Остались только мы, владельцы - 1.8!!! Сколько нас???

[isvserg30]

Почитал я эту тему по твоей ссылке. Интересно. Но необходимо подумать и взвесить все варианты. Не все там однозначно.

[Pisiliy]

Не все там однозначно.

Пока для себя сделал вывод что нужно так как есть куча плюсов:
1) не забивает маслом шланги,
2) злополучный грибок и насос остаются чистыми
3) ДЗ остается чистой гораздо дольше
4) Не закидывает маслом форсы и клапана

Минусов не уловил. Если есть соображения прошу в студию.

[optic]

starichok, да уж... действительно тормозишь
https://passatworld.ru/showthread.php?t=149581
https://passatworld.ru/showthread.php?t=171285
https://passatworld.ru/showthread.php?t=93733
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...howtopic=93319

Добавлю , может http://www.platan.ru/cgi-bin/qwery.p...04&group=23320 подойдет и цена приемлема.

[isvserg30]

Пока для себя сделал вывод что нужно так как есть куча плюсов:
1) не забивает маслом шланги,
2) злополучный грибок и насос остаются чистыми
3) ДЗ остается чистой гораздо дольше
4) Не закидывает маслом форсы и клапана

Минусов не уловил. Если есть соображения прошу в студию.

Плюсы не оспариваю. Они очевидны и я с ними согласен. А вот минусы... Необходимо понимать, что представляет собой конструкция устанавливаемого маслоуловителя (принцип работы) и какие негативные моменты могут возникнут в работе ВКГ при установке этой конструкции в систему. Необходимо оценить надежность системы (зависит от принципа работы маслоуловителя), что бы потом не ломать голову над непонятной проблемой в работе двигателя. По-моему, эти моменты и необходимо оценить перед внесением модернизации в ВКГ.

[komsernik]

У нас на ВКГ завязан блидер, поэтому, сильно подозреваю, что с подобным маслоуловителем не получится.

[Pisiliy]

(принцип работы)

Принцип прост - по трубке идет воздух со скоростью V и давлением P и попадает в расширительный бак из него далее. Что происходит в баке - P константа а вот скорость резко падает и масло из пара превращается в капли и оседает в емкости, как я понял есть уловители в конструкции которых (внутрях) что то вроде металлической губки для лучшего конденсирования. После этого бака все точно так же.

--- Добавлено чуть позже ---

на ВКГ завязан блидер

почему? давление в магистрале остается не изменным, скорость потока то же за исключением расширительного бака маслоуловителя.

[komsernik]

почему?

надо вчитаться/всмотреться хорошо, а то и тему создать для общего обсуждения, я просто быстро пробежался

[Pisiliy]

вот еще статейка и наглядно тут

[komsernik]

вот уже что-то:


--- Добавлено чуть позже ---

ща чуток поковырял наш поиск - отдельные мысли встречаются, но конкретики не нашел... Но, в принципе, если вместо нашего Z-образного патрубка вкорячить такую банку... как она зимой будет себя вести?

[Pisiliy]

если вместо нашего Z-образного патрубка вкорячить такую банку... как она зимой будет себя вести?

ну не совсем вместо, я думаю что от Z надо взять ту часть что втыкается в вентилятор и на нее трубку пустить на этот дивайс, а сам дивайс закрепить чуть выше (вроде на впускном коллекторе есть свободная проушина под болт) дабы как по задумке конструкторов часть масла сливалось обратно.
а зимой конденсат разве что замерзнет и то есть ли он там... думаю все будит путем главное ревизию делать при замене масла и перед морозами.

[komsernik]

Pisiliy,у нас разные места... если он будет размером с пивную банку, как у того парня, как раз под вп. коллектором и поместится. А какой вентилятор?

[Pisiliy]

А какой вентилятор?

я имел ввиду №1

[isvserg30]

вот еще статейка и наглядно тут

Вот я посмотрел статейки и убедился, что необходимо знать что ставишь. А пустую банку со шлангами ставить смысла нет, она уже у нас стоит. Это я про №1.

[Pisiliy]

isvserg30, По мне так лучший вариант, даже не беря в расчет вопрос цены, это бачок ГУР от волги + две губки и пара трубок.

[isvserg30]

По мне так лучший вариант, даже не беря в расчет вопрос цены, это бачок ГУР от волги + две губки и пара трубок.

Вот здесь я с тобой согласен. Если колхозить, то чтобы недорого, но серьезно. Я наверное так попробую сделать, посмотрю как будет себя вести штатный маслоотделитель после прочистки ВКГ (уже сделано), и заколхозю дополнительный маслоотделитель.

Pisiliy, спасибо за информацию.

[vadim111s]

Подскажите, пожалуйста, как сделать механизм подлокотника? Он не хочет фиксироваться в нужном положении. Внутри что-то щёлкает и всё. Как его разобрать?

[komsernik]

vadim111s, поиск, БЗ, не пробовал?:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=189771
https://passatworld.ru/showthread.php?t=152912

[vadim111s]

Спасибо, первую тему не находил, а вторую читал.

[vigli]

Вот и Я приобрёл Б5 1.8 у меня куча вопросов помогите хоть с простыми.
Как снять проставки под динамики в задних дверях ибо там нет динамиков=(?
Как снять ручку Кпп кожух совсем протёрся хочу привести в нормальный вид?
Как правильно отрегулировать фары правая смотрит вниз(книга по машине немецкая а вhttp://www.autoprospect.ru/volkswage...sveta-far.html этой ссылке нифига не понятно)
Вроде пока всё кто знает напишите в личку Буду весьма Благодарен

[Domingos]

vigli, Проставки приклёпаны (если не ошибаюсь) высверливать.
Ручка: снимаешь кожух от консоли (защёлки) задираешь вверх, на самой ручке кольцо.
А про фары не знаю, да и в первом не уверен, но по крайне мере у меня так.