57rus Орловчане!

[bas1]

Я уже как третий день на своих колесах

[Romio-net]

принимайте в клуб

Я уже как третий день на своих колесах.Совсем другая машина,ко многим вещам привыкаю заново.

Леха мои поздравления!!!

Есть вибрация на хх и чуть посильнее на 1000 об.,а дальше выше лучше.Так вот не пойму это нормально?

Как подушки ДВС себя ведут,вибрация с нагрузкой,со скоростью?

[Raider]

Я тоже в принципе рад,но вот кой чего настораживает.

--- Добавлено чуть позже ---

Как подушки ДВС себя ведут,вибрация с нагрузкой,со скоростью?

Менял правую,ставил Febi.Вибрация даже если просто стоишь на месте и подымаешь обороты.На скорости вроде бы как нормально.
За поздравления спасибо.

[Romio-net]

Менял правую,ставил Febi

Леха, этоже кака ,
возможно и вибрация от туда.
Сам лично менял на другом авто убитые гидро опоры на опоры "ФЭБИ" - чел был очень не доволен ими,сказал что вместо VW теперь на "Волге" езжу - вот такие у него ощущения стали от этим подушек.

[Raider]

этоже кака

Я знаю,но на тот момент когда покупал у меня выбора не было.

возможно и вибрация от туда.

Тоже к этому склоняюсь,возможно попробую поменять,но чуть попозже.

[Stakan57]

Нет

-5,,,,0 градусов на улице - на входе во впускной получаем 15-25 градусов.а это идеальная температура!
Это проблема может быть комплексной,интеркулер мыл,турба жрет масло??

Ром, снимал верхний патрубок и нижний на интеркуллере, следы масла на патрубках были, но не обильные.... фигачил туда спей -Очистителя карбюратора.... после чуть растворителем 650 вроде, кубиков 20 влил....
..........или есть другой способ ее промыть ?

единственное, что.... делал не снимая его , ибо хрен поймешь как это сделать((((

как можно проверить состояние Турбины, не снимая ее ? дрыгатель АЕВ !

--- Добавлено чуть позже ---

Febi вообще все отстойное, кроме оригинала лучше подушек нет! но дорого млин(((( альтернатива SWAG, но вряд ли они делают подушки, а прочие РТИ этой фирмы вполне достойно. накрайняк -LEMFÖRDER ! шаровые и рулевые наконечники ставлю только LEMFÖRDER !!!

[Romio-net]

как можно проверить состояние Турбины, не снимая ее ? дрыгатель АЕВ !

Не помню честно есть ли у вас(на АЕБ) группы по которым в ВАГе можно посмотреть как она дует(но можно узнать),а так скинуть патрубок с неё и проверить наличие люфта поперечного и радиального,посмотреть какие они)

[geonyh]

всем привет, Леша с почином.
На АЕВ есть возможность просмотра работы только клапана ограничивающего давление группу не помню.
нашел)))
Проверка турбины на Бензиновых турбодвигателях

На подавляющем большинстве турбодвигателей VAG можно проверить «жизнеспособность» турбины, через замеры датчиков давления наддува или степени открытия вестгейта. В зависимости от типа двигателя, нам понадобятся каналы 114/115 в Измерениях, либо Канал 025 (только по открытию клапана N75).


Перед тем, как пытаться выяснить жива ли турбина путем изучения показаний датчиков, желательно визуально осмотреть: не «заросла» ли турбина маслом в прямом смысле, не дымит ли при работе двигатель (сильно), а также снять потрубок интеркуллера и убедиться что в нем нет или практически нет масла (если его много, турбина уже почти «умерла»).

1.8Т AGU/AMB/BFB/ANB/AVJ и все «свежие» турбодвигатели

Подключить VAG-COM, открыть Двигатель, 115 канал. Посмотреть, набирается ли давление запрашиваемое (одно окно - запрос, следующее - реальное давление).

Посмотреть 114 канал - когда двигатель выходит на наддув, % срабатывания вестгейта должен быть не больше 80ти. Если за 80% выходит, то значит уже турбочка из последних сил старается.

На более старых двигателях АЕВ (и других более «старых» моторах) вместо 114 канала, заходим в Канал 025. Здесь показывается степень открытия клапана N-75, принцип проверки такой же, как указано выше про 114й канал. Т.е. % открытия клапана должен быть не больше 80%

Проверка турбины наTDI двигателях

• Заходим в Измерения, Канал 011
• Запускаем Log данных (запись показаний)
• На высшей передаче (4я или 5я), нажмите газ в пол разгоняясь от 1500-2000 об/мин до 3500-4000 об/мин
• Откройте получившийся Лог (папка Logs в папке VagCOM)
• Постройте в Excel график реального и запрашиваемого давления.
• На полностью стандартной машине, должен наблюдаться резкий рост давления наддува до 2,1 бар (2100mbar), затем давление должно удерживаться примерно на этом уровне от 1900об/мин и на протяжении всей зоны возможных оборотов двигателя (т.е. тыс до 3500-4000).

информация с автоадаптер.ру

[Stakan57]

всем привет, Леша с почином.
На АЕВ есть возможность просмотра работы только клапана ограничивающего давление группу не помню.
нашел)))
Проверка турбины на Бензиновых турбодвигателях

На подавляющем большинстве турбодвигателей VAG можно проверить «жизнеспособность» турбины, через замеры датчиков давления наддува или степени открытия вестгейта. В зависимости от типа двигателя, нам понадобятся каналы 114/115 в Измерениях, либо Канал 025 (только по открытию клапана N75).


Перед тем, как пытаться выяснить жива ли турбина путем изучения показаний датчиков, желательно визуально осмотреть: не «заросла» ли турбина маслом в прямом смысле, не дымит ли при работе двигатель (сильно), а также снять потрубок интеркуллера и убедиться что в нем нет или практически нет масла (если его много, турбина уже почти «умерла»).

1.8Т AGU/AMB/BFB/ANB/AVJ и все «свежие» турбодвигатели

Подключить VAG-COM, открыть Двигатель, 115 канал. Посмотреть, набирается ли давление запрашиваемое (одно окно - запрос, следующее - реальное давление).

Посмотреть 114 канал - когда двигатель выходит на наддув, % срабатывания вестгейта должен быть не больше 80ти. Если за 80% выходит, то значит уже турбочка из последних сил старается.

На более старых двигателях АЕВ (и других более «старых» моторах) вместо 114 канала, заходим в Канал 025. Здесь показывается степень открытия клапана N-75, принцип проверки такой же, как указано выше про 114й канал. Т.е. % открытия клапана должен быть не больше 80%

Проверка турбины наTDI двигателях

• Заходим в Измерения, Канал 011
• Запускаем Log данных (запись показаний)
• На высшей передаче (4я или 5я), нажмите газ в пол разгоняясь от 1500-2000 об/мин до 3500-4000 об/мин
• Откройте получившийся Лог (папка Logs в папке VagCOM)
• Постройте в Excel график реального и запрашиваемого давления.
• На полностью стандартной машине, должен наблюдаться резкий рост давления наддува до 2,1 бар (2100mbar), затем давление должно удерживаться примерно на этом уровне от 1900об/мин и на протяжении всей зоны возможных оборотов двигателя (т.е. тыс до 3500-4000).

информация с автоадаптер.ру

Cпасибо !!! буду проверять...

[Raider]

Приветствую вас,соклубники!
Ну как,все нормально зиму встретили?Все переобулись?Я вот только сегодня буду.Очково на лете кататься,хоть и у себя по месту.

[bas1]

Raider,Привет!

Все переобулись?

я позавчера переобулся!Как знал

[Are$]

Очково на лете кататься,хоть и у себя по месту.

А у вас, что другие дороги или экватор близко

[Azick-xxx]

Приветствую вас,соклубники!
Ну как,все нормально зиму встретили?Все переобулись?Я вот только сегодня буду.Очково на лете кататься,хоть и у себя по месту.

Привет, а я еще на летней катаюсь... жду выходных)))

[Raider]

А у вас, что другие дороги или экватор близко

Нет,просто движуха не токая как у вас.

а я еще на летней катаюсь... жду выходных)))

Экстримал,да при твоих то скоростях или ты стал тихоходом на время.

я позавчера переобулся!Как знал

Молодца,пример для подрожания.

[geonyh]

Всем приветик, я еще в воскресенье перешел на шипованый вариант резины.

[Romio-net]

я еще в воскресенье перешел на шипованый вариант резины.

Я вот только сегодня переобулся,мягко,приятно ,но шумно - меня не обламывает)

[Vovan_81]

Я вот только сегодня переобулся,мягко,приятно ,но шумно - меня не обламывает)

Привет всем! Шум шипов уже слушаю с субботы, уже привык. Хочется снега.

[Azick-xxx]

Экстримал,да при твоих то скоростях или ты стал тихоходом на время.

Я перешел на зимнее время хочешь не хочешь, а зимой особо не погоняешь... зато теперь экономия бензина какая...

[eddy]

Добрый вечер, одноклубники!
Переобулся в четверг, успел до снега.
Огромное спасибо Romio-net, поставленний им диагноз оказался на 200% правильным! Заменил ДТОЖ, почистил заслонку, машину не узнать, как будто заново родилась! Даже вибрация на х\х уменьшилась. Сейчас адаптирую заслонку, уменьшения расхода топлива пока не заметил-13,5-14 л. по городу. Если что, буду снова обращаться к Роману..

[Vovan_81]

Если что, буду снова обращаться к Роману..

И это правильно.