VW Touareg V8 4,2L, пневмоподвеска и полный фарш. Стоит ли брать?

[TheTERMINATOR]

Хаммер

Э нет, хаммер изначально не для говнолазанья разрабатывался. Для рок-краулинга, любимого америкосами, он с большой натяжкой годится, из-за свесов в первую очередь.

Лень искать картинки.
Машину с какой подвеской быстрее снять с брюха хайджеком?

[Vital 86]

Машину с какой подвеской быстрее снять с брюха хайджеком?

с этим не спорю

--- Добавлено чуть позже ---

Э нет, хаммер изначально не для говнолазанья разрабатывался

я про первый хаммер, он конечно, не для говнолазанья, но и в них полазать - не дурак

[Сергей 29 регион]

Alkash, привет! У нас в организации имеется Туарег. Бензиновый. Пробег около 100 тыс. На гарантии. Так он уже весь мозг высосал. Коллега у меня на нем заруливает. Уже менял подшипники ступичные, что не дешево. Затем. Ехал из Сыктывкара, под В-Устюгом в 2 часа ночи в лесу машина в угоре села мордой на асфальт. кое-как нашли эвакуатор. До Вологды обошлось 26 тыс. Причина была в клапанах передней пневмоподвески, который стоит 3000 рублей. Но пока заменили геморроя хватанул. Ездит и плюется. Крузак, говорит, лучше в сто раз. Но это уже другая тема. Удачи.

[Padre]

Они тоже все пиндосовские-хорошо это или плохо?

Это ни хорошо ни плохо, это просто машина. Плюсы вижу однозначные, минусы-можно получить только забив на диагностику.

Но углубление под номерной знак на задней двери, конечно, выглядит не очень круто на такой машине

И приборы под мили...Все уже придумали, все решается. Приборка становится европейской за 5 000р, под знак покупается проставка.

3 TDI тоже есть пара вариантов в продаже

Идеальный двигатель для тура. Мощный (легко чипуется до 290 сил) и экономный. Кстати, последнее дело на дизеле смотреть на лошадиные силы. Про сравнение налога за 3.0 TDI и 4.2 я вообще молчу.

никто отогнать машину к официалам не даст!

Все отдают! Просто у нормального дилера, торгующиго не помойками есть два варианта:
1. Своя гарантия на год (движок, коробка)
2. Эвакуатор за свой счет-и на проверку к официалу.

если отказывают по обоим пунктам-пусть идут лесом.

[TheTERMINATOR]

но и в них полазать - не дурак

Слишком большой, к сожалению. И тяжелый.

[Arman]

Если туарег, то только дизель 3.0TDI.
Ездил на таком, УРАГАН!!!

[Padre]

Если туарег, то только дизель 3.0TDI.

И где ж его взять то? За миллион то рублей?

[.Карел.]

только дизель 3.0TDI.

А 2.5 тди не катит?

[Padre]

А 2.5 тди не катит?

Очень катит!

[.Карел.]

Сейчас для интереса скатался к официалам фолькса. Туареги только с автоматом Манагер по связям с общественностью грит,что от 2.5 тди будут постепенно уходить,так как он с автоматом не очень... слабоват то есть.
А 3.0 тди на автомате-это 240 кобыл и налог с осагой будут космические.Хотя расход по городу в пятнашку укладывается...
Нах,нах.
Новый брать не буду! Возьму пробежный 2.5 на ручке.

[Padre]

так как он с автоматом не очень... слабоват то есть.

Херь какая...Как это он с автоматом слабоват? А то что машина больше 2х тонн весит, это как? 2.5 мотор отличный, его просто нужно уметь готовить. Чипуется до 210 сил, момент повышается некисло-оченно приятно получается. Плюс к этому смехотворный налог, простота конструкции просто аховая, однако есть свои ньюансы.

З.Ы. По поводу ручки...Сейчас еа авто ру две машиы продаются. Одна в очень хорошей комплектухе. Как раз с ручками...И цены шоколадные, потому что такое чудо-на любителя, хрен продашь....

[.Карел.]

такое чудо-на любителя,

Вот вот,я тот самый любитель Видел я их. Но засада в том,что даже не покупка,а начало поиска машинки запланировано не ранее,чем через год. Раньше по деньгам-никак

[.Карел.]

Херь какая...Как это он с автоматом слабоват?

Ну... это слова манагера.

[Vital 86]

Манагер по связям с общественностью грит,что от 2.5 тди будут постепенно уходить

в новом кузове 2,5 не будет вообще, как и мкпп

[Vital 86]

Манагер по связям с общественностью грит,что от 2.5 тди будут постепенно уходить

в новом кузове 2,5 не будет вообще, как и мкпп

[.Карел.]

в новом кузове 2,5 не будет вообще, как и мкпп

Дык я об етом-же. Только уточнение: не будет в России. В Германии-запросто! И 2.5 тди, и ручка. Только растаможка...

[Сергей 29 регион]

[ налог с осагой будут космические[/QUOTE]

Налога скоро не будет! Не переживайте.

[Vital 86]

Только уточнение: не будет в России. В Германии-запросто! И 2.5 тди, и ручка.

повторюсь

в новом кузове 2,5 не будет вообще, как и мкпп

минимум 3л и только 8ми ступая АКПП Aisin
http://www.volkswagen.de/vwcms/maste...etail.0.1.html

[alex15rus]

Тур такой классная весчь, мотор 4,2 самый удачный для него из бензинок. Пневма создаёт ощущение лёгкового авто, управлять очень легко и приятно. Ну а расходники , ну и что надо платить если хочешь ездить, а нет так ТАЗ ждёт.
Проблемы, значит за полгода обладания термостат, тяга на переключение длинны коллектора, две катушки зажигания, свечи, ну и колодки опорники. Про пневму: смотреть очень пристально, ошибки, ход вверх-вниз должна довольно бодро бегать, компрессор не должен часто и долого гудеть(70 килорублей), после ночного простоя падать не должна,(нога-амморт мне говорили 1500у.е), ну и стоять ровно должна всегда.
Удачи!

[Бамбарбия Кергуду]

повторюсь

минимум 3л и только 8ми ступая АКПП Aisin
http://www.volkswagen.de/vwcms/maste...etail.0.1.html

Для России будет 3.0ТДИ 204 лс и базовый 3.6 249лс за 1.9млн