Расклейка фары B5+, и все внутренности (с фото)

[urok1940]

Ребята, всем привет. Прежде чем это делать 1000 раз подумайте и заранее узнайте о наличии фары на разборе))))
Итак, фару решил разбирать по причине поломки регулировочной муфточки (по высоте), она отличается от правой (там новей) поэтому не очень жалко было (предварительно узнал на разборе наличие)
НЕ верьте во всякие прогревы феном, угробите фару так, что внешний вид черного корпуса не восстановить, он безвозвратно деформируется. Герметик там используется такой же как и стекла лобовые клеят, ему нагрев до лампочки, разве только что немного эластичней становится. Он от нагрева не плавится не течет, не размягчается. Я нагревал феном стык, отгибал края и вырезал/выдирал стекло ножом. Потом буду опять греть, выпрямлять края и ставить стекло на бутиловый жгутик. Фара щас разобрана, еще нужно помыть линзу и отремонтировать муфточку. Вечером все внутренности отфоткаю и выложу как обещал.
По поводу прогрева в духовке ничего сказать не могу. Вряд ли кому то жена разрешит запихивать фару в духовку где готовят еду)))) Даже чистую и даже в пакете для выпекания) Если только использовать какой-нибудь жаровой шкаф или печку для обжига керамики с регулировкой температуры.
Так вот как я уже писал, нагрев герметику не страшен. Видимо вся технология с духовкой заключается в том, что сам черный корпус размягчается и стекло выковыривается вместе с клеем. Но надо греть очень сильно, его в руки тогда не возьмешь, и он будет весь гнуться и деформироваться как пластилин.
ИМХО чтобы сохранить внешний вид, надо стекло как-то выпиливать/срезать механически.
Если кто-то уже делал что-то подобное, прошу присоединиться к теме. Отписывать сюда все мысли по этому поводу. Одна голова хорошо, а много голов еще лучше.

P.S. Уже подумываю взять фару на разборе. Блестящее покрытие на отражателе отшелушивается на раз-два. Да и внешний вид никуда не годится.

[Black_ranger]

Я делал крючок из нержавейки и срезал

Отправлено с моего Lenovo A328 через Tapatalk

[temerbaev75]

а если просверлить дырочку и металлическим тросом как лобовое стекло? как вариант...

[urok1940]

а если просверлить дырочку и металлическим тросом как лобовое стекло? как вариант...

А тянуть из "салона" кто будет?)) маленький гномик?

Щас попозже фотки выложу раздербаненой фары. Мелкого спать уложем и выложу как обещал.

--- Добавлено чуть позже ---

Я делал крючок из нержавейки и срезал

А вот тут пободробней.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот фото. Комментировать не буду, вроде и так все понятно. Если кому надо могу поподробней отдельные элементы сфоткать.

[ivanb3]

Тоже в прошлом году проходил подобное.У предыдущего владельца была сломана регулировка.Грел строительным феном...матерился...разными отвёртками расширял щель между корпусом и стеклом...опять матерился...Со второго подхода разобрал. Обратно запаивал грея,прижимая отвёрнутый край(давая ему остынуть)...и так пока не собрал в почти прижнее положение.

[urok1940]

Тоже в прошлом году проходил подобное.У предыдущего владельца была сломана регулировка.Грел строительным феном...матерился...разными отвёртками расширял щель между корпусом и стеклом...опять матерился...Со второго подхода разобрал. Обратно запаивал грея,прижимая отвёрнутый край(давая ему остынуть)...и так пока не собрал в почти прижнее положение.

Также думаю собирать, но прежнего вида уже не будет края будут с насечками от отверток, края оплавлены

[SerGoD]

Вряд ли кому то жена разрешит запихивать фару в духовку где готовят еду)))) Даже чистую и даже в пакете для выпекания)

это тебя остановило? тогда не трынди. греется и разбирается на ура.

[urok1940]

Именно на рестайле?

[ИгорехаROLF]

это тебя остановило? тогда не трынди. греется и разбирается на ура.

надо думаю опрос провести.. У кого получилось и каким способом разобрать фару и получилось ли без деффектов.
Я тоже сунул в духовку - чтобы снять стекло пришлось раза 3 нагревать, с каждым разом увеличивая температуру. В итоге в третий раз начали деформироваться регулировочные полоски сверху фары. И то, вытащив фару из духовки я, млять, не знал как ее держать и чем - она была такая горячая что писец. Стекло после подковырки в одном месте отверткой просто вылетело, оставив весь герметик в черном корпусе.
Ну и на последок, я бы провел опрос, в скольких случаях после разборки фара не потела.

P.S. мож кто-то помнит что я купил оригинальные фары почти новые (хозяин поставил на тачку, чтобы продать ее, а ее купили на разборку) так вот.. Постояла у меня тачка в гараже, и очень даже помаленьку фары начали подпотевать симметрично по низу отражателя начиная с угла к центру фары. Вот что за куетень то оригинальная? Сделано в Словакии.

[urok1940]

надо думаю опрос провести.. У кого получилось и каким способом разобрать фару и получилось ли без деффектов.
Я тоже сунул в духовку - чтобы снять стекло пришлось раза 3 нагревать, с каждым разом увеличивая температуру. В итоге в третий раз начали деформироваться регулировочные полоски сверху фары. И то, вытащив фару из духовки я, млять, не знал как ее держать и чем - она была такая горячая что писец. Стекло после подковырки в одном месте отверткой просто вылетело, оставив весь герметик в черном корпусе.
Ну и на последок, я бы провел опрос, в скольких случаях после разборки фара не потела.

P.S. мож кто-то помнит что я купил оригинальные фары почти новые (хозяин поставил на тачку, чтобы продать ее, а ее купили на разборку) так вот.. Постояла у меня тачка в гараже, и очень даже помаленьку фары начали подпотевать симметрично по низу отражателя начиная с угла к центру фары. Вот что за куетень то оригинальная? Сделано в Словакии.

А какая температура в третий раз была? И что за регулировочные полоски?
Как же жена разрешила фару в духовку сувать?))))

Думается надо крючком срезать как стекло лобовое, и не будет проблем с оплавлениями.
А по поводу потения, фара априори не герметична и влажный воздух запросто туда попадает, так вот завод допускает незначительное потение в уголках которое должно проходить через 10 мин. работы фар. По гарантии мы такие фары не меняли.
А по поводу опроса это хорошая идея. Только вот немного людей тут наберется кто это делал.

[urok1940]

Вот добавлю. Отремонтировал муфту регулировочную.

[vlad_fes]

Разбирал оптику несколько раз. Два раза разбирал оригинал, так вот один комплект разобрался на ура, как депо. А вот второй комплект, маде ин германия, ооочень тяжело шел. Разобрал лишь поддевая отверткой. Давалось с трудом. Все разы лишь грел феном. Главное терпение и все получится. На оригинальные фары, германия, ушло порядка 6ти часов((((
В скором предстоит еще парочка разборов. Первые свои переделаю, типо тюнинг, создам тему отдельную. Ну а второй комплект, чистка фар изнутри, замена линз и на продажу.

Отправлено с моего Mi 4i через Tapatalk

[ram33]

Три раза пытался разобрать подопытные фары. Две фары были точно приклеены на родной герметик, третья нет, на ней ремонтировалось крепление линзы на отражателе, но герметик был такой же дубовый. Совсем без косяков вскрыть ни разу не получилось. Нагрев помогал лишь в отгибании буртика, чтобы можно было хоть как то подлезть под нижнюю стенку стекла и подрезать там герметик ножом.
Сейчас купил ни разу не использованную оригинальную фару с дефектами за небольшие деньги. Как оказалось, кроме оглашенных повреждений, оказалось еще одно скрытое: так же как и у некоторых тут разломалась втулка регулировки по высоте. В отчаянии пытался ее заменить через окошко, но тщетно. Походу придется все таки половинить фару. Очкую испорить...

[st037]

Тоже разбирал оригинал. Тоже регулировочная втулка. С такими же танцами с бубном, с жестким отгибанием наружного буртика. Попутно почистил линзу. Потом собрал на герметик. Внешний вид конечно не очень, но по функционалу все без проблем, регулируется как надо. Так что вопрос только во внешнем виде.

[urok1940]

Тоже самое. Выше имеется фото как починил эту втулку. Также отгибал буртик грея его феном. Видок не айс. ИгорехаROLF писал что грел в духовке, но подробно не расписывал. Мне думается надо делать П-образный крючок/резак из твердой но тонкой стали, подрезать сначала ножом по периметру герметик. Потом снизу фары немного срезать буртик, вставить этот резак под стекло и попутно грея феном срезать оставшийся герметик.

Вот только вопрос, из чего сделать такой резак?
Он должен быть в тоже время податливый чтобы его можно было согнуть в виде П-образного крючка, тонкий-чтобы просунуть между стеклом и корпусом, и твердый-чтобы не разгибался при резке герметика.

[Black_ranger]

Подойдёт проволка из нержавейки

Отправлено с моего Lenovo A328 через Tapatalk

[ИгорехаROLF]

ИгорехаROLF писал что грел в духовке, но подробно не расписывал.

там нечего расписывать - описание есть в инете - полным полно.
Я написал лишь, что вскрыть фару удалось только с 3-го прогрева и то, повредились регулировочные крепления сверху (они начали скукоживаться от температуры) После 3-го прогрева я поддел с усилием стекло и оно просто вышло из пазов фары. Герметик только немного стал податливее, не более.
Мне кажется реальный вариант с крюком, но как его изначально вставить ... для меня загадка.

[Black_ranger]

С угла вставляется

Отправлено с моего Lenovo A328 через Tapatalk

[urok1940]

Не пинайте сильно. Эскиз сделан ночью на кухне за 5 мин.
Тут некоторые размышления по этому поводу. Можно срезать буртик (показано зеленым) снизу фары до самого стекла шириной 5-10 мм. и завести через этот разрез инструмент под стекло. Потом обратно вклеить этот отрезанный маленький кусочек буртика.

P.S. Идея подсмотрена на Drive2.

--- Добавлено чуть позже ---

там нечего расписывать - описание есть в инете - полным полно.
Я написал лишь, что вскрыть фару удалось только с 3-го прогрева и то, повредились регулировочные крепления сверху (они начали скукоживаться от температуры) После 3-го прогрева я поддел с усилием стекло и оно просто вышло из пазов фары. Герметик только немного стал податливее, не более.
Мне кажется реальный вариант с крюком, но как его изначально вставить ... для меня загадка.

А температура какая была в итоге? И где в этот момент была жена?)))))

[Igor P]

Методом давления инструмента на герметик, думаю дури нехватит его прорезать