Приговорили мотор под переборку.

[superstar]

За ранее Спасибо за понимание!

В5+ AWT 1.8t 140 000 км.

Пару месяцев назад заметил серый дым. Причем появляется он не постоянно. Стоишь на светофоре шлейф тумана, проехал 2 км и ничего нет. И запах странный, резкий как будто кислотой пахнет. На запах масла не похоже. Приехал к диллерам на диагностику 3 часа они смотрели, сказали все отлично, ошибок нет, наверно катализатор прогорает. Но я то чувствую что так не бывает. Вот вчера приехал в районный сервис и мне сказали так:
- Повышенное давление картерных газов в клапанной крышке, требуется инструментальная диагностика поршневой группы.Открыли крышку заливной горловины, и от туда пошел легкий дымок. Сказали что скорее всего перегрел мотор и нет колец. Из за этого все симптомы. Спросил про компрессию, мне сказали смысла нет мерить.
Масла уходило за это время 100 грамм на 1000, больше 4000 не крутил. Все жидкости в норме.

Посоветовали обратится в компанию "Механика". Там в прайсе у них есть переборка моего мотора общей стоимостью 117 000 р.

Нашел вот такую статейку на сайте https://passatworld.ru/showthread.php?t=130479

Начал сомневаться.

Собственно вопрос. Переборка неизбежна???

[teas]

superstar,
какое то разводилово, я бы для начало сделал чистку ВКГ и потом поменял бы МСК и все, а мастеров бы послал этих подальше...

--- Добавлено чуть позже ---

да если с турбиной все ок, конечно же

[Sizzlean]

Масла уходило за это время 100 грамм на 1000,

странно как турбина поживает?

Причем появляется он не постоянно. Стоишь на светофоре шлейф тумана, проехал 2 км и ничего нет. И запах странный, резкий как будто кислотой пахнет.

попробуй сменить бензу

стоимостью 117 000 р.

б.у. мотор дешевле стоит
да и еще t двигателя какая?
было у меня подобные симптомы когда t за 100 уходила visco рулит

[superstar]

странно как турбина поживает?

Опыт езды на таком моторе первый. То что включается точно. Тяга есть, но в сиденье не вдавливает.

попробуй сменить бензу

Пробовал

б.у. мотор дешевле стоит

Согласен

[Sizzlean]

t двигателя какая?
было у меня подобные симптомы когда t за 100 уходила visco рулит

[superstar]

Вот еще немного инфы. Не знаю поможет или нет. Перед покупкой делал комплексную диагностику в АвтотрейдингАГ на 131000 км. теперь 139 000км. Компрессия от 11,6 до 12,1, давление масла 3,7 бар. Рекомендовали заменить клапан отвода картерных газов. Замену произвели сразу. Ошибок нет по компьютеру нет.

--- Добавлено чуть позже ---

Температура не поднималась ни разу.

[Sizzlean]

Температура не поднималась ни разу.

как определил?

[Alex48]

superstar, ну так вот компрессию в этом случае померить это самое первое а потом уже говорить о переборки, а то больше этих умников в сервисах слушать.

[superstar]

как определил?

Ступил. Никак. Я подумал про температуру ОЖ

--- Добавлено чуть позже ---

ну так вот компрессию в этом случае померить это самое первое

Собственно по этому поводу мне сказали что из-за давления картерных газов компрессия будет не точная.

[koticka]

компрессию, мне сказали смысла нет мерить.

разводят 100%. Первым делом нужно перебрать всю ВКГ, сменить блидер, грибок на гусенице или за двигателем - не вижу твоего года, сказал бы точнее. Отдраить трубки и т.п. возможно сменить эжекционный насос. Если не пройдет, то смотреть в сторону турбины, не гонит ли она на выпуск, дождись холодов, если так то при утреннем заводе будут клубы дыма, а потом может и пройдет, точнее определить ее живость снятием логов, может она уже на подходе или померла. Параллельно замер компрессии, и раскоксовка Лавром, замер еще раз, это хоть завтра можеш делать. 117 это уж очень дофига, при твоем пробеге точить его ооочень врядли нужно, а как еще хоть примерно выйти на такую сумму я не знаю. Если ничего криминального так и не будет найдено, то начать с ГБЦ. Т.е. запастить деньгами, и отправляться в сервис где головки ремонтируют. Там снимать голову, оценивать состояние клапанов, направляющих, и менять МСК. При снятой голове будет видно состояние цилиндров, и только тогда можно будет принимать решение о точить/не точить и лезть ли в кольца и т.п.

Если пробег не скручен, то на 99% обойдешся чисткой ВКГ со сменой всего пластика и опресовкой, там запчастей тыщи на 3-5 макс, если турбина то в турбомоторс вроде как хорошее предложение на цену + работа по смене. Имхо, на сегодня на этом форуме ключевые слова для поиска "чистка вкг", "оппресовка" и "лавр"

--- Добавлено чуть позже ---

Собственно по этому поводу мне сказали что из-за давления картерных газов компрессия будет не точная.

собственно на этой фразе и забудь туда дорогу. при не забитой вкг никакого давления там нет.

[Alex48]

superstar, ВКГ нужно почистить всю как следует от всякого "гуталина".

[DEH81]

За ранее Спасибо за понимание!

В5+ AWT 1.8t 140 000 км.

Пару месяцев назад заметил серый дым. Причем появляется он не постоянно. Стоишь на светофоре шлейф тумана, проехал 2 км и ничего нет. И запах странный, резкий как будто кислотой пахнет. На запах масла не похоже.

Есть старый способ - засунуть палец в выхлопную трубу - если будет жирный, значит масло. Также может сгорать охлаждающая жидкость, надо следить за всем уровнями в динамике). Есть сервисы с миникамерами, которые через свечное гнездо могут посмотреть и оценить состояние поршневой. Вот

[Alex48]

Есть старый способ - засунуть палец в выхлопную трубу - если будет жирный, значит масло.

Если у него катализатор ничего там не увидишь.

[superstar]

koticka, Чувствую себя безграмотным)))) Вижу стоит поробовать. Пробег вряд ли скручен. Состояние машины приличное, да и кипу заказ нарядов с прошлых ремонтов приложили.

Спасибо за отзывы.

[Bazarov]

Стоит прекратить поездки к сомнительным специалистам для начала.)

[superstar]

Стоит прекратить поездки к сомнительным специалистам для начала.)

ХМ Я смотрю ты тоже из ЗАО. Наверное знаешь БОШ сервис на береговом проезде? Эти специалисты там!

А так что можешь посоветовать из грамотных сервисов?

[AWAS]

А так что можешь посоветовать из грамотных сервисов?

Он и есть грамотный сервис.

[Bazarov]

Продольный люфт ротора в турбине составил около 5 мм. Основная причина такого износа - неизвестно сколько не работавший байпасный клапан.
В остальном мотор вполне исправен.

[superstar]

Всем добрый вечер. Как вы уже поняли из сообщения выше- с мотором все в порядке. Никакая переборка ,как советовали в сервисе, не нужна. Вся проблема была в отказе клапана сброса давления в следствии чего люфт ротора турбины и все эти замечательные симптомы описанные в первом сообщении.

Огромное спасибо Bazarovу Этот замечательный специалист легко нашел неисправность, объяснил что как и почему и помог решить проблему.

В итоге была произведена замена турбины со всеми сопутствующими деталями. Теперь машинка в отличном состоянии По компьютеру давление наддува даже 0.75 против прежнего 0.6 бар.
Проехал 300 км. Все в порядке.

[AWAS]

Этот замечательный специалист легко нашел неисправность, объяснил что как и почему и помог решить проблему.

Что и подтвердилось в очередной раз.