Чип-тюннинг DSG-6 DQ-250!

[COOLLER]

Здарова, бандиты!


Начну с предисловия. DSG-6 до 2009 имела вполне себе внятную схему переключения, она не экономила топливо и переключалась обычно не раньше 2000.
С приходом Common-Rail решили немцы, что давай-ка сделаем другие точки переключения, чтобы коробка держала высокую передачу чуть ли не в пробке!
И сделали! В итоге на 65 км/ч уже включалась 6-ая передача и обороты были 1250! Шикарно! Турбояма плачет, а мышам хочется ехать!
Ну это ладно, кроме шестой она все передачи переключала с попаданием в турбояму. Езда в пробке с отпущенным тормозом зачем-то была всегда вознаграждена 2-ой передачей. Нафига это?

Выход тут только один - менять прошивку DSG, делать чип коробки. Долго я думал и решался, ОЧЕНЬ долго. За и против взвешивал, решился. Нужно, ибо достало это. Всем хорошая машина, кроме прошивки DSG. Прошивку руля уже сменили, осталось еще чуть-чуть.

Этап 1.
Выбор конторы-прошивальщика. Вот тут засада, ибо DSG у нас делают очень мало кто. Это APR, Etuners, ADACT и вроде все.
APR я сразу откинул, ввиду того, что насколько у них кривые прошивки на мотор Второй - вообще ХЗ кто это. Третий - ни одного отзыва нет касаемо 6 ступки.
Вроде идея затихла в моей голове. Но тут, в очередной раз, пообщался с Олегом из Eurocode, наш одноклубник, бывший Б5 владелец. Он убедил меня в том, что сделают не просто прошивку, а ИНДИВИДУАЛЬНУЮ прошивку. Что угодно, в рамках, естественно, физических ограничений мотора и АКПП. Олегу верю, ибо сомневаться в его профессионализме не стоит. Я решился и выбрал именно Eurocode.

Этап 2.
Олег с меня считал прошивку. Делается это не через OBD2, а через напрямую с мехатроника.
Ну и дальше меня спросили - а чО я хочу-то собственно?

а) изменить карту переключений.
Конкретно - на малых нагрузках
1-2 с 1650 об/м на 1800 об/м
2-3 с 1650 об/м на 2000 об/м
3-4 с 1650 об/м на 2000 об/м
4-5 с 1500 об/м на 1900 об/м
5-6 с 1400 об/м на 1800 об/м.

б) сдвинуть порог по максимальным оборотам с 5000 об/м на 4500 на 3-4-5-6 передачах

в) убрать в creep движении включение 2-ой передачи

г) убрать ограничение по крутящему моменту в 380 н/м

д) увеличить скорость переключения передач

Сегодня меня пригласили для того, чтобы опробовать прошивку.
Заливали через "вилку" (OBD2). Процесс занимает 10 минут. Стерли ошибки и поехали.

Уже выехав из бокса я понял, что в creep движении горит только "1" на табло, а не 2 как раньше. На ходу вышло то, что именно я просил. Не то, что предлагают, а именно то, что я просил исходя из собственных умозаключений, доводов и хотелок. Сразу ощутил то, что передачу стала коробка тянуть.
Нажав в пол - переключает с 3 на 4 при достижении примерно 4500 обм/м. Скорость переключения выросла, очколоджиком сложно оценить, на видео видно это в принципе, что процентов на 20-25 стало быстрее.

Убрав лимит по моменту коробка стала более адекватно щелкать на середине рабочего диапазона.

Я очень доволен.

Пара фоток с места события и пара видосов.


Приехал





Иде прошивка мехатроника коробки







Видео.

Это сток.



Это чип



Езда с еле-еле нажатой педалью газа.

В пол видно четко, что срабатывает ограничение по оборотам.

2-3-4.

Это кик даун с какой-то скорости.



Просто 3-я в драйве




Кому не нравится работа DSG-6 на дизеле или бензине 2.0TFSI можете смело делать данную процедуру!

[kazbich2004]

Шо... поехала наконец то ??

[COOLLER]

kazbich2004, чуть-чуть!

[Vorobey]

А чем читали\писали прошивку?

[COOLLER]

Vorobey, это закрытая информация .

[Vasilich]

COOLLER, Вань, во ты упертый Молодец!

[Vorobey]

это закрытая информация

Ну как всегда)

[ChEkist]

Сколько вышло?
надеюсь они сохранили прошивку на LQT.

[COOLLER]

ChEkist, там не от кода коробки зависит. А от версии мехатроника. У меня меняный был в Германии у оффа, поэтому

[Олег]

COOLLER, рад, что тебе понравилось Наши разработчики старались

--- Добавлено чуть позже ---

Сколько вышло?

Цена вопроса на сайте

[ChEkist]

Цена вопроса на сайте

Ушел смотреть.

[AндрюXA]

Я решился и выбрал именно Eurocode.

А как же отзывы с Драйва, ссылки на которые ты мне кидал по поводу Eurocode?
И как же Леша, с чипом которого ты "как бЭ сравнивал" Eurocode?
Или это касалось только чипа двс, а с дсг у Eurocode порядок?

[COOLLER]

AндрюXA, тема про дсг, а не мотор, читай внимательно.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну и принципе я раньше был другогл мнения о Еврокоде. Оно изменилось за посл.время. был неправ - признаю!

[Валерий77]

Цену на сайте на данную процедуру не обнаружил,.... а в Питере партнеров конечно же нет?

[ChEkist]

Цену на сайте на данную процедуру не обнаружил,.... а в Питере партнеров конечно же нет?

Есть там цена, нормальная такая)

[Олег]

а в Питере партнеров конечно же нет?

В РФ пока два представительства. В Москве и Калуге.

[Skodник]

А обороты переключения на пониженную передачу остались теже?

[Валерий77]

Есть там цена, нормальная такая)

Где? ткните мне пож., а то я слеповатый или туповатый

[AндрюXA]

Где? ткните мне пож., а то я слеповатый или туповатый

пож. http://www.ecodetuning.ru/chip-dsg-s-tronic.html

[COOLLER]

А обороты переключения на пониженную передачу остались теже?

Естественно нет

--- Добавлено чуть позже ---

В РФ пока два представительства. В Москве и Калуге.

В Калуге прикольные ребята