Езда на высоких скоростях.

[Lemur]

Дизель для трассы хорош,

тошнить на дизеле? ну уж нет... если говорить о хорошем, то мощный зебин... где есть и тишина и мощь

[Defiant]

Я на канал мужичка подписан. Он моторы гильзует...273 частый гость

пан диман, царство небесное, был иного мнения (как ты помнишь наверное он тем же занимался). ну и я тебе по форумной статистике говорю, а так же по мнению сервисов

[petnik81]

Ездил на дизелях немного, но сделал для себя вывод. Для трассы дизель - не очень, ну разве что на АКПП, а так только собрался разгоняться - уже диапазон оборотов закончился. Оптимально для грязи, месить говна, пахоту, тащить прицеп.

[Defiant]

Дизель для трассы хорош, где крутящий момент при обгонах нужен.

ну как сказать..для обгона лучше что б мотор можно было нормально крутить. я тебе по опыту скажу - у меня был трехлитровый дизель мерин, и щас бенз 5,5 литра. у дизеля крутящий момент больше был. и х...ли толку?? на бензе я ГОРАЗДО бодрее обгоняю. крутящий момент тут ни при чем. момент нужен что б дом на колесах за собой буксировать в гору

[Vasilich]

бензин для души (и то от 3.2 копрессор, или 3.8-4.0) а дизель для работы, пару тон перетащить, когда понадобилось

Если вернуться назад, год в 2000-й, когда в ходу был

1.9 tdi AFN

то да!
А нынче ИМХО дизель для души и для работы. А бензин - для гемора

тошнить на дизеле? ну уж нет... если говорить о хорошем, то мощный зебин... где есть и тишина и мощь

Сравнивая аналогичные по литражу бензин и дизель - однозначно дизель лучше. Даже при том, что он проигрывает в мощности. На себе проверил, так что не голословно

на бензе я ГОРАЗДО бодрее обгоняю

Еще бы. Дизеля нет такого объема. Интересно, если бы на GL поставить бензин 3.0 - далеко он от дизеля уедет?

[Defiant]

Еще бы. Дизеля нет такого объема. Интересно, если бы на GL поставить бензин 3.0 - далеко он от дизеля уедет

пришел софист. ты почитай внимательнее о чем там речь была - мы говорили о нужности крутящего момента для обгонов. а у дизеля крутящий момент больше. не про объем речь была

--- Добавлено чуть позже ---

если бы на GL поставить бензин 3.0 - далеко он от дизеля уедет?

если турбированный как дизель - то вполне себе может и уехать. не забыл надеюсь что 5,5 - атмосферник? сними с этого трехлитрового дизеля турбину и он ваще никуда не поедет. разве что с горки. и разгоняться до сотки будет секунд 30

[Vasilich]

ты почитай внимательнее о чем там речь была - мы говорили о нужности крутящего момента для обгонов. а у дизеля крутящий момент больше. не про объем речь была

если турбированный как дизель - то вполне себе может и уехать. не забыл надеюсь что 5,5 - атмосферник? сними с этого трехлитрового дизеля турбину и он ваще никуда не поедет. разве что с горки. и разгоняться до сотки будет секунд 30

ИМХО дизель и бензин надо сравнивать так, что у дизеля турбина - по умолчанию. Кстати, у меня бензин турбо, аналогичного объема. Конечно, бензин ускорится быстрее если тупо стартовать с места. А на деле, в повседневной жизни, дизелем удобнее управлять, он не так тупит как бензинка. Это исходя из моего опыта (ограниченного R4 и V6)

[COOLLER]

пан диман, царство небесное, был иного мнения (как ты помнишь наверное он тем же занимался). ну и я тебе по форумной статистике говорю, а так же по мнению сервисов

Я глубоко не изучал, но понял что единственный мотор, который гарантировано не задирает - 276 там гильзы из чугуна с хоном, а не покрытие типа Алюсил хотя задрать можно и его

[Lemur]

Сравнивая аналогичные по литражу бензин и дизель

хитрец

А нынче ИМХО дизель для души и для работы. А бензин - для гемора

ну уж нет, сейчас что бензин что дизель - ТНВД + распыл и все должно быть точным и не дай Бог что не так пойдет

--- Добавлено чуть позже ---

в повседневной жизни, дизелем удобнее управлять

так об этом все и говорят, что в жизни дизелем удобнее таскать... а если ездить для души, то тише и большой объем дадут и экономию, и приеместость, и тишину с комфортом

[COOLLER]

ну как сказать..для обгона лучше что б мотор можно было нормально крутить. я тебе по опыту скажу - у меня был трехлитровый дизель мерин, и щас бенз 5,5 литра. у дизеля крутящий момент больше был. и х...ли толку?? на бензе я ГОРАЗДО бодрее обгоняю. крутящий момент тут ни при чем. момент нужен что б дом на колесах за собой буксировать в гору

Ну не согласен...крутящий момент более важен, чем крутибильность...на обнонах. В городе да, бенз решает.

[Defiant]

ИМХО дизель и бензин надо сравнивать так, что у дизеля турбина - по умолчанию.

это, прости, с какого хрена??? дизеля так же есть и атмосферники и турбированные. на крузаках сотых например дизеля 4,2 атмо. вот этот дизель и надо сравнивать с 4,2 бензин атмо. если турбина - то должна быть и там и там. кто ж виноват что без турбины дизель вообще едет как телега с лошадью??

[Lemur]

покрытие типа Алюсил

в ягуарах в свое время приминялись покрытия никосил, моторы жуть какие трепетные были после 80 тыс пробега, из живых остались еденицы, про алюсил не знаю, но все эти покрытия... имхо, лучше гильзовка... как на каене, родной умирает, гильзонул и мотор авто переживет

[Defiant]

Ну не согласен...крутящий момент более важен, чем крутибильность...на обнонах. В городе да, бенз решает.

да ты можешь быть сколько угодно не согласен, но я уже написал - у моего дизеля момент больше был. а толку?

[COOLLER]

тошнить на дизеле? ну уж нет... если говорить о хорошем, то мощный зебин... где есть и тишина и мощь

Пфф, я на дизеле по трассе шел часто стабильно за 200. И именно момент помогает. Крутится дизель до 4500 уверенно почти без потери момента. Зебин хорошо, если он турбо, а атмо имеет малый момент.

[Defiant]

А на деле, в повседневной жизни, дизелем удобнее управлять, он не так тупит как бензинка

Василич, ну меня-то не надо уже лечить. я покупал дизель и продал. потому тоже ваще-то говорю не в теории

[Lemur]

крутящий момент более важен

раскрутил мотор - вот и момент, при обгоне кик даун не зря же перекидывает назад на одну-две передачи

зато какой кайф на объеме когда даешь под жопу на 160-180ти и в сидушку вдавливает от разгона... или когда едешь теже 160-180, а возможности еще на почти столько же

[COOLLER]

да ты можешь быть сколько угодно не согласен, но я уже написал - у моего дизеля момент больше был. а толку?

Если бы у меня было дизеля я бы поверил

--- Добавлено чуть позже ---

раскрутил мотор - вот и момент, при обгоне кик даун не зря же перекидывает назад на одну-две передачи

зато какой кайф на объеме когда даешь под жопу на 160-180ти и в сидушку вдавливает от разгона... или когда едешь теже 160-180, а возможности еще на почти столько же

А смысл? Атмо на 5000 дает момент такой же как у дизеля на 1500. нет необходимости крутить.

[Vasilich]

это, прости, с какого хрена??? дизеля так же есть и атмосферники и турбированные. на крузаках сотых например дизеля 4,2 атмо. вот этот дизель и надо сравнивать с 4,2 бензин атмо. если турбина - то должна быть и там и там. кто ж виноват что без турбины дизель вообще едет как телега с лошадью??

Это в каком это веке? Даже крузаки уже давно перестали таковыми существовать.
Дизель - это турбина по определению. Причем весьма надежная из-за низкого темп. режима.
Еще раз. Сравнить 2.0 ТДИ и 2.0 ТСИ, ровно как и 3.0 ТДИ и 3.0ТФСИ - вполне. Стритрейсерам больше подойдет бензин. А для тех, кто ездит быстро, но разумно - дизель предпочтительней.

да ты можешь быть сколько угодно не согласен, но я уже написал - у моего дизеля момент больше был. а толку?

Твое сравнение не совсем стандартное.

[Defiant]

Пфф, я на дизеле по трассе шел часто стабильно за 200. И именно момент помогает. Крутится дизель до 4500 уверенно почти без потери момента. Зебин хорошо, если он турбо, а атмо имеет малый момент.

готов с тем же 3 л дизелем (у которого момент больше чем у меня) стартануть километровтсо 150 в час до 250. и посмотреть как этому дизелю его момент поможет.

[Lemur]

Зебин хорошо, если он турбо, а атмо имеет малый момент.

у меня был компрессор, а сейчас остановился на чистом атмо... дизеля во владении не было, но доводилось ехать, все таки на бензине приятней, но я не качегарил на дизеле до 200, 140-150, машина не моя была... и не то это.. не то, по сравнению с тем же бензином в 4ре литра