Политика, новости, комментарии 5

[rgubaev]

не было у ту 154 выше в разы расхода в сравнение с одноклассниками одного времени.
20% -да.

Я спешу тебя разочаровать, но 154-й кушал на 15% меньше 747-100, который полетел на полгода позже.

--- Добавлено чуть позже ---

Средний сыр белорусского производителя, вкуснее среднего сыра российского производителя в одном ценовом сегменте.
Это факт купляйте беларусскае

Вот только все эти белорусские, литовские и прочая "сыры" подписаны как "сырный продукт", в отличие от местных сибирских.
Хотя, возможно, все вкусное до нас не доезжает - в нерезиновске съедают.

P.S.

[Короед]

Я спешу тебя разочаровать, но 154-й кушал на 15% меньше 747-100, который полетел на полгода позже.

Это самолёты одного класса?

[Бамбарбия Кергуду]

Я спешу тебя разочаровать, но 154-й кушал на 15% меньше 747-100, который полетел на полгода позже.

я не догоняю, чем ты меня собрался разочаровывать?
и что ты сравниваешь с 747-100? удельный расход на 1 пассажира?
так самолетики немножко разные и для разных целей.
Это как сравнивать удельный расход на 1 пассажира оки и икарус 256, в полной загрузке для обеих машин

--- Добавлено чуть позже ---

Вот только все эти белорусские, литовские и прочая "сыры" подписаны как "сырный продукт", в отличие от местных сибирских.
Хотя, возможно, все вкусное до нас не доезжает - в нерезиновске съедают.

P.S.

это все недобросовестная конкуренция ваших сибирских производителей.
клевета на белорусский продукт


з.ы.

[rgubaev]

а в бэхах и туарегах уменьшают растаможку.

Производство БМВ в Калининграде - полного цикла.

--- Добавлено чуть позже ---

Это самолёты одного класса?

А пассажирских расход в грамм/пассажиро-километр. Т.е. класс/размер в определенных пределах не роялят.

[Бамбарбия Кергуду]

Производство БМВ в Калининграде - полного цикла.

в 2014 там была сборка SKD.
планы по заводу полного цикла все еще вынашиваются, вроде

[viper-snt]

можно отвечать и "энергоресурсы", если жена продвинутая и отдупляет, благодаря чему она харчевалась и одевалась, раньше лучше

ты уже секвестировал бюджет (с) что ли?

[Бамбарбия Кергуду]

А пассажирских расход в грамм/пассажиро-километр. Т.е. класс/размер в определенных пределах не роялят.

вот как..
значит самый экономичный самолет в мире, это А380 в компоновке фулл-эконом...
Что там... Всякие композитные дримлайнеры и А350..
сосут в сторонке

[loretti]

вот а я бы извинился, если бы оговорил кого-то.

ну если это утешит твое эго то в таком случае извиняюсь за обвинение не по адресу относительно девочки ..... мне не трудно , я добрый, если не прав и меня в этом аргументированно убеждают всегда готов пересмотреть точку зрения .....
P/s ................и это , ну как бы попробую попросить ...ну так это , поменяй аватарку ))))))

[Бамбарбия Кергуду]

ты уже секвестировал бюджет (с) что ли?

с начала 2015 постоянно идут конфронтации с социальным блоком семьи

[viper-snt]

это все недобросовестная конкуренция ваших сибирских производителей.
клевета на белорусский продукт

вот тут ты зря. есть в РБ отличные, современные предприятия по производству продуктов, а есть так себе (сужу по мясопереработке). т.е. как везде, все от собственника зависит.
а есть контора, которая чуть ли не единственная на просторах бывшего СССР стала проектировать и производить оборудование для мясных цехов. взяли лучшее от гансов, итальянцев, доработали под наши реалии и теперь имеют все шансы быть в шоколаде: их машины стоят в 3-4 раза дешевле импортных при соизмеримой производительности, да и запчасти не так кусаются. молодцы, одним словом.

--- Добавлено чуть позже ---

с начала 2015 постоянно идут конфронтации с социальным блоком семьи

главное, чтобы они тебе майдан не устроили

[Бамбарбия Кергуду]

ну если это утешит твое эго

извинения с твоей стороны - не для утешения моего эго.
и извиняюсь я не для утешения эго невинно обвиненного.
такой вот онанизм у толерантного культурного человека в душе..
многим не понять

--- Добавлено чуть позже ---

вот тут ты зря. есть в РБ отличные, современные предприятия

да там мы обменялись шутками.
а современные производства в пищепроме в РБ это прежде всего молочка.
качество на этих современных производствах может быть разным даже в рамках одного предприятия

[rgubaev]

я не догоняю, чем ты меня собрался разочаровывать?
и что ты сравниваешь с 747-100? удельный расход на 1 пассажира?
так самолетики немножко разные и для разных целей.
Это как сравнивать удельный расход на 1 пассажира оки и икарус 256, в полной загрузке для обеих машин

Вот вы противные.
Ну 737-500 экономичнее на 9% всего, при салоне меньшем на ЧЕТВЕРТЬ. Но он и полетел на 20 (!) лет позднее.

P.S. Сейчас нормально сравнил?

--- Добавлено чуть позже ---

в 2014 там была сборка SKD.
планы по заводу полного цикла все еще вынашиваются, вроде

Цеха сварки и окраски кузовов запущены в 2003 году.

[Бамбарбия Кергуду]

Вот вы противные.
Ну 737-500 экономичнее на 9% всего, при салоне меньшем на ЧЕТВЕРТЬ. Но он и полетел на 20 (!) лет позднее.

P.S. Сейчас нормально сравнил?

даже лень гуглить. ты сравниваешь на одного пассажира?
ты намеренно взял самый маленький самолет в 737 классик?
данные для Т5 ты взял для М-ки?

[loretti]

извинения с твоей стороны - не для утешения моего эго.
и извиняюсь я не для утешения эго невинно обвиненного.
такой вот онанизм у толерантного культурного человека в душе..
многим не понять

Толерантность сегодня является словом ругательным

[Бамбарбия Кергуду]

Цеха сварки и окраски кузовов запущены в 2003 году.

опять же лень нагугливать

в 2003 это наверное на Автоторе, а не на их мощностях для производства БМВ
Потому как вот в 2006 году новость

"Мы действительно задумываемся над идеей перейти к полному циклу производства, включающему сборку, сварку и окраску кузова здесь, но ситуация зависит не только от нас. Должны быть также соответствующие структуры поставщиков в России",- цитирует Кремера "Интерфакс".

--- Добавлено чуть позже ---

Толерантность сегодня является словом ругательным

как так? сам темнейший яркий образец толерантности.
главный академик России толерантен на 146%

[loretti]

как так? сам темнейший яркий образец толерантности.
главный академик России толерантен на 146%

Он много чего говорит , не факт что так думает ...потому он для вас либералов и Темнейший ...

[Бамбарбия Кергуду]

Он много чего говорит , не факт что так думает .

да, говоря о заботе над российским народом, не факт, что он так думает

[SERegaSV]

rgubaev, Бамбарбия Кергуду Ту-154 корректно сравнивать с B 727.... который проигрывал по экономичности серии "В" (данных по серии "А" не нашёл... а еще была версия "М".. экономичнее ...) - 6200 кг/ч супротив Boeing 727-200 (на остальные версии не нашел) - 5,018 кг/ч... . Два этих самолета одного класса - среднемагистральные, одной схематики и одной эпохи 727 - 1963 первый полет и 1968 у 154.
и еще можно добавить в этот список Hawker Siddeley HS 121 Trident.
а уж если все это сравнить с Як-42 который начал летать в 75 г... так там расход всего............. 3100 кг/ч.

[rgubaev]

даже лень гуглить. ты сравниваешь на одного пассажира?

Да, грамм/пассажиро-километр. Что есть в и-нете - то и юзаю.

ты намеренно взял самый маленький самолет в 737 классик?

Конечно. Выбрал самый жрущий. Когда я выбрал самый большой - вам тоже не понравилось.

данные для Т5 ты взял для М-ки?

Кстати, да. Согласен. Он полетел не на 20, а всего на 10 лет раньше 737-500.

[aolise]

Совет Федерации ратифицировал соглашение об урегулировании финансовых обязательств Монголии перед Россией. Об этом сообщает РИА Новости.
Согласно договору, долг размером 174,2 миллиона долларов подлежит списанию на 97 процентов. Кредит был просрочен Монголией. В документе сказано, что «наличие неурегулированных финансовых обязательств Монголии перед Россией выступало сдерживающим фактором развития инвестиционного двустороннего сотрудничества». Теперь Улан-Батор должен перечислить Москве 3,8 миллиона долларов.

В 2003 году Россия списала 11,1 миллиарда долларов монгольского долга при общем размере кредита в 11,4 миллиарда. Монголия сразу выплатила оставшиеся 300 миллионов. В 2010 году РФ простила ей долг в 180 миллионов долларов.

За последние 20 лет Москва списала более 140 миллиардов долларов иностранным заемщикам. Крупнейшими случаями было прощение долга Кубы (30 миллиардов долларов) и КНДР (11 миллиардов долларов).

В 2006 году Россия полностью погасила долг СССР перед Парижским клубом в размере 23,7 миллиарда долларов. В 2013 году Москва расплатилась с Чехией (3,6 миллиарда долларов), Черногорией (18 миллионов) и Финляндией (30 миллионов). В 2000 году РФ выплатила царский долг перед Францией, погашения которого Париж ждал более ста лет.

--- Добавлено чуть позже ---

Почему Россия списывает долги разным странам?

На самом деле все эти безвозвратные кредиты можно считать помощью государства своим предприятиям


Как то давно беседовали с другом на тему того, почему же наша страна списывает огромные долги разным странам. Совсем недавно, в начале июля 2014 года? наш лидер Владимир Владимирович Путин посетил Кубу, в ходе этого визита была достигнута договорённость, что Россия спишет Кубе долг в размере почти 32 млрд долларов (более триллиона рублей). Это списание стало рекордным актом урегулирования задолженности перед Россией за весь постсоветский период. Предыдущий рекорд был установлен в 2008 году при списании Ираку задолженности в размере 12 миллиардов долларов (почти 400 миллиардов рублей).

Многие граждане России справедливо возмущаются, узнав о том, что наша страна списывает такие огромные суммы при том, что внутри России есть множество нерешённых проблем, требующих значительного финансирования. В этой ситуации возникает два вопроса: почему списали долги и зачем вообще давали в долг стране, которая заранее было известно, что не сможет отдать.

Первый вопрос наиболее простой из этих двух. Списывают долги совсем безнадёжным странам, где вероятности возврата долга нет, либо она стремится к нулю. При этом при списывая долги Россия делает это не просто так, а взамен на какие то договорённости и уступки со стороны страны-должника.

Второй вопрос – зачем же дают в долг странам, которые не смогут рассчитаться. Если разобраться в том как возникали долги тех или иных страны перед Россией, то можно понять, что в большинстве случаем никаких денег наша страна никому на самом деле не давала. Ну то есть давала, но деньги при этом даже не уходили из страны. Чаще всего наша страна давала другим странам кредиты на покупку вооружения, продовольствия, либо на строительство каких либо крупных промышленных или инфраструктурных объектов на территории стран получательниц кредита. Вооружение, само собой, покупалось у нашей страны, продовольствие – тоже, а строительством промышленных и инфраструктурных объектов занимались наши специалисты с поставкой нашего оборудования на эти объекты. В качестве примеров можно привести несколько атомных электростанций, построенных в различных странах. Эти страны брали кредит у России на строительство АЭС, но при этом строили эти станции наши специалисты, устанавливалось наше оборудование, то есть фактически деньги остались в нашей стране. Так же нужно учесть ещё один нюанс: после запуска АЭС, построенной Российскими специалистами, наша страна получает ещё одного постоянного покупателя российского ядерного топлива. А это гарантированный контракт на десятки лет вперёд. Гарантированный потому что в российских энергоблоках может работать только российское ядерное топливо – такова технология. В качестве примера можно взять Чехию (член НАТО с 1999 года), имеющую на своей территории АЭС “Дукованы”, построенную ещё Советским Союзом. Какое то время назад специалисты этой страны, совместно со специалистами из США пытались перевести АЭС на ядерное топливо, произведённое в США, но столкнулись с нерешаемыми проблемами. От этой затеи им пришлось отказаться, решено было продолжить закупать ядерное топливо у России. Совсем недавно Россия выделила Вьетнаму кредит на строительство АЭС. Происходить это строительство будет так, как я описал выше. Деньги, которые в итоге станут долгом Вьетнама перед Россией во Вьетнам вообще не попадут, они перетекут российским предприятиям, которые будут строить АЭС. Вместе с этим у России появится на ближайшие 50 – 100 лет ещё один постоянный покупатель ядерного топлива. И при этом Вьетнам будет в должниках, а это значит что на него можно будет влиять и в определённый момент получить необходимые соглашения и уступки взамен на списание части долга. Выгодно давать безвозвратные кредиты на строительство АЭС другим странам? Очевидно – да!

Точно так же и с вооружением. Многие страны должны России именно за кредиты, полученные на покупку вооружения. Точно так же как и с АЭС деньги, выделенные по этим кредитам не поступали в эти страны, они напрямую были направлены российским предприятиям военно-промышленного комплекса. Выгода та же самая, что и с атомными электростанциями: загрузка отечественных предприятий плюс в перспективе постоянные заказы на обслуживание и модернизацию военной техники, а так же на закупку расходных материалов к этой технике (грубо говоря – патроны). Россия до сих пор получает заказы на модернизацию военной техники, проданной Советским Союзом другим странам в 70-х – 80-х годах. Выгодно давать безвозвратные кредиты на закупку российского вооружения? Да!

Примерно аналогичная ситуация и с кредитами на закупку продовольствия. Многие страны Африки должны России за кредиты взятые на покупку продовольствия. Схема аналогичная. Страны берут кредит у России, например, на закупку пшеницы, но деньги в эту страну не уходят, пшеница закупается внутри России, либо вообще продаётся из госрезерва страны (обновлять то запасы госрезерва нужно всегда). Что получает Россия: поддержку своих сельхозпроизводителей в виде дополнительного спроса на их товары, а так же страну-должника, на которую в будущем можно будет влиять в своих интересах.

На самом деле все эти безвозвратные кредиты можно считать помощью государства своим предприятиям, начиная от сельхозпроизводителей, заканчивая предприятиями военнопромышленного комплекса и науки. Это дополнительный спрос на их товары и поддержка науки. Многие недовольные упрекают нынешнюю власть именно тем, что она якобы не оказывает поддержку реальному сектору экономики, хотя на самом деле эти многомиллиардные займы другим странам это и есть не что иное, как поддержка отечественной промышленности. Государство стимулирует зарубежный спрос на нашу продукцию через безвозвратные кредиты.