]

почему так думаешь?

я знаю

[vento-r]

Где этот маторчик стоит именно,такаж фигня ,на него ругается