Volkswagen Passat (B5+) , 2001, 2,8 МТ, 4motin, 193 л.с. 450 000 рублей

[MagnumAE]

Ты в Питере?

Ты завязывай с веществами. Они молодой моцк наглухо убивают.
Еще пригрози мне по АйПи вычислить

[ATLET]

Ты завязывай с веществами. Они молодой моцк наглухо убивают.
Еще пригрози мне по АйПи вычислить

Жаль...) а то бы подтер тобой задницу.... пошел вон....))))

[MagnumAE]

Жаль...) а то бы подтер тобой задницу.... пошел вон....))))

Вызов?
Битва?
Детский сад-штаны на лямках.

[енот]

И В хотите сказать, что эта разница между моей машиной и его не стоит 200 тысяч???????

Конечно же не стоит, в чем сомнения....? У тебя, как и у него, как и у меня и у многих тут - на руках бочка с порохом, которая рванет в любой момент и сделает в кармане дырку до носков (соотношение стоимости покупки и стоимости владения может сравнятся). Только его бочка уже пару раз рванула, в отличии от твоей. И покраска кузова покажется работами "на сдачу", на фоне возможных "плановых по пробегу и году" ремонтов.

От покупки пассата нынче лучше вообще отказаться, каким бы он не был.

[bounty]

енот, От покупки пассата надо было отказаться в октябре 2012))))))

[MagnumAE]

Леха, правда, спасибо

По сути то - так и есть. А поцыэнт этого понять не хочет.
Или не может....
Все, чему у меня осталось взорваться, это муфта. Но есть версия, что она вечная...Хотя раз два года я там маслице-то меняю...

[Ragim]

Афтар, на данном форуме ты машину не продашь , тем более за такую сумму! Убей тему. Статистика . Мне бы столько времени свободного, я бы его на бесполезные споры не тратил. Вот лично я ни твою ни магнума машину не купил бы, и вообще пассат, да что уж там -ВАГ. Есть такие ресурсы как авто.ру, дром, авито и другие, на них твой пассатик быстрей уйдет.

[Ragim]

Конечно же не стоит, в чем сомнения....? У тебя, как и у него, как и у меня и у многих тут - на руках бочка с порохом, которая рванет в любой момент и сделает в кармане дырку до носков (соотношение стоимости покупки и стоимости владения может сравнятся). Только его бочка уже пару раз рванула, в отличии от твоей. И покраска кузова покажется работами "на сдачу", на фоне возможных "плановых по пробегу и году" ремонтов.

От покупки пассата нынче лучше вообще отказаться, каким бы он не был.

Подпишусь под каждым словом, особенно под последним предложением.

[capitan vdv]

От покупки пассата нынче лучше вообще отказаться, каким бы он не был.

поподробней можно?

[prv21]

поподробней можно?

бэ пять не для российских дорог и обслуги.
ДЛя того чтобы он ездил долго и без проблем - надо вваливать довольно много. Единственный вариант безущербной эксплуатации - самому все с машиной делать. Но на это не у всех времени и терпения хватет.
Исключения конечно есть - но мало.

[COOLLER]

Какая может пороховая бочка в пассате на ручке с мотором 2.8? Он вечный как велосопид
Конечно состояние авто у магнума 3.14ц полный как можно было довести кузов до такого ужаса у меня мой первый аеб 13 летний с пробегом пол лимона был аки новый по сравнению с магнумовским пассатом у меня ни однойточки такой ржавой не было - только где крылья изнутри был косяк, но я красил постоянно после моек.
Этот не стоит 450. Но скажем если выбирать магнум за 250 или этот За 350 например - выбор очевиден - этот за 350

Да взять хотя тот фак тчто магнум даже грм не менял поэтому он рванул и случился полный абзац да его пассат ездит из а в б. Я прекрасно знаю в нашем клубе авто выпуска 98-99г и они в разы лучше по состоянию чем магнумовское это говорит только о том что магнум тупо катал пока оно не развалилось а щас видимо финал, что надо ввалить дохрена и оказалось проще слить
ВСЕ ИМХО

--- Добавлено чуть позже ---

бэ пять не для российских дорог и обслуги.
ДЛя того чтобы он ездил долго и без проблем - надо вваливать довольно много. Единственный вариант безущербной эксплуатации - самому все с машиной делать. Но на это не у всех времени и терпения хватет.
Исключения конечно есть - но мало.

Не нужно покупать дрова - тогда валить много не нужно. Сейчас сложно уже найти живой бэ пять. Раньше без проблем.
Образ дорогой и постояно ломающйся авто создан благодаря огромному колву ведер которые продавались в те когда когда бэпять был престижной машиной, относительно престижной.

[capitan vdv]

бэ пять не для российских дорог и обслуги.
ДЛя того чтобы он ездил долго и без проблем - надо вваливать довольно много. Единственный вариант безущербной эксплуатации - самому все с машиной делать. Но на это не у всех времени и терпения хватет.
Исключения конечно есть - но мало.

У меня свои думки по этому поводу и здесь соглашусь больше с COOLLER

--- Добавлено чуть позже ---

Не нужно покупать дрова - тогда валить много не нужно.

[prv21]

Не нужно покупать дрова

А как понять что это не дрова? Всю машину же не облазишь. Пассатов нормальных единицы, тк чтобы пассат нормальный был в приклонном возрасте - масло надо менять с новья не по регламенту, а по моторчасам... мало таких.
Вот у меня у соседа солярис попался неубиваемый, а есть люди у которых он ломается в гарантийный период, но это скорее исключение из правил, а с пассатами наоборот - неломающийся пассцат - исключение из правил даже если вспомнить его "молодость".
У меня пассат особо не ломался (в сравнении с форумом), в основном я его ломал... Но япоцы до 150 тыщ раньше вопще не отражали...Щас конечно тоже надежность поменьше стала.

[енот]

....тогда уж давайте сначала...а дрова откуда берутся и по какой причине их так много...?

ходим вокруг да около, но всё равно финал - один...

--- Добавлено чуть позже ---

енот, От покупки пассата надо было отказаться в октябре 2012))))))

у меня есть деньги что бы содержать эту машину в состоянии каким оно должно быть, кормя наши криворукие сервисы и барыг продающих оригинал в три дорого. другой вопрос - что это бред с экономической и практической стороны вопроса.

[MagnumAE]

Да взять хотя тот фак тчто магнум даже грм не менял поэтому он рванул и случился полный абзац

Там все не так было.
Либо недопробег порядка 10-15К км (а заказ-наряды на замену от предыдущего хозяина в машине лежали) и непонятно по каким причинам, либо перепробег под 75-80К км. Почему лопнуло? Не знаю. Наверное с покупки нужно было сразу поменять. Хотя есть версия, что это помпа пыталась сдохнуть, её клинануло и соответственно все остальное за собой потянуло. Ролик помпы был сизый, как будто его паяльной лампой грели.

но я красил постоянно после моек.

Я на мойках редко бываю. И времени подкрашивать у меня нет точно. Машина должна ходить. И ниипет

том что магнум тупо катал пока оно не развалилось

Нееее....Я постоянно присматривал. Любой посторонний стук или изменение тяги было поводом ехать в сервис.
В сервис - потому что у самого руки из жопы - Леха, вон, в курсе, как я свечи через жопу подключил

постояно ломающйся авто

Говорят только те, у кого и подвеска 15К за комплект, и катушка по 4К, и фильтры по 150-300 рублей. Это мое имхо, и меня в обратном своим личным примером никто пока не разубедил.
В подвеску вкрячены оригинальные кости, и вкрячены пару-тройку лет назад и не вспоминаю я про них. Верхние передние были поставлены Лём - 6-8 месяцев ходили. Накуй нужно?

[prv21]

Вы там рассматриваете идеальность авто 15 лет отроду...
Какая разнца что там было.. было однозначно много. Вопрос в том как сделано и не бита ли машина "конкретно", те с изменение геометрии и последующим стапелем.
У меня пассат вон не смотря на то что авария была у меня - ездиит до сих пор без проблем и ржи, а прошло уже 5 лет.

[MagnumAE]

Вы там рассматриваете идеальность авто 15 лет отроду...

Ключевое.
Не стоит ожидать состояния нового, от авто, которое через пять лет в раритеты перейдет

[COOLLER]

Наверное с покупки нужно было сразу поменять

Угу. Как все так и делают. А ты сэкономил. И попал на гораздо большие бабки. И пытаешься объяснить, что это было во благо человечества. Он у тебя еще столько же прошел бы со старыми клапанами и ГНЦ.
Короче ты лоханулся по полной.

Я постоянно присматривал.

Без слез не взглянуть. Суровый немецкий дас ауто Пробирался через тернистый путь, поэтому весь в ранах!

А как понять что это не дрова?

Я вот как-то понимаю. Это внутренее чутье что ли. Сразу видно дрова или нет. Общее впечатление об авто.

[DEH81]

Вкиньте еще кто-нить говна на вентилятор, а то темка затухает!

[MagnumAE]

Пробирался через тернистый путь, поэтому весь в ранах!

Это - есть. Дорогу я на нем, особенно по зиме, никогда не выбирал - пер, пока в снег не упирался...

Он у тебя еще столько же прошел бы со старыми клапанами и ГНЦ.

ГНЦ, кстати, подтекали...Помнишь, я писал про то, как масло ипануло в минус тыщщу? По ГНЦ левой головы и подтекало...