0
-
23.01.2015, 10:28 #61
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
23.01.2015, 10:40 #62
-
23.01.2015, 10:42 #63
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
23.01.2015, 10:58 #64
-
23.01.2015, 11:01 #65
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
23.01.2015, 11:04 #66
-
25.01.2015, 17:05 #67
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Отписываюсь по рулю RSQ3.
Прокатился на дачу. Благо дорога без снега, то до 220 км/ч я даванул в паре мест. Дальше чето я всомнил, что зима у меня в отличии от лета, которое до 300 км/ч, вроде бы до 190, то отпустил гашетку
На месте руль легче. На ходу есть ощущение, что ты едешь на летних колесах. Она раньше плавала в колее совсем чутка, все же зима мягче и профиль выше. Сейчас 160 по прямой и руль пальцем держишь.
При перестроениях есть обратная связь, у ЭУР ее не было, по сравнению с ГУРом. Раньше руль был более размазан что ли. Особенно в центральной зоне. Ты не ощущал куда повернулись колеса, будто крутишь руль на домкрате
Я ехал на зиму и казалось будто я лето одел. Ну конечно после 180 км/ч уже профиль сказывается, она немного плавает при перестроениях из правого в левый ряд.
В общем, я доволен. Жду лета. Чтоб оценить спорт подвеску + прошивку от RSQ3 и нормальные 235 колесанас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
08.02.2015, 16:43 #68
0Доброго времени суток!! А скажите пожалуйста какой нужен провод под эту прошивку! Прога Одис это я понял, а сам провод обычный K-line!???
Пассатыч б5+ AWT 1.8T ручка, алькантара, климат, ксенон, парки, Европа, все штатное
-
08.02.2015, 17:34 #69
0B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
09.02.2015, 00:00 #70
0Так хорошо! Ну прошить через обычный провод можно!? Вот руль хочу перепрошить!!
--- Добавлено чуть позже ---
Этот адаптер это единственный способ!??Пассатыч б5+ AWT 1.8T ручка, алькантара, климат, ксенон, парки, Европа, все штатное
-
09.02.2015, 07:28 #71
0НЕТ! Что значит "прошить через провод" ??? Любой провод (и тот про который ты пишешь K-Line "обычный провод.." - имеет адаптер, схему сопряжения с авто).
Для прошивки ODIS-ом или VAS-PC ТОЛЬКО этот адаптер !
P.S Ты просто кусок провода воткнуть в разъём OBDII что-ли хочешь?
Если ты задаёшь такие вопросы... то ИМХО лучше сам свой руль не шей ! А то твоя машина будет ездить только по прямой !B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
05.03.2015, 19:24 #72
0Я сегодня тоже подобное проделал себе и зятю... ODIS-Engineering + VAS5054A. Только себе не от Q3 RS
Почитал... подумал..
Поставил кривую от Passat B7 (337-я кривая)... заметно ИМХо комфортней стало.
А зятю от Q3 RS поставили (375-ю кривую)... Посмотрим что и как.
P.S Ньанс отображения версии кривой в VSDC
До (083)
После (что 337 от Passat-а B7, что 375-я от Ауди- отображение одинаковое... НОЛЬ там :-)
ИМХО потому что "всовывали" принудительно, не для этих конкретно блоков эти прошивки
Кстати назад на 083-ю откат без проблем !B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
05.03.2015, 19:59 #73
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
05.03.2015, 20:01 #74
0От родной есс-но. На околонулевых скоростях немного (заметно) легче, а потом с примерно 60 км приятное утяжеление.
Может конечно не так как заметно, чем ку3рс... Хотя, куда влили от Ку3рс... что-то восторгов не слышал .. проехали с ней км 10 (правда только местами до 80 разгонялись), на месте да.. легко.
P.S Ньансы.. перешивать кривые надо от авто, примерно подобных (по весу и геометрии), так как эта кривая влияет на работу АБС и ЕСП.... И в случае явных "разногласий" - может быть не корректная работа вышеуказанных систем. Вон на шкоде кривые для одного авто различаются по весу машины даже !B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
05.03.2015, 20:08 #75
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0А ESP как себя ведет после перепрошивки? Помнится, у народа на октавиях после восторгов от перепрошивки (не помню, от чего лили) выяснилось, что ESP стала, мягко говоря, неадекватной. Хотя, полагаю, у Вани эта "ненужная" система отключена
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
05.03.2015, 20:16 #76
0Вот я и тоже дабавил.. в топике. Про этот ньанс. Надо просто шить от подобных авто. Если впендюрить от таберега (например) в гольф... (даже при успешной заливке и руль будет крутиться от веса комара..) - то ESP может крендель выкинуть не слабый !
Поэтому я и выбрал от Passat-а B7 себе и как пишет известный комрад с дружественного форума (drsedoy)
"....Попробовал все, и остановился на 337. У пассатов в 13 году появились очень интересные параметрические кривые, с ними на стоячей машине и при очень маленькой скорости руль можно крутить одним пальцем. По всей видимости 337 параметрическая кривая, как раз такая. Теперь у меня до 20 кмч руль очень легкий и разницы в зависимости от режима подвески нет. После 20кмч разница между режимами становится заметная..."B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
05.03.2015, 20:29 #77
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0Согласен. Q3 rs ну совсем другая машина. И привод, и подвеска, и база...
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
05.03.2015, 20:43 #78
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Это лишь додумки.
Ибо все остальное работает как надо. И ЕСП и поворотный свет и АБС и тд. Ибо это всего лишь навсего параметрия руля. Это даже не прошивка, это параметры. И никак оно на остальном не сказывается.
А там рейка другая, ничего?
--- Добавлено чуть позже ---
Прежде чем писать надо попробовать. А то много слов, а сам не ездил
Смысл лить от Пассата? На руле от Ку3 РС на скорости машина перестала плавать в колее, речь про зимнюю резину. Она стала будто на 17 ехать. Ну на лете широком я руль кидаю в любой колее и она едет прямо. Она стабильно и четко ехала. На зиме же плавает, с ку3 РС она едет как на лете. Ну и руль жестче стал.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
05.03.2015, 20:46 #79
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0Вань, от тебя другого ответа и не ждал
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
05.03.2015, 20:49 #80
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Зависит от водителя. Многие и чип не ощущают...
Я когда сел сначала тож не понял. Вроде так же. А когда проехался по дворам на другом Б6 с родной прошивкой и вот оно чО
Ну и сгонял на дачу. Езда в легкие шашки гораздо стабильнее и прогнозируемая.
Но От Б7 не пробовал, но ездил на Б7. Руль такой же как в Б6. Все же РС серия это немного другое, спорт версия.
--- Добавлено чуть позже ---
А что еще можно ответить тому, кто ни разу не юзал подобное? Прошей, поезди. А потом скажешь как и что там неправильно работаетнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
Похожие темы
-
Кодировка блоков при переходе с АКПП на МКПП
от motogti в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11Последнее сообщение: 16.01.2014, 21:52 -
Как узнавать логины и коды для кодирования блоков при помощи GFS Light
от pleshanea в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 16.09.2011, 22:06 -
Для новичков и не только. Прочитать обязательно!!!!!!!
от Axl в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 08.05.2006, 21:23 -
VW набор для ремонта двигателя
от Lucky3D в разделе Архив 2004г.Ответов: 11Последнее сообщение: 09.11.2004, 23:59 -
Темы для рабочего стола Windows в стиле VW Passat B5/B5,5
от Axl в разделе Архив 2004г.Ответов: 2Последнее сообщение: 31.10.2004, 00:37