Слишком высокие холостые, ДВС AHL

**mastaflow** · 19.11.2015, 22:19

Всем привет друзья! У товарища вот такая фигня происходит и вот такие ошибки выдал "Вася". Останавливаешься, выжимаешь сцепление, а обороты движка висят на 1300, затем вращаешь руль пару раз туда-сюда и всё в норме.. Затем проехал чуть и обороты снова 1300 на ХХ, крутанул руля и снова 800.
Рулевую рейку пару тысяч км назад заменили на новую, в движке я сам лично заменил очень много всего, кроме колец, дросселя и лямбды.. Когда разбирал и чистил заслонку, вскрывал электрическую часть и там порядком подстёрты дорожки токопроводящие. ДМРВ только поставили новый. В общем я полагаю умерла заслонка? Как раз и ошибка висит про холостой ход.

Спасибо)

**mastaflow** · 19.11.2015, 22:25

Вот видос и фото ошибок. По форсам ошибка из за сигналки корявой горит, не сотрёшь это. Уже ранее спрашивал Вас всех как то об этом!

https://vimeo.com/146307956

**aleks19411** · 19.11.2015, 22:30

после стирания-какие ошибки остались?

**mastaflow** · 19.11.2015, 22:35

Сообщение от aleks19411

после стирания-какие ошибки остались?

Все, что отображены - те и есть постоянно.

**Butchersmeat** · 20.11.2015, 15:13

mastaflow, Разъем подключения мозгов в моторном отсеке в воде не плавает? Какое состояние у контактов? Ну и состояние катушки зажигание на предмет трещин?

**mastaflow** · 20.11.2015, 16:30

Сообщение от Butchersmeat

mastaflow, Разъем подключения мозгов в моторном отсеке в воде не плавает? Какое состояние у контактов? Ну и состояние катушки зажигание на предмет трещин?

Воды там нет, я лично резинки и грязь удалил, на счёт контактов не смотрел, катушка зажигания старая была заменена на новую так же 2тыс км назад вместе с проводами и свечами.
Старая катушка была с трещинами и пробивала.

**mastaflow** · 23.11.2015, 15:09

Больше ни у кого нет вариантов? Лямбда мертвая на обороты может влиять?

**Chechkov** · 24.11.2015, 09:04

Сообщение от mastaflow

Больше ни у кого нет вариантов? Лямбда мертвая на обороты может влиять?

Косвенно может

У меня было подобное, но без такого набора ошибок

Останавливаешь авто обороты держит - потом падают.
Причина была в отверстии на пластиковой хреновене шланга вакуумника (воздух подсасывало).
По поводу ошибок на форсунках - смотрите проводку.

Заслонку можно проверить тестером и понять мертвая или нет.

**mastaflow** · 25.11.2015, 00:29

Сообщение от Chechkov

Косвенно может

У меня было подобное, но без такого набора ошибок

Останавливаешь авто обороты держит - потом падают.
Причина была в отверстии на пластиковой хреновене шланга вакуумника (воздух подсасывало).
По поводу ошибок на форсунках - смотрите проводку.

Заслонку можно проверить тестером и понять мертвая или нет.

А что за отверстие вакуумника? Дело в том, что тормоза прокачать не получилось даже после третьего раза, будто воздух откуда-то попадает в трубки все равно.
Может быть связано это как то?
Сейчас тормоза перебраны мной и колодки новые совсем, а тормошит машина только после второго нажатия на педаль...

**Chechkov** · 01.12.2015, 12:17

Сообщение от mastaflow

тормошит машина только после второго нажатия на педаль...

так ездить опасно

Была на форуме моя фотка с этим чудо отверстием. Попробую сегодня сделать еще одну и выложить, правда отверстия уже нет. Тормоза прокачивать надо в обязательном порядке.

По теме: вчера снял фишку с датчика ДМРВ (с ним моя машина отказывается ехать), так вот симптомы проявляются как у тебя. Возможно у нас одна беда - ДМРВ. Только у тебя он, возможно и не работает (смотри проводку), а у меня выгорает из-за КЗ (буду смотреть проводку) или качества производителя (после оригинала уже второй за пол года).

**mastaflow** · 01.12.2015, 22:31

Сообщение от Chechkov

так ездить опасно

Была на форуме моя фотка с этим чудо отверстием. Попробую сегодня сделать еще одну и выложить, правда отверстия уже нет. Тормоза прокачивать надо в обязательном порядке.

По теме: вчера снял фишку с датчика ДМРВ (с ним моя машина отказывается ехать), так вот симптомы проявляются как у тебя. Возможно у нас одна беда - ДМРВ. Только у тебя он, возможно и не работает (смотри проводку), а у меня выгорает из-за КЗ (буду смотреть проводку) или качества производителя (после оригинала уже второй за пол года).

Наоборот ДМРВ мы только что заменили на BREMI и мотор стал работать наконец то так, как надо. Кроме оборотов этих

**Chechkov** · 10.12.2015, 12:46

Ищите подсос воздуха после датчика ДМРВ. Все трубки от впускного коллектора просматривайте. Пластиковую гофру посмотрите.

**sanyoua** · 10.12.2015, 14:57

mastaflow, дроссель наверное чудит

Адаптацию делали?

**FLYTs** · 11.12.2015, 00:33

Напряжение на моторном блоке глянь, лог по обоим потенциометрам дз сними плавное нажатие на вкл зажигании... будет что-то симметричное на графике похоже на Х... опресовку делаем, клапан адсорбера проверяем... можно просто трубку от него к мотору для теста глушануть и покататься... возможно подвисает в открытом положении на горячую... ну и есле это не поможет, найдем еще десяток мест которые глянуть стоит... трос газа заедает\перетянут, и тд и тп...

Тема: Слишком высокие холостые, ДВС AHL

Опции темы

Поиск по теме