Заказал Тигуан

[Бамбарбия Кергуду]

На туре торсен!

на этом

2009, Touareg, 3.0TDI CASA

не торсен

[COOLLER]

на этом


не торсен

А что там?

[Бамбарбия Кергуду]

А что там?

раздатка с понижайкой и механической блокировкой межосевого

[MagnumAE]

Вчера забрал das Auto

Чтоб не подводила!
Чтоб радовала!!
Чтоб ваще!
Поздравляю

[vit]

раздатка с понижайкой и механической блокировкой межосевого

ёпрст,


а в режиме авто - она же через муфты полюбому работает -
тут какой механизм?

[Бамбарбия Кергуду]

а в режиме авто - она же через муфты полюбому работает -

никаких муфт

[vit]

никаких муфт

типа момент сам собой распределяется?

[Бамбарбия Кергуду]

типа момент сам собой распределяется?

от чего сам собой?
написано же через что. выше

[vit]

от чего сам собой?
написано же через что. выше

при постоянном полном приводе момент распределяется 50/50
блокировка межосевого диффенциала осуществляется многодисковой муфтой, в режиме авто или лоу возможна частичная блокировка, что позволяет передавать момент в нужное место

Действие блокировок определяется, например, частотой вращения
и нагрузкой двигателя, углом поворота
управляемых колес, положением педали
акселератора и скоростью колес. В соответствии
с этими параметрами регулируется посредством
электромеханического привода осевое
давление на многодисковую фрикционную
муфту, что обеспечивает передачу
рассчитанных блоком управления крутящих
моментов в необходимом соотношении

в режимах ручной блокировки межосевогои заднего диффа происходит 100 % включение блокировок

[Бамбарбия Кергуду]

vit, и что?

[COOLLER]

раздатка с понижайкой и механической блокировкой межосевого

А кто в раздатке управляет соотношением передачи момента на перед изад? наверно есть какой то механизм?

[Бамбарбия Кергуду]

А кто в раздатке управляет соотношением передачи момента на перед изад? наверно есть какой то механизм?

наверное, это обеспечивает дифференциал

в свою очередь
На туареге NF 3.0TD 240(245) лс есть 2 типа трансмиссии:
- как на туареге предыдущего поколения
- торсен

[COOLLER]

Бамбарбия Кергуду, а какой дифференциал стоит тогда в раздаточной коробке? Не дифференциал повышенного трения Торсен?

--- Добавлено чуть позже ---

наверное, это обеспечивает дифференциал

в свою очередь
На туареге NF 3.0TD 240(245) лс есть 2 типа трансмиссии:
- как на туареге предыдущего поколения
- торсен

Тип трансмиссии? А чем конструктивно одна от другой отличается? Схематично на пальцах

[Бамбарбия Кергуду]

а какой дифференциал стоит тогда в раздаточной коробке? Не дифференциал повышенного трения Торсен?

торсен сам по себе обеспечивает распределение крутящего момента.
а в раздатке туарега, что отвечает за изменение момента между осями можешь погуглить.
я не помню. может дифференциал, может какая приблуда в виде муфты внутри раздатки

--- Добавлено чуть позже ---

Тип трансмиссии? А чем конструктивно одна от другой отличается? Схематично на пальцах

Вань, SSP в открытом доступе по торсену и раздатке

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, гад, я начал сидеть разбираться читать ssp))
в двух словах отличия здесь
http://vwts.ru/vw/touareg2/touareg_2011_hodovaya_chast_rus.pdf
стр. 44

[m2hb]

MagnumAE, Спасибо!

[COOLLER]

гад, я начал сидеть разбираться читать ssp))

В час ночи самое оно

Вань, SSP в открытом доступе по торсену и раздатке

Ну ок, я посмотрел от 44 и до конца. Пробежкой, особо не вчитывался, но ты знаешь, Паш, то, что там на картинках названо дифференциалом уж очень напоминает наш обычный Торсен в классическом исполнении тип 3, передающий НЕ 50/50.




И смотри что я не понял из SSP.

В качестве дополнительного оборудования версия (4XMOTION) 2011)го модельного года может оснащаться
уже известной по модели предыдущего поколения коробкой с понижающей передачей и межосевым
дифференциалом с блокировкой, а также дифференциалом задней оси с блокировкой. Базовое
распределение крутящего момента по осям по сравнению с Touareg 2003 изменилось. В Touareg 2003
распределение в дифференциале крутящего момента между передней и задней осями составляло 50:50. В
Touareg 2011 дифференциал распределяет крутящий момент между передней и задней осями в соотношении
38:62. Это достигается за счёт использования в планетарном ряду солнечной шестерни меньшего диаметра.

Межосевая блокировка и блокировка заднего дифа - это же опция была на первом Туре?
То есть базовая комплектация по сути такая же?

Раздаточная коробка 0BU устанавливается
в базовой комплектации (4MOTION).
Конструктивно коробка представляет собой
самоблокирующийся межосевой дифференциал,
который распределяет крутящий момент между
осями в зависимости от сцепления колёс передней и
задней оси с дорогой и выравнивает скорости
вращения осей, не допуская пробуксовывания
одной из них.

Так раздаточная коробка и на новом и на старом есть. Кстати про Торсен на новом ни слова нет. Но не суть
Этот самый самоблокирующийся дифф на новом Туре очень похож на Торсен тип 3. Просто теперь разница в соотношении моментов

[vit]

В соответствии
с этими параметрами регулируется посредством
электромеханического привода осевое
давление на многодисковую фрикционную
муфту, что обеспечивает передачу
рассчитанных блоком управления крутящих
моментов в необходимом соотношении

vit, и что?

а в режиме авто - она же через муфты полюбому работает -
тут какой механизм?

никаких муфт

.......

торсен сам по себе обеспечивает распределение крутящего момента.
а в раздатке туарега, что отвечает за изменение момента между осями можешь погуглить.
я не помню. может дифференциал, может какая приблуда в виде муфты внутри раздатки

--- Добавлено чуть позже ---

вы меня запутать хотите
я сам кого хочешь сам запутаюсь

[COOLLER]

я сам

сам

Да знаем мы

[vit]

Да знаем мы

программа самообучения сервисменов

стр от 47 и далее

[Skodник]

блокировка заднего дифа

опция - не у всех есть

Межосевая блокировка

и

раздаточная коробка

одно и тоже билять сколько можно говорить.