Результаты измерения давления масла

[nasa8]

Кто замерял давление масла на ACK (2.8L 30V V6)?
У меня подозрительные показатели:
на Х.Х. <= 1
2000 = 3.5
4000 >=4.5
>4000 > 5
на старом маслососе давление на ХХ было вообще 0.8, поменял на TOPRAN (китайский оригинального качества, на нем спилены значки VAG).

В теме видел сообщение о том, что был случай с низким давлением на ХХ и нормальным на рабочих, не нашел ответа, что это было? Есть предположения? Масляный фильтр? Вкладыши?
PS. Масло шелл синтетика 0w40

--- Добавлено чуть позже---

А никто не подскажет, что же выходит из строя в маслонасосе? почему он перестает качать, там устройство очень простое. в чем дело то?

Маслососы разные бывают, но, вероятно, конструкция должна быть схожа в многих моделях.
С большим пробегом некоторый износ маслоподающих частей (1) возникает, но, как я понял, это влияет не самым сильным образом на давление, чаще резко влияет на давление подклинивание редукционного клапана (2). Даже простой шарик с пружинкой может подклинивать, т.к., например, может появляться бороздка от шарика. Судя по отзывам, подклинивание клапана - частая причина поломки. Засорение сетки приемника (3).

[nasa8]

А никто не подскажет, что же выходит из строя в маслонасосе? почему он перестает качать, там устройство очень простое. в чем дело то?

Маслососы разные бывают, но, вероятно, конструкция должна быть схожа в многих моделях.
С большим пробегом некоторый износ маслоподающих частей (1) возникает, но, как я понял, это влияет не самым сильным образом на давление, чаще резко влияет на давление подклинивание редукционного клапана (2). Даже простой шарик с пружинкой может подклинивать, т.к., например, может появляться бороздка от шарика. Судя по отзывам, подклинивание клапана - частая причина поломки. Засорение сетки приемника (3).

[Larinskii]

хочу произвести на своей окташе(1.8т) замер маслянного давления ,если вас не затруднит опишите процедуру с необходимыми значениями давления.А еще хотелось бы знать марку герметика на который крепится поддон в том случае если его придется снимать. Заранее Вам всем огромное спасибо за помощь!!!

[Luka]

опишите процедуру с необходимыми значениями давления

https://passatworld.ru/showthread.ph...96#post2464196
https://passatworld.ru/showthread.ph...12#post2483912

А еще хотелось бы знать марку герметика на который крепится поддон

Лично я сажал на ABRO красный.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну и самому нужна консультация. Замерил сегодня давление масла на своем авто: ХХ - 1,5 кгс/см.кв, 2000об/мин - 3,0 кгс/см.кв., макс. - 5,5 кгс/см.кв. Зачем я это делал? Да по утрам или когда постоит долго вроде как гидрики молотят секунд 5, не нравится мне это. Вот и стал искать причину. По давлению вроде нормально получается. Может пора сами гидрики менять: стоят INA, прошли тыщ 50-60. Или все-таки маслонасос? Товарищь в РФ скоро едет, надо как-то определиться что заказывать. Какие будут мнения?

[Luka]

Ну и самому нужна консультация. Замерил сегодня давление масла на своем авто: ХХ - 1,5 кгс/см.кв, 2000об/мин - 3,0 кгс/см.кв., макс. - 5,5 кгс/см.кв. Зачем я это делал? Да по утрам или когда постоит долго вроде как гидрики молотят секунд 5, не нравится мне это. Вот и стал искать причину. По давлению вроде нормально получается. Может пора сами гидрики менять: стоят INA, прошли тыщ 50-60. Или все-таки маслонасос? Товарищь в РФ скоро едет, надо как-то определиться что заказывать. Какие будут мнения?

Ну и кто чего подскажет

[nik5]

Ну и кто чего подскажет

Может сначала попробовать что нибудь сделать с противодренажным клапаном!!! А потом уже лезть к гидрикам и к насосу...
Честно говоря у меня тоже после запуска постукивают 3-5 сек. Я это принял за норму

[Luka]

Может сначала попробовать что нибудь сделать с противодренажным клапаном!!!

Это где, что-то не припомню

после запуска постукивают 3-5 сек. Я это принял за норму

это сейчас так, а зимой еще дольше

[jra_alekseich]

Luka, А обратный клапан смотрел? И еше если стучит гидрик его четко слышно,обычно 1 или2шт. А если все хором (1 минуту прим.) то читай сначала.

[Luka]

А обратный клапан смотрел?

Где он

--- Добавлено чуть позже ---

А если все хором (1 минуту прим.) то читай сначала.

Блин, я конечно все перечитал сначала, но явного ответа на сою проблему не нашел

[jra_alekseich]

Где он

В кронштейне крепления масляного фильтра.

[nik5]

В кронштейне крепления масляного фильтра.

+1 Где то там!!! Блин Етки на этом компе нет, та помоему на схемках его видно...

[COOLLER]

Зачем я это делал? Да по утрам или когда постоит долго вроде как гидрики молотят секунд 5, не нравится мне это. Вот и стал искать причину.

У меня было так же...на холодную молотили пару секунд, а потом тишина.
Поменял насос...перестали
В кронштейн я не лазил сам...собираюсь

[Luka]

Блин Етки на этом компе нет, та помоему на схемках его видно

Вот что-то не нашел я ничего в ЭТКЕ, едиственное жиклер какой-то указан

[jra_alekseich]

Luka, вот нашел на форуме,только двиг.бензин,незнаю разница есть-нет.............

[booblik]

Доброго времени суток! С недавнего времени заметил что пасс гудит как-то странно, особенно в диапазоне 2000-3000 об/мин. Вчера вечером после работы "приложился ухом" к движку и понял что звук похож на "дизеление". Т.к. авто сейчас не эксплуатируется(менял задние колодки - порвал пыльник цилиндра, жду ремкомплект) на замер давления масла съездить не могу. Пытался найти "Друга" в магазинах - везде разводят руками и посылают в сервис.. Собственно, чего хотел-то.. А! По звуку на видео может кто-то подсказать что это именно "дизеление", а не что-то другое?

видео: http://www.youtube.com/watch?v=DvOg3uNEfs8

[Accelerator]

booblik, как хош вообщем, но нужно мерять давление масла

[jra_alekseich]

booblik, Не газуй.поймай звук дизеления на ХХ. и пиши. на оборотах не понятно. И не надо камерой прим туда. подальше посторонние шумы лучше слышно.

[booblik]

Сейчас сходил еще раз послушать двиг, звук вроде более-менее локализовал: тарахтит в районе генератора и ниже впускного коллектора, ощущение будто в самом коллекторе что-то гремит(чего быть не может ). Звук не постоянный, появляется временами. Мне и самому стало понятно что "дизелит", на хх звук очень напоминает тракторный пассат И еще.. С момента появления этих симптомов увеличился жор масла. Подтеков нет, не дымит... МСК?

[Larinskii]

В кронштейне крепления масляного фильтра.

где именно по буквам можете описать??? маслянный фильтр потом идет охладитель масла потмо я так понимаю сам кронштейн а где там обратный клапан то???

[Mr85]

где именно по буквам можете описать??? маслянный фильтр потом идет охладитель масла потмо я так понимаю сам кронштейн а где там обратный клапан то???

откручиваешь масляный фильтр, за ним плоская гайка на 27 вроде (могу ошибаться), далее аккуратно оттягивая снимаешь через низ маслоохладитель с подсоединенными к нему шлангами ОЖ, сверху снимаешь "рог" вентиляции картера, сбоку трубку маслоподачи к турбине, отсоединяешь провод от датчика давления масла, дальше выкручиваешь 4 шестигранных болта, снимаешь кронштейн, с той стороны, с которой он прилегает к мотору - клапан, в виде "глазка", если он выкрутился/выпал может потеряться при снятии кронштейна. сборка в обратном порядке, ставится новая прокладка и новые болты кронштейна (момент - 15 Н/м + доворот на 90°), также желательно новую прокладку маслоохладителя "с ушками".
это для AWT/AWM, на AEB и иже с ними процедура схожа, но мне совершенно не известно какой вообще у тебя мотор...