Какой из авты выбрать Купил в итоге

[COOLLER]

по цене уже перестал ориентироватся, заглядывал и на пассаты за 600-650, да есть неплохие варианты судя по фото и описаниям, но есть же*
и пробеги указаны в 70тысч, хотя по виду я б так ей бы еще прибавил тысч 300. уж на столько заезженные.
Что касается 2,0 ТФСИ, там лошадей дофига, налог большой, хотелось бы в вообще в категорию до 150л/с уложится. Ну уже на крайняк рассматриваю до 160л/с(хотя 160 тоже не очень хотелось бы, но и меньше 125(как у меня на 5-м пассате) тоже нехочу) В обще ищу машину. Пока ипотеку до конца не загошу(благо чуток осталось), и вторую квартиру не куплю, никаких мне 200 лошадей. В общем стараюсь подискать себе машину от 130 до 150 лошадей.*

1,8т или 2,0тди 140. Выбор очевиден.
Но только не 2,0фси или хотя бы на мкпп!

[NAS]

Только с доп охлаждение. А это ОЧЕНЬ ВАЖНО!

COOLLER, с чего ты так решил? У меня нет доп.охлаждения, а машина похожая.

[SalЯм]

или хотя бы на мкпп!

жена иногда ездит, та на механике как мартышка с гранатой, на втомате чуствует свободно себя, или потому что привычки нет, она на механике ездила только в автошколе, в остальном у нас тогда с автоматом машины были.

2,0тди 140. Выбор очевиден.

к дизелям душа вообще не лежит

1,8т

так вторая вроде ведь и есть 1,8т, или я что то недопонимаю?

с таким подходом к машине ты не таз под жопу за полтинник берешь

да знаю что деньги не маленькие, и что не таз беру. Но все таки. Может конечнов се таки и съезжу на диагностику, но она ведь опять же покажет на текущую дату, что в машине есть, а что будет через месяц тоже непонятно и диагностика вряд ли скажет. Хотя будет видно, поеду скорее всего в воскресенье смотреть, может все таки и правда заеду куда нибудь.

[COOLLER]

с чего ты так решил? У меня нет доп.охлаждения, а машина похожая.

На 1.8Т есть доп радиатор, на 2.0Т их аж 2.
На 2.0ФСИ нет ни того, ни другого. Поэтому на 2.0ФСИ есть проблема с АКПП и плитами, не у всех, конечно

--- Добавлено чуть позже ---

жена иногда ездит, та на механике как мартышка с гранатой, на втомате чуствует свободно себя, или потому что привычки нет, она на механике ездила только в автошколе, в остальном у нас тогда с автоматом машины были.

Тогда только 1.8ТФСИ...причина выше.

так вторая вроде ведь и есть 1,8т, или я что то недопонимаю?

Я думаю там дрова.

[NAS]

На 1.8Т есть доп радиатор

Это мелкий на самой коробке? Если речь про него, тогда "не панацея", но лучше чем вообще ничего.

[SalЯм]

Тогда только 1.8ТФСИ...причина выше.

*блин, начинаю путатся. Можешь ткнуть носом на объяву с авто ру на движок 1,8 ТФСИ?

Кстати как вариант рассматривал 1,4 TSI ECOFUEL, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41063676-2e8a7f.html, именно эта приглянулась, не важно что со вмятиной на двери, видел, сделаю как нибудь. Как я понял эти движки пришли на смену 2,0, толкьо не понял нормальные они или нет. И почему ценник на 2008-2009 год небольшой, или толкьо из за таможни, то что кубиков немного

[Sten]

Ребят вы фигню пишете, 3 года на 2.0фси евро 2 + айсин - никаких проблем. По гарантии меняли гидроплиту из-за мертвых жгутов, жгуты поменяли плиту поменяли - все ок. С перегревом проблем нет. Можно смело брать. Вы когда советы даете, пишите что форумов обчитались а не реально такой машиной владели. Страшилки про все пишут, а я с 10 года на такой рулю регулярно.

[SalЯм]

По гарантии меняли гидроплиту из-за мертвых жгутов, жгуты поменяли плиту поменяли - все ок.

да, видел уже твои посты про жгуты, толкьо если самому не понял как их отличить что меняли и где они.

Кстати как вариант рассматривал 1,4 TSI ECOFUEL, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41063676-2e8a7f.html,

но они с ДСГ все. Если говорить словами Stenа,, то обчитавшись форумов, незнаю что и думать про эти коробки, или в них есть какая то разница, типа как с движками евро 2 и евро 2 на 2,0ФСИ? а, да, и 1,4 почему то видел с указанием что 150л/с и 140 л/с

[UBOAT]

Выбор всегда приятен и болезнен одновременно!!!!! ИМХО я взял бы тот авто , к которому лежит душа, т. более что они оба хороши.Даже если и ремонтировать(с б\у это 100%), то ремонтировать машину, которую любишь желаю удачи

[AXel_23]

Ты пытаешься себя убедить в том, какой он хороший?
3 катализатора, ЕГР и т.д. К тому же Айзин без доп охлаждения, гидроплита там можно сказать расходник. Коробки редко 100к перехаживают. Умирают как мухи зимой. Продолжать? Бери 1.8ТФСИ, там все ОК, проблем гораздо меньше.
Да и за 550к я думаю там дрова, а не машина. Нормальный Пассат на сотку дороже.

Все верно написал

[SalЯм]

МХО я взял бы тот авто , к которому лежит душа, т. более что они оба хороши.

да, мне они оба и приглянулись, ну еще 3-й автец есть там с авто ру http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41063676-2e8a7f.html, но до серпухова зае....ся ехать, и 1,4 ДСГ, незнаю, не понял я ничего про них, поэтому временно откинул

--- Добавлено чуть позже ---



*

Даже если и ремонтировать(с б\у это 100%),

это ни в коем случае не отклоняю. знаю что такое б/у, хотя и новые не всегда и не все ездят только на плановые ТО

[COOLLER]

Это мелкий на самой коробке? Если речь про него, тогда "не панацея", но лучше чем вообще ничего.

Там еще впереди есть радиатор!

блин, начинаю путатся. Можешь ткнуть носом на объяву с авто ру на движок 1,8 ТФСИ?

1.8ТФСИ это правильное название мотора 1.8ТСИ.

--- Добавлено чуть позже ---

да, мне они оба и приглянулись, ну еще 3-й автец есть там с авто ру http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41063676-2e8a7f.html, но до серпухова зае....ся ехать, и 1,4 ДСГ, незнаю, не понял я ничего про них, поэтому временно откинул

Уж лучше 1.4 Экофьел, чем 2.0ФСИ...
ДСГ 7 с этим мотором не сильно будет доставлять проблем, он достаточно слабый для ДСГ-7. Другое дело, когда ДСГ7 на 1.8ТФСИ стоит.

[SalЯм]

1.8ТФСИ это правильное название мотора 1.8ТСИ.

понял теперь.
а что про ДСГ и 1,4 движок скажете? именно http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41063676-2e8a7f.html этот автец, он мне 3-й приглянулся, больше понравившегося особенно небыло в этой категории, все остальное или с заоблачными ценами, или же вообще на внешний вид никакие, соответсвенно и состояние как понимаю такое же

[COOLLER]

понял теперь.
а что про ДСГ и 1,4 движок скажете? именно http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41063676-2e8a7f.html этот автец, он мне 3-й приглянулся, больше понравившегося особенно небыло в этой категории, все остальное или с заоблачными ценами, или же вообще на внешний вид никакие, соответсвенно и состояние как понимаю такое же

Бери ВИН и пробивай историю и смотри дальше автос. Я бы брал именно пригнанные авто, а не купленные и убитые в хлам, ездившие по РФ с нуля. К тому на пригнанном нормальная подвеска, а не идитский пакет плохих дорог и комплектации нормальные.

[SalЯм]

ДСГ 7 с этим мотором не сильно будет доставлять проблем

может и правда его еще посмотрю, но блин, до этого авто уж оч далеко. Напоминает мне про выбор в 2008 году автомобиля, когда я 5-го пассата взял. Но тогда в серпухов ездили пыжика смотреть, кума попросил тогда отвезти меня, блин, мало того что ехать замучались по пробкам, ремонтам дороги, так и за подольск когда вырвались, решили прицепится за а6, но не разглядели что она кватро, ну собственно и получили камень в лобовое со сколом, это и был его первый скол, так как машине у него на тот момент было месяца 3(ауди 4-ка)

[Видади]

Да и за 550к я думаю там дрова, а не машина. Нормальный Пассат на сотку дороже.

вот я почему то тоже так думаю. а 485 вообще ниже плинтуса.

[SalЯм]

Кто еще что может сказать по факту вопроса? Напомн ю, имеется два основных варианта: см 1-й пост. и имеется 3-й вариант,как запасной. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41063676-2e8a7f.html Если не брать во внимание что хороший авто на сотню дороже будет стоить.*
Если предстаивть что на рынке стоит 3 авто, какие бы вы ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЕ приоритеты вы расставили по покупке? если учесть что машину берем примерно на 3-4 года, за это время пробег составит 100-120тысч, и в дальнейшем хотим ее успешно продать...
повторю ссылки:
- http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40313872-dc4da4.html * если кратко пробег 120000 год 2006
- http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40836188-eecf.html * * * * если кратко пробег 225000 год 2008
- http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41063676-2e8a7f.html * *если кратко пробег 120000 год 2009 *воот тут как раз то что 2009г и стоимость небольшая, меня пугает

--- Добавлено чуть позже ---

*ремонт конечно же будет в процессе эксплуатации, но естественно не хотелось бы чтоб он был дорогостоящий

--- Добавлено чуть позже ---

точнее сильно дорогостоящий, не хотелось бы перебирать движку или попасть на переборку коробаса. а как рассказывает COOLLER возможность попасть на ремонт коробаса у двух вариантов имеется. В общем кто бы какие приоритеты расставил? сам затрудняюсь ответить, поэтому и спрашиваю совета

[boss181]

а что про ДСГ и 1,4 движок скажете? именно http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41063676-2e8a7f.html этот автец,

Это мотор который работает и на бензине и на газе (Метан), объем бензобака 27 литров ))

PS/ Как вариант я свой меньше 640 не выставлю ( 273 тыс пробега), с учетом последний вложений (Замена ГРМ, все ролики и помпа, замена маховика, замена шестигранника привода масляного насоса, перегерметизация поддона, замена всех пыльников шруса и колодок,) Только эти работы с материалами вышли в 73 тыс. С учетом того что делал у дилера за полцены (оформляли как другую машину). Это не считая замены четырех форсунок на "Правильные".
После того как отдали машину сами же приемщики спросили, по чем продашь ))

[Видади]

Кто еще что может сказать по факту вопроса? Напомн ю, имеется два основных варианта: см 1-й пост. и имеется 3-й вариант,как запасной. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41063676-2e8a7f.html Если не брать во внимание что хороший авто на сотню дороже будет стоить.*
Если предстаивть что на рынке стоит 3 авто, какие бы вы ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЕ приоритеты вы расставили по покупке? если учесть что машину берем примерно на 3-4 года, за это время пробег составит 100-120тысч, и в дальнейшем хотим ее успешно продать...
повторю ссылки:
- http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40313872-dc4da4.html * если кратко пробег 120000 год 2006
- http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40836188-eecf.html * * * * если кратко пробег 225000 год 2008
- http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41063676-2e8a7f.html * *если кратко пробег 120000 год 2009 *воот тут как раз то что 2009г и стоимость небольшая, меня пугает

--- Добавлено чуть позже ---

*ремонт конечно же будет в процессе эксплуатации, но естественно не хотелось бы чтоб он был дорогостоящий

--- Добавлено чуть позже ---

точнее сильно дорогостоящий, не хотелось бы перебирать движку или попасть на переборку коробаса.

дело в том что расстаможить 1.4 стоит меньше 100000 р. Поэтому они значительно дешевле. На фото видно что у него сильно вытерт руль, у меня пробег 74 руль без вытертостей вообще. Потом, перегонщики зарабатывают деньги, им не выгодно везти хороший автомобиль, поэтому дай бог чтобы это не был перевертышь сваренный из трёх в литве. Изходя из этого я бы смотрел 2.0. Но есть много но. Может сам себе привезешь 1.4?

[александр84]

вообще сложно найти б6го на механике шоб турбо смотрю в основном все автоматы..