0
-
14.02.2013, 17:34 #381
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
Ну не нашлось сходу что-б прямо одинаково. Ну и, кстати, по камри отбой - она гибрид (недоглядел). Хотя.... То что фольксваген не умеет гибриды делать это чья проблема? Тойоты или таки фольксвагена?
Ты-ж методику нашел? Или ты запостил не глядя? Там сплошные разгоны-торможения и стояние на холостых - чем не городской режим?
P.S. Когда сравнивали "одинаковой мощности" напомнить кто первым спросил "а чё четыре литра?" Вам найдешь одной мощности - скажите что массы разные, массы окажутся одинаковые - начнете момент сравнивать...B5 APR 2,8 4motion `00
-
14.02.2013, 17:34 #382
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Мы говорим просто о скорости движения 140 км/ч...
Я в населенке езжу 120ю...а вне 150
Почему раньше TDI 1.9l кушали очень сильно солярку после 130 км/ч? Потому, что у них моментная характеристика резко падала, поэтому мотор и начинал усиленно жрать солярку. В этом плане 2,0TDI начинает усиленно жрать тоже, но уже после 160-165 км/ч, когда полка момента уходит вниз. Понял о чем я?
Как ты думаешь, в чем разница моторов 90-го года и 2011 года? Верно, в КПД. И это КПД влияет очень сильно на расход. Я не знаю какой КПД в моторах БМВ, и мало где есть конкретная инфа про это. Поэтому рассчет неверный в принципе. Т.к мотор главная штука, которая сопротивляется движению авто и двигает его вперед!нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
14.02.2013, 17:39 #383
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
14.02.2013, 17:40 #384
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
0Ну там далеко не "прям" одинаково
Ну вот давай не будем с теплого на мягкое переходить, не по мужски это как-то
Ну от чего же, очень даже попытался разобраться, НО по европейской системе замеров разгонов и торможенийбольше
--- Добавлено чуть позже ---
Права мне по почте свои вышли до выясненияНас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
-
14.02.2013, 17:41 #385
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
14.02.2013, 17:46 #386
-
14.02.2013, 17:47 #387
-
14.02.2013, 17:49 #388
-
14.02.2013, 17:53 #389
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
14.02.2013, 17:57 #390
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0Хватит трындеть про моменты.
Они не влияют на расход топлива при движении с постоянной скоростью.
Кушанье солярки,зависит лишь от сопротивления воздуха
--- Добавлено чуть позже ---
такие в РФ, чтобы их рассматривать?
Да про массу, я ничего не говорил...
А здесь она отличается на 30%.
КРОМЕ ЭТОГО, и фронтальная площадь, процентов на многоМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
14.02.2013, 18:01 #391
-
14.02.2013, 18:04 #392
-
14.02.2013, 18:14 #393
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Бамбарбия Кергуду, Паш, все посты лень комментировать, но 530i при 140км/ч по ровной дороге реально 6,4-7,0 кажет, тут уже дело в топливе и исправности, банально размерность и давление в шинах. Я сам видел на дилерской такие цифры Москва - Калуга. 5ка - правда. Х5/Х3/Х6 конечно нет, он тяжелее, полный привод, хоть и муфта, но самое главное - это лобовое сопротивление воздуха.
-
14.02.2013, 18:20 #394
-
14.02.2013, 18:21 #395
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Ну я своими глазами видел экономайзер между 6 и 7.
-
14.02.2013, 18:22 #396
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0А что не так? Весит больше, объем больше, мощность больше, а ест меньше - мечта.
Тогда пусть фольц с японских моделей start/stop убирает. А то с гибридом сравнивать нечестно, а это пожалуйста...
Больше в единицу времени или просто больше, потому что тест дольше?B5 APR 2,8 4motion `00
-
14.02.2013, 18:24 #397
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
14.02.2013, 18:30 #398
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0я тоже на 140 могу долго видеть мгновенный м/у 6 ю и 7ю
Это не показатель
+/- получатся, что на каждые дополнительные 8 км/ч при скоростях свыше 120 км/ч приходится рост расхода топлива примерно на 10%.
--- Добавлено чуть позже ---
влияние на смешаный цикл старт-стопа, от силы 0,1 лМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
14.02.2013, 18:36 #399
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0Не бывает - JDM only.
Ну вы с коллегой AleksandrVL тогда договоритесь. А то вам то важно, то не важно.
Для городского цикла (мы все еще им меряемся?) Cx и иже с ним не имеет такого сильного значения.
К тому же в япии сейчас любят рубленные и высокие авто - не маленькие там и Cx и площадь.
Экстремальный вариант - Toyota bB
B5 APR 2,8 4motion `00
-
14.02.2013, 18:38 #400
Похожие темы
-
Аккумулятор b6 как подобрать по параметрам?
от Aleksey38 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 2Последнее сообщение: 16.12.2012, 22:02 -
По каким параметрам БК определяетс расход на ХХ ?
от vitek112 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 30Последнее сообщение: 25.01.2012, 22:54 -
Блок Питания (Зарядка) 19v подходит к многим ноутбукам
от valerimsk в разделе Куплю-Продам ПрочееОтветов: 12Последнее сообщение: 04.03.2010, 22:54 -
По параметрам системы впрыска
от Aztek в разделе Архив 2007г.Ответов: 21Последнее сообщение: 19.04.2007, 19:52 -
Вопрос по параметрам литых дисков
от Олег N. в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 07.02.2005, 15:57