0
-
03.03.2014, 22:53 #12181
-
03.03.2014, 23:18 #12182
- Регистрация
- 04.05.2010
- Адрес
- Кандалакша
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,883
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 268
-
03.03.2014, 23:51 #12183
0Здравствуйте!Не пинайте,если баяню...Стала скрипеть(именно противненько так ехидно скрипеть)передняя подвеска.При проезде неровностей,при простом повороте руля.Поддомкрачиваешь-нет лишних звуков.Может ли виной тому быть заболевающий рулевой наконечник или копать дальше в рычаги?Пока стуков в подвеске нет...Спасибо!
B5+,амер,вариант,2002г,1.8T AWM,пробег 160000,если не грязный-то черного цвета,зовут FRAU,АКПП
-
04.03.2014, 08:47 #12184
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
0паровозик76, вооот! Стуков и нет, потому что начинают умирать сайлентблоки, а вот какие нужно искать визуально. Но иногда скрепят, правда не постоянно, только при разогреве рулевые тяги, не путать с наконечниками и отбойники на штоке аммортизаторов (лечиться поворотом по оси)! А точно впереди?
AHL, Octavia 1Z3- были
-
04.03.2014, 11:43 #12185
- Регистрация
- 02.02.2013
- Адрес
- Ишим
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день. VW passat B5 2002 года, двигатель 1.8T AWM. Вначале при наборе скорости загоралась лампочка масла и через пару минут тухла, через пару дней двигатель начал жутко тарахтеть и пропала мощность , лампа масла загорелась плотно... Уровень масла был в норме( по щупу). Машину на тросу дотянул до гаража, были подозрения что засрался масляный фильтр, сегодня был на сто, объяснил мастеру суть проблемы. Он сказал что хорошего мало и предложил как вариант поставить контрактный двигатель. Посоветуйте , стоит ли лезть в мой двигатель и платить лишние деньги за разбор и ремонт старого или лучше съездить в Казахстан ( живу в России, 160 км от границы) и купить там кантрактник?
-
04.03.2014, 11:55 #12186
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
04.03.2014, 12:40 #12187
0Всем ку! Смотрю эта тема поживее ))
Недавно появились такие симптомы:
1. В пробке бывает когда маленькую перегазовку делаю, обороты падают до 700-750 потом иногда стрелка возвращается на 820 а бывает подкидывает до 1500 .. проблема всплывает иногда.
2. Средний расход, когда машинку утром завёл, постояла минуты 2-5 и начинаю ехать, прыгает от 15.0 - 15.9 (как бы постоянно меняются цифры от .0 до .9)
Общий расход по трассе 7.9-8.5 по городу 10.5-12.8
Ну и тяга пропала уже.. мотору 253 тычячи. Правда вот заменил Маслосъёмные колпачки ГРМ и прочие процедуры, устранил все течи масла.. (и такое тоже было после простоя 3 месяца) ...
Повторюсь, МАЛО НЕ ЕСТ НИ ГРАМА!
Неужто ДМРВ(Никогда не менялся)? ДЗ мыл, форсунки мыл, свечи NGK.. менял Модуль зажигания + бронепровода, Воздушный фильтр.. ну и всё что нужно было поменять после длительного простоя.VW Passat 2001, 1.6 ALZ, МКПП Чёрный.. - доволен как удав..
-
04.03.2014, 12:43 #12188
- Регистрация
- 02.02.2013
- Адрес
- Ишим
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Началось всё на трассе, знаю что надо было после первых признаков бегом в сто, но по надеялся на авось.. До дома доехал, но в итоге хорошего мало.. Тоже думаю что вначале надо раскидать двигатель, потом буду определяться. Кто нибудь имел опыт покупки контрактного aWm из Казахстана ?
-
04.03.2014, 12:53 #12189
-
04.03.2014, 13:05 #12190
- Регистрация
- 02.02.2013
- Адрес
- Ишим
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мне ближе и проще будет съездить в Петропавловск , нашёл в интернете несколько тамошних фирм по продаже контрактников, сейчас жду ответа со стоимостью и наличием двигателя от них.. Начну конечно с разборки своего, но есть предчувствия что дешевле будет взять контрактного кота в мешке и придётся выставлять машину на продажу..
-
04.03.2014, 14:20 #12191
- Регистрация
- 03.06.2011
- Сообщений
- 181
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Приветствую. Товарищи, а у кого был опыт замены натяжного ролика грм, на 1.8Т? Если конкретно, то, можно ли поменять этот ролик, без снятия ремня и обводного ролика? И собьются ли метки при замене?
Passat B5+, 2003, 1.8T AWM, МКПП
-
04.03.2014, 15:01 #12192
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0alexey69, если всё выставишь правильно, пометишь, то и ничего не собьёшь!
-
04.03.2014, 15:07 #12193
- Регистрация
- 03.06.2011
- Сообщений
- 181
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Ремень снимать со звездочек рв и кв не планирую - только ролик. По идее метки не должны уйти?
Passat B5+, 2003, 1.8T AWM, МКПП
-
04.03.2014, 15:15 #12194
- Регистрация
- 04.05.2010
- Адрес
- Кандалакша
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,883
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 268
-
04.03.2014, 17:49 #12195
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
0Баянище... Это шаровые нижних рычагов. Какие именно скрипят можно выяснить поочереди прыская смазкой под пыльник каждого рычага, затем крутим рулем/качаем авто. Как скрип пропал - виновник найден. Либо если пыльник рваный на рычаге, то он скрипит скорей всего.
Сайлентблоки не скрипят, когда руль поворачиваешь. Только шары.
-
04.03.2014, 18:13 #12196
- Регистрация
- 16.08.2012
- Адрес
- Казахстан. Кустанай
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 954
Спасибо: Получено: 102
Отправлено: 65
0Richmond, Живу в Северном Казахстане. 350 км от Челябинска. На разборке двигатель будет стоить 100-130 тыс тенге.Без навесного оборудования. Дели эти цифры на 5,4 и получишь стоимость в рублях. Претензии и возврат принимается в течении трех дней. Успеешь за три дня купить, довезти, поставить и снять, назад вернуть? То добро пожаловать
Машина любит ласку, чистоту и смазку.
Б5.Variant 1999г. 1.8 ADR, АКПП. Европеец
-
04.03.2014, 18:31 #12197
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
-
04.03.2014, 20:54 #12198
- Регистрация
- 03.06.2011
- Сообщений
- 181
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0starichok, Сдавливал натяжитель, шестигранником, вставленным в ролик, затем стопорил пластиной. Суть в другом - если ремень держать натянутым, и поменять натяжной ролик на новый, уйдут ли метки после натяжки ремня? Я думаю что нет, т.к. с сверху и снизу, он остается на зубьях, на которых стоял. Я прав?
Passat B5+, 2003, 1.8T AWM, МКПП
-
04.03.2014, 21:39 #12199
- Регистрация
- 04.05.2010
- Адрес
- Кандалакша
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,883
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 268
0- был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -
-
04.03.2014, 21:40 #12200
- Регистрация
- 07.01.2012
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,368
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 26
0Мужики, такой вопрос:
при начале движения назад как буд-то что-то люфтит то ли в двигателе то ли в подвеске.
Встречался может с таким кто-то?Passat B6 1.9TD BLS 105 л.с., 5-МКПП, универсал, 2007
Похожие темы
-
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Пара вопросов от новичка =)
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51