Ford Mondeo

[Centurio]

Вы о Камри что-ль?

Тоже хороший авто, но заточен на комфорт, рулится, как корова, в отличии от Мондео, но понадежнее его, а иные конструктивные решения и материалы, своей дешевизной и дизайнерской проработкой просто убивают.

[egorvlz]

Дык поэтому и надежнее)))
А то, что рулится, как корова - это да. Точнее рулилась на 16". Поставил 17" намного лучше стало.
Насчет комфорта... Хз, не ездил я на Мондео, сравнить не могу. Но в Камри изначально комфорта не особо много. Там шумка нулевая с завода, хоть японец, хоть российской сборки, одинаково. Я лично зашумил (арки, капот, двери, багажник...). Теперь норм

[BlackK]

0-150км/ч 19,7с и 21,3с соответственно - как видим, никакой пропасти в характеристиках.

да ну здрасссте вам... 1,6 сек пусть и до 150 км/ч - это более чем докуа для однотипных машин.

[Vasilich]

Centurio, хоть ты не стал жертвой продавцов и тебя не зазомбировали как многих Очень трезво рассуждаешь Я в свое время поглядывал на мондео сарай. Размеры подкупали... Но.....

[BlackK]

Centurio, хоть ты не стал жертвой продавцов и тебя не зазомбировали как многих

Ну да, продавцы после прожади машины они так и продолжают ездить вместе с владельцем и всё зомбируют,...зомбируют....

--- Добавлено чуть позже ---

...и еще вот мондовод, случайно севший в салон пассата:

[Centurio]

да ну здрасссте вам... 1,6 сек пусть и до 150 км/ч - это более чем докуа для однотипных машин.

Было бы много, когда речь шла о 10-15с до 150 км/ч, а когда о 20с, то не очень ))), а вообще тут уже опять идет речь о востребованности диапазонов и режимов, пулять с тапкой в пол 0-150км/ч надо не так уж и часто, а вот эластичность, про которую писал выше: 60—100 км/ч (на драйве) Мондео - 7,2с, Пассат даже чуть лучше - 6,7с, 80—120 км/ч (тоже драйв) Мондео - 7,7с, Пассат - 8,0с - востребована гораздо больше, а тут Пассат выглядит не хуже, а то и получше.

Centurio, хоть ты не стал жертвой продавцов и тебя не зазомбировали как многих Очень трезво рассуждаешь Я в свое время поглядывал на мондео сарай. Размеры подкупали... Но.....

Людям нравится, когда за небольшие деньги, получаешь много ))) , особенно на первый взгляд выглядящее не хуже, а далее уже идут комплексы своего выбора ))) , когда кулик свое болото хвалит ))). ИМХО, надо понимать, что Мондео интересен прежде всего в самых базовых комплектациях, с простыми двигателями и трансмиссиями, там он и дешевле намного и надежнее, а дальше уже идет поле Пассата, которому он кроме цены мало что может противопоставить.

З.Ы. Сараи и хэтчи идут из Белгии, а потому гораздо дороже и следовательно опять же, гораздо менее привлекательны, правда там и сборка получше, заклинивающих дверей и текущих задних стекол вроде не отмечено.

[BlackK]

а вообще тут уже опять идет речь о востребованности диапазонов и режимов, пулять с тапкой в пол 0-150км/ч надо не так уж и часто

на трассе при обгоне это самый востребованный и критично важный с точки зрения безопасности режим - активно ускориться со 100-110 до 150 кмч.

--- Добавлено чуть позже ---

10-15с до 150 км/ч, а когда о 20с, то не очень ))),

Это у каких сравнимых машин есть такая разница в разгоне?

1,6 сек форы - это около 70 метров отрыва при 150 км/м

[Centurio]

на трассе при обгоне это самый востребованный и критично важный с точки зрения безопасности режим - активно ускориться со 100-110 до 150 кмч.

Согласен, но это же не 0-150км/ч, а динамику в этом диапазоне было бы интересно посмотреть.

[BlackK]

Согласен, но это же не 0-150км/ч, а динамику в этом диапазоне было бы интересно посмотреть.

вот как раз разгон 0-150 кмч кроме Кулера я не знаю кому вообще нужен...

И если до 100 мондео и пассат разгоняются примерно одинаково, то значит весь выигрыш в 1,6 сек и приходится на диапазон 100-150 кмч, что и важно для безопасных трассовых обгонов

[Centurio]

Это у каких сравнимых машин есть такая разница в разгоне?

1,6 сек форы - это около 70 метров отрыва при 150 км/м

Это я для примера, чтобы показать относительность цифр. Вот пусть даже и 70м, а общее пройденное расстояние какое? Вероятность того, что все оно будет пройдено на полном газу, высокая только на хороших автобанах или хайвэях.

то значит весь выигрыш в 1,6 сек и приходится на диапазон 100-150 кмч

Старты с места и сходу, могут различаться, надо реальные замеры смотреть.

[BlackK]

высокая только на хороших автобанах или хайвэях.

качество автобанов действует на оба авто, но не у каждого из них есть возможность выиграть аж 1,6 при ускорении со 100 до 150 км.
Пусть фактический разрыв за 1,6 сек при нарастании скорости 100->150 составит не 70, а 50 метров. Это мало?... когда каждый метр при обгоне может означать грань между небом и... другим небом.

--- Добавлено чуть позже ---

Старты с места и сходу, могут различаться, надо реальные замеры смотреть.

Если известно, что разгон до 100 примерно одинаковый, то легко работает правило простого вычитания, если известен и разгон до 150 кмч.

[Centurio]

но не у каждого из них есть возможность выиграть аж 1,6 при ускорении со 100 до 150 км.

Не доказано.

Пусть фактический разрыв за 1,6 сек при нарастании скорости 100->150 составит не 70, а 50 метров. Это мало?... когда каждый метр при обгоне может означать грань между небом и... другим небом.

И это тоже ))).

Если известно, что разгон до 100 примерно одинаковый, то легко работает правило простого вычитания, если известен и разгон до 150 кмч.

Не забывай алгоритм работы трансмиссий, передачи и обороты двигателя могут быть разные.

З.Ы. А если мы, что более логично, с 2.0TSI начнем сравнивать, а ведь там еще и 3.6 есть, которому Мондюку вообще противопоставит нечего ))) , тем более 1.8TSI явно подзадушен из-за коробки, особенно по моменту.

[BlackK]

Не доказано.

Разве не ты сам написал про разницу в 1,6 сек?

--- Добавлено чуть позже ---

А если мы, что более логично, с 2.0TSI начнем сравнивать? )))

дак это опять же ты сам начал их сравнивать, тем более что по цене думаю именно они и сравнимы

[Centurio]

Разве не ты сам написал про разницу в 1,6 сек?

Писал я про это:
60—100 км/ч (D): Мондео - 7,2 с Пассат - 6,7 с - тоже очень востребованный диапазон!
80—120 км/ч (D): Мондео - 7,7 с Пассат - 8,0 с
и это:
0-50 км/ч: Мондео - 3,8 с Пассат - 4,0 с
0-100 км/ч: Мондео - 9,3 с Пассат - 9,4 с
0-150 км/ч: Мондео - 19,7 с Пассат - 21,3 с

а про 100-150 км/ч - ничего не знаю, можно только предполагать

дак это опять же ты сам начал их сравнивать, тем более что по цене думаю именно они и сравнимы

Это был пример технического превосходства ))), когда на заведомо более слабом двигателе показывается ненамного более худшая динамика в востребованных диапазонах. А насчет цены -неудивительно, что более проработанная конструкция всегда стоит дороже ))) .

[BlackK]

0-100 км/ч: Мондео - 9,3 с Пассат - 9,4 с
0-150 км/ч: Мондео - 19,7 с Пассат - 21,3 с

а про 100-150 км/ч - ничего не знаю, можно только предполагать

А базовая логика и элементарная математика уже отменены?

[Centurio]

А базовая логика и элементарная математика уже отменены?

Докажи тогда, мне не очевидно.

[BlackK]

Докажи тогда, мне не очевидно.

забей тогда

[Skodник]

З.Ы. А если мы, что более логично, с 2.0TSI начнем сравнивать, а ведь там еще и 3.6 есть, которому Мондюку вообще противопоставит нечего )))

я готов

[Centurio]

я готов

На чем? Было бы интересно заехать Пассату 2.0TSI с Мондюком Ecoboost на 240 л.с., 200 л.с. думаю сольет без вопросов, по крайней мере, Ауди с этим движком от меня уезжает уверено.

[Skodник]

Было бы интересно заехать Пассату 2.0TSI с Мондюком Ecoboost на 240 л.с.

Infiniti G35X V6 316 л.с.