АЕВ-турбина-вестгейт-фото

[0ldman]

привет всем ценителям б 5-ых.обращаюсь к вам с очередным вопросом про турбину.два месяца назад купил б5 то 1.8т с убитым автоматом за небольшие деньги под восстановление.коробку сделали,но сейчас не об этом.проблема в следующем с турбины выходят два резиновых патрубка на данный момент они никуда не подключены,а просто заглушены заглушками из второпласта и куда они должны подключаться понятия не имею.прошу помочь,помимо них есть еще два небольших резиновых шланга так же находящихся в районе турбины.прилагаю фото.

[komsernik]

0ldman, привет.
У тебя отключена турба... отрезаны байпас и n75... т.е. все печально.
Общая картина такая должна быть:

схема подключения n75 - такая:

подключение байпаса:


--- Добавлено чуть позже ---

за небольшие деньги под восстановление

кузов-то хоть нормальный?

[0ldman]

komsernik, спасибо огромное.еще вопрос,если на нём ездили с отключеным байпасом и н75 турба скорее всего мёртвая?
кузов в хорошем состоянии,но салон и подкапотное пространство...мягко говоря ушатано и заколхожено,к примеру тканевые вставки на картах дверей при*ерачены на строительный степлер..это для меня шок)половина салона вобщем на него собрана..вот переделываю потихоньку,отмываю салон и добрался до движка и его содержимого)

[komsernik]

турба скорее всего мёртвая?

да, видимо... турбу кончили, денег нет, отключили и убивали авто дальше...
какой год, код двига?

[0ldman]

komsernik, год 97,можно поподробнее о коде двигателя,не очень понял)

[komsernik]

можно поподробнее о коде двигателя

АЕВ у тебя... в ПТС посмотри или на отливе, под верхней крышкой:

[0ldman]

komsernik, да да,он самый)тема же вроде про него создана)

[komsernik]

0ldman, про него, родного, мульон тем...
в общем иди в БЗ (база знаний) - https://passatworld.ru/forumdisplay.php?f=90
изучай, там про АЕВ есть практически все.
Спрашивай, что непонятно здесь:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=78368&page=188
здесь: https://passatworld.ru/showthread.php?t=173747&page=702
или ищи подходящие темы.
И подпись оформляй, если надолго: кабинет-мои настройки-редактировать подпись.
И удачи в восстановлении... правильный АЕВ только радует.

[Aalleexxhome]

правильный АЕВ только радует

Золотые слова! А чипованный - вдвойне!

[0ldman]

komsernik, спасибо

[komsernik]

0ldman, осваивайся, старичок...

[komsernik]

Золотые слова!

Aalleexxhome, а то..., АЕВ: хороший (здоровый), плохой (больной), злой (на чипе).
Простой/надежный, без мозгов...
приделали палку с пропеллерами: сел-поехал-всех обогнал.

[жорж б5]

Дня доброго чипанул свой пасик ровным счетом ничего не дало на предыдушей странице писал что проблема с турбиной. мастак который чиповал сказал что точно с ней, но когда пережимаеш впускной патрубок перед дросельной заслонкой руку аш разжимает на 5.500 оборотах но скрип страшный идет скинули паирубок вал на турбе люфтит страшно, задумался над заменой турбы прочитал у АУДИВОДОВ С АЕВ моторами ,что для получения дополнительных коников тулят гаретовскую турбу GT25R а если совсем хочется быкануть то GT28RS. я ни где не могу найти подойдет ли ана по криплениям на наш мотор? ежели откликнится кто буду признателен вроди вапрос как нельзя в тему подходит.

[komsernik]

подойдет ли ана по криплениям на наш мотор?

жорж б5, привет, штатно не станет...

[Aalleexxhome]

жорж б5, ну вообщето чипуют полностью исправный мотор... На родной турбине К-03 без проблем снимают 195-200л.с., но опять же повторюсь движек должен быть здоровый!! Компрессия, ВКГ, давление масла, радиатор ОЖ, опрессовка подачи воздуха, ну и конечно сама турбина - все должно быть в норме! Не ощутить чипа не возможно, или все перечисленное не соблюдено или просто "кривой" чип. Гаретт по креплению не подойдет, пока не переделуешь впуско-выпускной тракт, да и затратно все это будет! Можно рассмотреть К-04 до 225л.с., но здесь уже фронтальный интеркуллер + демонтаж ката + форсы увеличенной производительности + наладка режимов и т.д. + ЗДОРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ!

[жорж б5]

Можно рассмотреть К-04 до 225л.с., но здесь уже фронтальный интеркуллер + демонтаж ката + форсы увеличенной производительности + наладка режимов и т.д. + ЗДОРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ!

а она по креплениям подходит или гибрид делать нужно форсы с какой производительностью кат уже уничтожен про наладку режимов по подробней где узнать так как чиповал у товарища ему проги по абонплате 80т.р г пишут пиндосы так как он взял у них две чиповалки за 500 т.р крива встать не мог он выпаивал блок памяти из мозгов считывал мою родную порогу и отправлял им и по ней они и писали новую. Насчет здорового двигателя сказать сложно компрессия конечно не фонтан 10-10,5 давление масла в норме, радиатор охлаждения тоже температура по вагкому в районе 75гр. ц. на датчике 190 по фарингейту.

[komsernik]

она по креплениям подходит

к04 пойдет

Насчет здорового двигателя сказать сложно

еще посмотреть ДМРВ, как работает n75, коробка (тем более автомат), свечи и т.п. после чипа все болячки полезут...

температура по вагкому в районе 75гр. ц. на датчике 190 по фарингейту

мало... скорее термостат под замену.
В общем, перед чиповкой - тщательная полная диагностика. В противном случае, чип удовольствия не принесет - на устранение косяков уйдут все нервы и деньги
Тюнинговую ветку посмотри, там по чипу все расписано...
вот, к примеру:https://passatworld.ru/showthread.php?t=118242
... а если совсем уж делать нечего и карман давит то посмотри здесь:http://forums.vwvortex.com/showthrea...project-GT28RS

[Aleshkin86]

Уважаемые коллеги помогите. Машина не тянет. Сделал замер по VAG-COMу наддува 0,32 а должно 0,7. Заменил почти все клапана. Снял турбу, думал либо актуатор или клапан вейстгейта. Оказалось все в норме. Настроил актуатор открывался рановато. все равно тягИ нет. Делал опрессовку - только фильтр как затычку выбило, нихгде не сечет. Все приплыли по ходу турба..... ХЕЛП....

--- Добавлено чуть позже ---

Да кстати кому надо есть 2 выточеных клапана. По размерам komsernik.

[komsernik]

Aleshkin86, как с маслом? Проверяй люфт крыльчатки

фильтр как затычку выбило

N-75 правильно подсоединен, турботракт не забит? А тут чуть раньше тряпку оттуда вытаскивали (пост №78)

[Aleshkin86]

Масло есть небольшое количество и в патрубках, и в интеркуллере, люфт крыльчатки на ощупь миллиметра 1.5 в радиальном направления. N75 правильно подключен. Все без проблем дуется.