Про мопеды и права

[Жека регион 66]

COOLLER, Вот обрати внимание на такой http://moto.auto.ru/scooters/used/sa...264-e21c7.html хотели сами такой взять, да денег не хватило.
Взяли такой http://moto.auto.ru/scooters/used/sa...90-82a4f1.html сын катается третий сезон вроде всё гуд

[александр84]

я вот о такой штуке думаю http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...700-79bfa.html сова уже не едет,вот ток на кросач права нужны ,хотя по полям гонять там гайцев вроде не видал

[R011ka]

Не знаю, чего все хают китайцев - в хозяйстве 2 скутера (80сс 4Т, 150сс 4Т), один псевдоАТВ (150сс 4Т) - китайцы, плюс хонда дио (50сс 2Т)... проблемы пока только с АТВ из-за более жесткой эксплуатации... пробеги летом на скутерах - километров по 200 в неделю минимум....
50куб. скутеры можно переделать в 80куб простой заменой ЦПГ (бюджет в районе 3тыс), если нужно больше - там дополнительно меняется КВ и еще по мелочи.. в сумме тыс. 8 получится. Но лучше взять сразу 150сс, у которого в доках будет написано 50сс (в магазинах часто такое практикуют).

Главный минус китайцев - пластик откровенно ужаснейшего качества, очень хрупкий. Плюс - дешевые ЗЧ. Японцы ломаются редко, но метко...

По поводу шлемов - обязательно ездить в нем. Особенно за добавкой в палатку. И сам целее, и проблем с ИДПС меньше.

[Powar]

Японцы ломаются редко, но метко...

отлично помню, как лет 7 назад покупал ремонтную ЦПГ на гавёный Сузуки Сепия за 2500. Причём не японскую, а корейскую.

[R011ka]

отлично помню, как лет 7 назад покупал ремонтную ЦПГ на гавёный Сузуки Сепия за 2500. Причём не японскую, а корейскую.

честно, по стоковым ЗЧ пока не приходилось сравнивать Япов и Китайцев... Дио не ломается (тьфу*3), а для китайца-АТВ цены показались очень демократичными (статор генератора - 1400, модуль зажигания - 400, колодки - 200, регулятор напряжения - 500.. цены в рублях =) ). Но это про сток. Что касается тюнинга - "типаспорт" модуль зажигания CDI на китай стоит в районе 1500ру, а на японца - в районе 4000...

ПС: про Сепию слышал вроде только хорошие отзывы... Маленький только.. как Дио

[Powar]

про Сепию слышал вроде только хорошие отзывы... Маленький только.. как Дио

движок как Зингер. Ход маленький, диаметр большой.
А на кетайцах если тюнить, то всё сразу. Иначе смысла нет.

Зы. тюненг CDI вообще полное фуфло. Это же 4 такта...

[sanechka]

дайте кто покататся или прокатите на такой волшебной штуке )

[Sten]

А если купить моцик который нравится, и шильдик налепить что он 50 кубов, не? Шильдик то проще сделать чем мотор расточить... Иначе как по внешнему виду узнать что это за моцик? Еще можно белорусские права купить на чужое имя со своей фоткой и тогда вообще пофик - они не пробиваются никак.

[COOLLER]

А если купить моцик который нравится, и шильдик налепить что он 50 кубов, не?

Саня

только вот все отговаривают от скутера.. А я хз дорогой байк тоже брать не хочеться. Да и мелочь пузатую тож не хочется брать....
Вот и хз че делать!!

А у тебя права есть на кат А? У меня нет, и не хочу, чтобы если что меня управления кат Б не лишили. Поэтому мопЭд

Да, вот вчера посмотрел кЕтайцев, вроде да ничо так

[Серегауди]

не нужен тебе такой мопед, Ваня

[COOLLER]

Серегауди, Чей это?
Серег, я затюню его, будет валить

[Серегауди]

Чей это?
Серег, я затюню его, будет валить

а зачем тебе валить между садовыми участками? купи лучше джамперы

[Barmaley]

COOLLER, Вань, для дачи купил пацану вот такое чудо. 70кубов. Доехал сам (в шлеме) до дачи

[Анатольевич]

Да, вот вчера посмотрел кЕтайцев, вроде да ничо так

какие смотрел,что по моторам предлагали - сознавайся !?

[Powar]

какие смотрел,что по моторам предлагали - сознавайся !?

Гы. А чё кетайцы могут предложить? У них всего 4 мотора. 139-50сс; 152-125сс; 157,158-150сс. И всё. Только надписи на крышках разные

[PITMAN]

А у тебя права есть на кат А?

Неа нету....

Да, вот вчера посмотрел кЕтайцев, вроде да ничо так

Потом отпишись что выберешь.. ОТО я тоже никак определится не могу... Уже думаю мож квадрик взять и на работу на нем ездить

[Анатольевич]

Powar, а тему сначала читал,внимательно?

Гы. А чё кетайцы могут предложить? У них всего 4 мотора. 139-50сс; 152-125сс; 157,158-150сс. И всё. Только надписи на крышках разные

А что этого мало?? даже на 139-50сс китайцы готовы предложить линейку цилиндров для увеличения объема,если воткнуть,к примеру 83 цилиндр,то COOLLERу уже будет весело + вариатор + новый + приличный внешний вид + не нужны права.. и все это как раз подходит под бюджет 40000! а если вникнуть в конечную цель которую ставит COOLLER перед этой херней с моторчиком то мне кажется,именно это ему и надо посоветовать,исходя из личного опыта !

[Powar]

Анатольевич, Если ты заметил, то наши мнения совпадают. Только я думаю, что надо брать сразу 150сс и обклеивать его цыферками "50". А когда (тыщ через 5) умрёт поршневая, тогда уже тюнить.

--- Добавлено чуть позже ---

мож квадрик взять и на работу на нем ездить

Как-то не комильфо на квадрике на работу. Да и права на него тракторные нужны будут в городе. Это же не поле.

[Анатольевич]

[quote="Powar;3952052"]Анатольевич, Если ты заметил, то наши мнения совпадают.
Конечно заметил я вообще замечательный

Только я думаю, что надо брать сразу 150сс и обклеивать его цыферками "50"

Это идеальный вариант,но визуально сразу будет видно что не 50 куб.,он раза в 1,5 больше да и вообще обвес совсем другой.. поэтому и предлагаю цилиндр просто повесить-весело будет и палева ни какого,вдруг COOLLER под ночного волка решит заделаться или просто нужда возникнет куда нибудь на дальнечка на нем мотнуться?! риски нам не нужны Вот и узнаю что смотрел и что предложили,что бы исходя из этого уже предметно общаться!

[jzl]

Что-то я с трудом представляю ЧТО может рвать с места, но не ехать больше 60 км/ч .
Моцики рулят .

--- Добавлено чуть позже ---

Как вариант любой скутер (желательно ипонский) 50 ссм и лёгкие грузики в вариатор. Максималка упадёт, но приём будет поприятнее .