Давление в шинах!!!

[ladjak]

Понимаю что темка флудежная, но всеже.
До этого стояли колесья(резина) Мишлен Энерджи Р-16 205/55 все время качал на 2.5 очка, т.к если меньше то уж больно сильно она просаживалась (резина просто мягкая).
Ща колесья обул в bridgestone sports tourer my-01 такого же размеру.

На лючке написано что в зависимости от загрузки давление от 2.2 до 2.5
Как правильно судить о подходящем давлении в колесе??? чтоб было и НЕ перекачано и НЕ докачано. Насколько должна или не должна проминаться покрышка под весом авто???

[Vasilich]

На лючке написано что в зависимости от загрузки давление от 2.2 до 2.5
Как правильно судить о подходящем давлении в колесе??? чтоб было и НЕ перекачано и НЕ докачано. Насколько должна или не должна проминаться покрышка под весом авто???

Да никак визуально не поймешь. Я всегда качаю до средних значений и голову не морочу. И тебе так советую

Как правильно судить о подходящем давлении в колесе???

В конце-концов, правильное давление - это то, что завод предписал. (На лючке)

[ladjak]

а сами производители для своих покрышек не предусматривают оптимальное давление накачивания???

[Vasilich]

а сами производители для своих покрышек не предусматривают оптимальное давление накачивания???

От нагрузки зависит опять-же... Врядле. Ведь машина может быть от 1 000 кг до 2 000 и более Это им целую таблицу нужно рисовать Нужно подбирать правильный индекс по нагрузке, правильный размер и качать заводские значения.

[Mih@tlt]

т.к если меньше то уж больно сильно она просаживалась (резина просто мягкая).

это не правильно, таким способом оценивать накачиваемое давление. Его вообще на глаз не проверяют, пускай там хоть шарик резиновый будет.

bridgestone sports tourer my-01

резина кстати не айс

а сами производители для своих покрышек не предусматривают оптимальное давление накачивания???

нет, производители на шинах указывают только максимально-допустимую скорость и максимальную нагрузку на колесо, давление в колесе определяется исключительно производителем автомобиля.

Как правильно судить о подходящем давлении в колесе???

честно, я никогда не руководствовался рекомендациями, только свои ощущения. Только далеко не надо отступать от рекомендаций, так как недокаченная и перекаченная шины подвергаются не правильному и ускоренному износу.

[ladjak]

Сообщение от ladjak
bridgestone sports tourer my-01
резина кстати не айс

за 10р почти новая - итог взял

[Mih@tlt]

за 10р почти новая - итог взял

да хозяин - барин, все же лучше чем наше

[.Карел.]

ladjak, Серёга, качай столько, сколько прописал производитель, плюс поправка на личный комфорт...
резина может быть жёсткая (или мягкая), поэтому корректировка необходима...
Может быть тебе управляемость нужна офигенная... Для этого качать побольше... Но на ямках может бубухать не хило... Тогда качать поменьше, чтоб комфортнее...
На самом колесе указано предельное максимальное давление. Его превышать нельзя.

[Sanek k]

У меня тоже на лючке написано 2,2-2,5. У друга на седане 2,0-2,2 или выше.
Себе же качал мишлен пилот экзалто 2,0. И так середина протектора поболее стерлась краев. Не люблю ездить на перекаченых шинах.
Кстати один раз поробывал накачать 2,2 итог - жестко ехала. Не забываем, что при нагреве давление увеличивается.

[kwk]

а сами производители для своих покрышек не предусматривают оптимальное давление накачивания???

У Мишлена есть таблица с рекомендованными показателями давления для разных марок и моделей автомобилей. Огромная такая таблица, где-то в инете видел.

[Sanek k]

У Мишлена есть таблица с рекомендованными показателями давления для разных марок и моделей автомобилей. Огромная такая таблица, где-то в инете видел.

Такая таблица висит в шиномонтаже.

[Genrix]

А прописанное на лючке давление это на горячую или на холодную?

[=B O N D=]

А прописанное на лючке давление это на горячую или на холодную?

я думаю-на среднюю- 20с

[Sanek k]

А прописанное на лючке давление это на горячую или на холодную?

Главное мерить, чтобы колесо на ощуп было не горячее, а ещё лучше утром. А то бывает колесо на солнце напечёт и давл. повышается.

[Genrix]

Покопал инфу.
Мерять на холодную, т.е. утром или отстояв пару часов.
Судя по факам и по износу моих покрышек (данлоп сп спорт 9000. 205\65\15) за 60ткм, 2.2атм для них НЕ достаточное давление, т.к. бока изношены сильнее, чем середина. Все 4ре покрышки.
По бокам до индикатора 1мм остался, а в середине 2мм. Режим 60% трасса, 40% город. Обычная скорость трассы 130-140км\ч. Так то.

[Sten]

На лючке написано что в зависимости от загрузки давление от 2.2 до 2.5

правильно следовать тому что написано на лючке и качать в зависимости от нагрузки а не шаманить с просаживанием колеса, мягкостью резины, направлением на экватор и слизью тропической жабы... Я делаю четко как написано например и не парюсь

[COOLLER]

правильно следовать тому что написано на лючке и качать в зависимости от нагрузки а не шаманить с просаживанием колеса, мягкостью резины, направлением на экватор и слизью тропической жабы... Я делаю четко как написано например и не парюсь

У меня на лючке написано морда 2.3 и зад 2.2...так жестко при такой накачке, качаю везде по 2.1 и гуд.

Мерять на холодную, т.е. утром или отстояв пару часов.

Я летом прошлым ехал по трассе быстро в +40, проехал километров 300 наверно и понять не могу, подвески будто нет в машине, каждая яма отдает в руле . Вышел с манометром...а там 2.9 атм Спустил до 2.1 и поехал дальше, вот и вопрос...а мерять точно на холодном?

[Vasilich]

Я летом прошлым ехал по трассе быстро в +40, проехал километров 300 наверно и понять не могу, подвески будто нет в машине, каждая яма отдает в руле . Вышел с манометром...а там 2.9 атм Спустил до 2.1 и поехал дальше, вот и вопрос...а мерять точно на холодном?

По хорошему - перед каждой поездкой выставлять давление по погоде

[.Карел.]

мерять точно на холодном?

Да, Вань, на холодном...

[Sten]

По хорошему - перед каждой поездкой выставлять давление по погоде

И каждый месяц менять воздух в шинах! Для девушек есть воздух с запахом клубники