Политика, новости, комментарии 6

[ded_491]

неа, просто в 1.5 раза больше топлива жрут, когда не стоят в ожидании сервиса

Ну ты выдал. Всего на 25%. Но жрут не за деньгиамараканцав, а за свои - чего запрещать-то за прожорливость. Нет они говорят больше сжигают, значит больше атмосферу портят. Это две большие разницы.

[Бамбарбия Кергуду]

Ну ты выдал. Всего на 25%.

дедушка врунишка.. айяйяй
часовой расход Ту154Б2(т.к. он запрещен) - 6200 кг
его конкурент 757 - 3600 кг

дальше можно посмотреть сравнение ту3 и фоккер 100.там тоже 25% будет разницы, как и выше

[Чубук]

Но начинать надо с аэропортов. Ну, или параллельно.
Что толку от тысячи самолётов, если пермский (к примеру) аэропорт не в состоянии их принимать?

Захотят пермяки на самолётах доступно летать, - субботник организуют и ...
Правильно говоришь.
Это инфраструктурная культура целая.
Она у нас была. По сегодняшним меркам устаревшая.
Слышал недавно, что в СССР было около 3,5 тыс аэропортов. Сейчас ок. 800.
Качество нужно.
Но это же конкретное нужное дело, на которое не жалко вложений, если при этом жизнь на глазах будет улучшаться.

[ded_491]

Это инфраструктурная культура целая.
Она у нас была. По сегодняшним меркам устаревшая.
Слышал недакно, что в СССР было около 3,5 тыс аэропортов. Сейчас ок. 800.

Правильно говоришь. Вот Качинскому говорили садись в Витебске, нет, гордый орел сел насмерть в Смоленске. Должна быть сеть аэропортов, не для всяких Качинских, а для развитой сети аэропортов. И чаще, больше летать будут. Было же как-то, чтобы из Владивостока прилететь в Тюмень, надо было долететь до Москвы, а уже оттуда в Тюмень или Хабаровск.

--- Добавлено чуть позже ---

Ладно. Пошел я огурки, томаты, капусту, перцы, сельдирей.....поливать. Жена озадачила. Завтра дочка с зятем жену с внуком на все лето привезут. Внука, а жена еще двойки принимать будет периодически. Жена рыбку засолила, а дочка мяско на шашлыки приготовила. А я не готов. Китайская барбикюшница рассыпалась, ольховая щепа еще осенью кончилась. С мангалом договорился. Сосед мою коптильню весь сезон эксплуатировал и рыбу мою ел. А вот стружку пришлось строгать. Пока станок вытащил, перестроил с пиления на стругание..... настрогал маленько. Щас бы убрать, но поливать надо. Побег я, однако....

[Короед]

Захотят пермяки на самолётах доступно летать, - субботник организуют и ...

На примере той-же Перми уже лет 10 наблюдается только болтовня.
Предыдущий губернатор много говорил на эту тему, за немалые (я думаю) деньги приглашал испанских архитекторов, публиковал эскизы нового аэропорта в виде дельтаплана, устраивал конкурс на название будущего аэрпорта.
Точнее, конкурс объявил тогдашний министр культуры края и, как ни странно, именно его вариант победил в конкурсе - "Международный аэропорт "Сергей Дягилев"!
Короче, имя придумали, а аэропорт построить забыли.

Новый губернатор тоже сначала много говорил про аэропорт, ограничилось всё тем, что года через три поставили маленький временный терминал (сарайчик) для международных полётов и такой-же сарайчик для получения багажа.

При этом в соседнем Екб очень приличный новый современный аэропорт.
Я его помню, какой он был при СССР - я там солдатом в патруле ходил. Проект практически как в Перми, только немного расширенный был.
А теперь только посадочных рукавов я штук 10-12 насчитал.

Кто-то может делать, а кто-то только прожекты строить.

[Бамбарбия Кергуду]

. Было же как-то, чтобы из Владивостока прилететь в Тюмень, надо было долететь до Москвы, а уже оттуда в Тюмень

и сейчас так то

[Sten]

Боже храни Америку...

[Чубук]

"Международный аэропорт "Сергей Дягилев"!
Короче, имя придумали, а аэропорт построить забыли.

А народ всё ждёт...

(Коми-пермяки, Чердынский уезд Пермской губернии, начало XX века)

[Бамбарбия Кергуду]

Боже храни Америку...

а что в этом фото?
со старушкой это прикольнее

[Sten]

а что в этом фото?

ну как же...

[Юра-Рязань]

а что в этом фото?

диаметр входного отверстия

[Бамбарбия Кергуду]

ну как же...

смешно что у одной пончик с большой дыркой, а у молодой с маленькой?

[Sten]

смешно что у одной пончик с большой дыркой, а у молодой с маленькой?

Ну да Все как в жизни

[Юра-Рязань]

Ну да Все как в жизни

Бывают исключения - то что ломом не прошибешь, но это исключения .

[еще Сергей]

Бть, по всем каналам Ковтун орет уже несколько дней подряд обострение
заипли уже

--- Добавлено чуть позже ---

И Майк еще, сцука уже наизусть всех знаю

[Kidont]

конечно, знать о чужом бизнесе - это моя профессия (Кидонт в курсе

Ты уже подтянул знания по зоологии и способен отличить овчарку от овцы? ;-)

[golboris]

А народ всё ждёт...

(Коми-пермяки, Чердынский уезд Пермской губернии, начало XX века)

Короед из них который?

[Mikke]

И Майк еще,

[german]

в американ эирлайнс 40% парка эирбас
у джет блу так вообще нет американских самолетов -75% парка из них эирбас


у немецкого кондора 60% боинги
люфтганза карго только на пиндосах летает
у туифлай только боинги.

невидимая рука рынка.. да

и чего? я что писал что европейцы летают только на аэрбасах, а американцы на боингах? Летают на всём, но при прочих равных и не равных, и там где есть возможность, пролоббируют и выберут своё, так как оно как-то ближе к телу, да и помимо нала ещё кучу ништяков дает, в виде рабочих мест и прочего.
Это и есть правило жизни, а рыночные мантры всего лишь дополнение к нему.
Идеализм, у нас в крови, видимо. Рынок, конечно, тоже регулирует, но уже после.

Назовёшь госкомпании по именам?

национальные перевозчики , есть в любой стране, они у всех на слуху, где какой-то пакет акций принадлежит гос-ву.
Не поленился, посмотрел авиапарк на вики, люфтганзы, эйрфранс, алиталии, финнаир, и т.д, ч.т.д. 70-80 % аирбасы.
Боинги тоже есть, копать не стал, но создалось впечатление, что достались они после слияния с более мелкими независимыми перевозчиками.
Да и те что есть занимают довольно узкую нишу, не знаю ввиду чего.

в заметке нет статистики по налетам - в свое время года два назад я изучал этот вопрос исходя из проф интереса , и именно по экономике у меня претензии к этому проекту

ну и как нам позволишь оценить твои претензии, как объективные? При всём уважении, учитывая твое тенденциозное мнение, я его считаю крайне предвзятым, порой очень интересным и заслуживающим внимания, если оно лишено этой самой тенденциозности, но последнее встречается в твоих постах всё реже. Сорри.
Именно этим и был продиктован мой первый пост, где я усомнился в твоей оценке самолёта и прочего, ввиду того что при данной оценке, остаётся непонятным зачем его покупают перевозчики. Я не в теме авиапрома, но явное противоречие налицо. Твоя трактовка этих противоречий тоже весьма предсказуема. Собственно поэтому и сомневаюсь в твоих оценках.
Учитываю стоимость проекта, все сложности, понятно что прорабатывают его тоже люди не глупые, способные спрогнозировать возможные сложности его реализации, а если к тебе прислушаться, то там сидят полнейшие олухи, для которых главное денег попилить, не способные к какой-либо организации и работе в команде, аналитике и прочему.
Ну, извини - я не верю, иначе бы этот проект закрылся ещё на бумаге.
Да, конечно, есть и такие люди, которым главное попилить, но тебя послушать, так везде такие - вся страна. Непонятно, кто создает все эти самолёты и прочее. Всё-таки, имхо, людей болеющих за результат, дело, страну - большинство.

насколько я понял, ты взял на себя бремя носителя Истины, помечая , кто наивный , а кто понимающий? не тяжела шапка?

Извиняюсь, но согласись, что

если лень переключаться с центральных каналов

звучит тоже несколько снисходительно, поэтому тональность задал не я

[Mikke]

Боже храни Америку...

на месте Билла поступил бы также