Как узнать когда ГРМ подходит к концу? - Страница 2
  1. #21
    Passat Аватар для Jake
    Регистрация
    05.09.2009
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,534
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 71
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от advsev Посмотреть сообщение
    Разбирать ничего не надо.
    Можно снять ремень или ролики не снимая морды?
    Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП

  2. #22
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщений
    3,544
    Спасибо:
    Получено: 153
    Отправлено: 334

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    Если всех советчиков на форуме послушать, то сразу после покупки машины надо менять ее на новую!
    Голова ведь дана человеку не только, чтобы в нее есть (в смысле кушать). Менять сразу нужно то, что невозможно простыми способами проверить. Соглашусь с целесообраностью замены масла, масляного фильтра, топливного фильтра, тормозухи, жидкости ГУР и охлаждайки. А вот все остальное - только после вдумчивого осмотра. Ремни просто так с бухты-барахты не рвутся в одночасье (если не брак, конечно). Или ты думаешь, что поставил новый ремень и забил на него на 80-100 тыс. км? Нет, дорогой! Только периодическая проверка тебя избавит от "разгибания клапанов".
    От загибания!!!!...Избавит от загибания!...А если послушать вас и все ваши посты- так можно вообще профессором кислых щщщей стать!
    Рвуться и новье!Были случаи-и отписывались здесь,что 15 тыс.километров пробега рвался ремень фирмы contitech(если вам это что-то говорит),он ставится в оригинале.
    А с дури можно и х.... сломать.
    Я бы поменял(что я сделал у себя сразу)....

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Jake Посмотреть сообщение
    Можно снять ремень или ролики не снимая морды?
    Нет,только разбирать.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  3. #23
    Polo
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    64
    Сообщений
    351
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    А с дури можно и х.... сломать.
    Да, есть такая присказка. Правда, не с "дури", а с "дуру". Только не понял, к чему она здесь? Логически ни с чем не связана.

  4. #24
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщений
    3,544
    Спасибо:
    Получено: 153
    Отправлено: 334

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    Да, есть такая присказка. Правда, не с "дури", а с "дуру". Только не понял, к чему она здесь? Логически ни с чем не связана.
    К тому,что некоторые движок крутят до 7 тыс.оборотов,за red zone....
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  5. #25
    Polo
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    64
    Сообщений
    351
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да ты что-о-о?! Опять никакой логики не прослеживаю (туповат, наверное).

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alexandr_Z, ты не туповат, ты зануден.
    И как-бы продавец не расхваливал машину и не божился, что "вот только-что сделал огромное ТО с заменой всех расходников", его слова лучше делить на 100... Только это убережет от проблем в будущем.
    Замена ремня ГРМ с сопутствующими расходными обойдется тысяч в 10 (если делать в сервисе) и тысяч в 5-6 (если делать самому...)
    Ремонт ГБЦ обходится много дороже, поэтому здесь лучше перебдеть.
    Состояние ремня визуально конечно определить можно... Потертости там, трещины... Износ шестерни коленвала чем смотреть будешь? Состояние натяжителя и роликов как определить? Остаточный ресурс подшипников помпы каким образом? Только на слух? О да! У тебя-же слух музыкальный! Но при выходе из строя одной из этих деталей, из строя выйдет полмотора....
    Умри молодым, но как можно позже.

  7. #27
    Polo
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    64
    Сообщений
    351
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Alexandr_Z, ты не туповат, ты зануден.
    Зануден, есть немного, не отрицаю. Только не понимаю, чем вызвал твое раздражение (хотя, догадываюсь, конечно). Я ведь всего лишь сказал, что менять все подряд без оценки износа глупо.

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Ремонт ГБЦ обходится много дороже, поэтому здесь лучше перебдеть.
    Ну тогда расскажи, как часто ты собираешься это делать ("перебдевать") и по каким причинам? Через 10-15-20 тыс.км? Или все-таки оценишь состояние перед заменой?

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Износ шестерни коленвала чем смотреть будешь?
    Глазьями, конечно. А ты чем это делаешь?


    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Остаточный ресурс подшипников помпы каким образом? Только на слух?
    Я на слух, пошатать еще можно. А ты?
    В общем не стоит так сильно надувать щеки по поводу не очень сложных вещей. А то неопытные пацаны все за чистую монету принимают.
    p.s. Я сегодня в личку получил от Seregas два предупреждения: одно за излишний флуд, другое за метерную речь. И если по поводу флуда частично соглашусь (хотя на форуме каждая десятая тема - голимый многостраничный флуд, и ничего), а по поводу второго предупреждения жду извинений (можно в личку).

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    46
    Сообщений
    22,236
    Спасибо:
    Получено: 3,844
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    а по поводу второго предупреждения жду извинений (можно в личку).
    Если ты можешь заметить: по поводу мата аннулировано.

    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    хотя на форуме каждая десятая тема - голимый многостраничный флуд, и ничего
    Так по твоему, нужно этот флуд приумножать?
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    расскажи, как часто ты собираешься это делать ("перебдевать") и по каким причинам? Через 10-15-20 тыс.км? Или все-таки оценишь состояние перед заменой?
    Я просто поменяю все узлы на новые и буду ездить спокойно. К тому-же при моих пробегах (ок. 20 тык) всех замененных деталей мне скорее всего хватит на весь срок владения. Следующий хозяин пусть поступает как хочет.
    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    Глазьями, конечно. А ты чем это делаешь?
    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    Я на слух, пошатать еще можно. А ты?
    Видишь-ли... Механизм привода ГРМ на Пассате имеет одну особенность... Для того, чтобы подобраться к нему с целью оценить износ, необходимо разобрать весь передок... Это, на минуточку, одна из главных причин таких высоких ценников за работы по проведению данной процедуры... Поэтому, если всё-же решил разбирать передок, то имеет смысл просто поменять все на новое. И забыть до следующего раза... А может быть и навсегда....

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    олько не понимаю, чем вызвал твое раздражение
    Не,не,не! Никакого раздражения! Только констатация. Я вообще не обидчив и не раздражителен. Всех люблю! Мир, Дружба!
    Умри молодым, но как можно позже.

  10. #30
    Polo
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    64
    Сообщений
    351
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Если ты можешь заметить: по поводу мата аннулировано.
    Сергей, если ты удалил сообщение из своей папки "отправленные", это совсем не значит, что оно исчезло у меня из "входящих". Оно там! И если бы оно исчезло после моего прочтения, ситуацию бы это не изменило. Сударь, извольте извиниться!


    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Так по твоему, нужно этот флуд приумножать?
    Нет, я так не считаю. Но флуд флуду рознь. Мы здесь дискутируем о принципах обслуживания автомобиля, пытаемся аргументировать свою точку зрения. Читающие начинают задумываться, анализировать. Что в этом плохого?


    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    К тому-же при моих пробегах (ок. 20 тык) всех замененных деталей мне скорее всего хватит на весь срок владения.
    Твоими бы устами, да мед пить. Вон, контитеч, говорят, и через 15 рвется.

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Поэтому, если всё-же решил разбирать передок, то имеет смысл просто поменять все на новое.
    Что значит "все"? Давай тогда еще компрессор, генератор и насос ГУРа махнем заодно, коль морда уже разобрана.

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    46
    Сообщений
    22,236
    Спасибо:
    Получено: 3,844
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    Оно там! И если бы оно исчезло после моего прочтения, ситуацию бы это не изменило.
    Учимся пользоваться профилем.


    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    Сударь, извольте извиниться!
    Сударь, извольте ВНИМАТЕЛЬНО прочитать правила.

    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    Мы здесь дискутируем о принципах обслуживания автомобиля, пытаемся аргументировать свою точку зрения.
    А кто сказал, что нарушение получено только за эту тему? У тебя их много стало со сплошным флудом.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  12. #32
    Polo
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    64
    Сообщений
    351
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сергей, разочаровал. Очень жаль! Западло что-ли (извиняюсь за блатняк)? Неужели считаешь, что это уронит твое достоинство?

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    46
    Сообщений
    22,236
    Спасибо:
    Получено: 3,844
    Отправлено: 86

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    Западло что-ли (извиняюсь за блатняк)? Неужели считаешь, что это уронит твое достоинство?
    Я не червонец, чтобы нравится кому-то.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    Что значит "все"? Давай тогда еще компрессор, генератор и насос ГУРа махнем заодно, коль морда уже разобрана.
    Ни компрессор, ни генератор и ни насос ГУР при выходе из строя не могут повлечь и не влекут за собой капитального ремонта двигателя.
    Так что их замену можно отложить до их поломки. При поломке-же любой из деталей привода ГРМ получается такой пердимонокль в головке блока (а возможно и в ЦПГ, тут как повезет), что мало не покажется.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    Вон, контитеч, говорят, и через 15 рвется.
    Бывает. Такой Контитеч видимо... Я оригинал ставлю.
    Умри молодым, но как можно позже.

  15. #35
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,397
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 85
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    иногда вопреки своей лени и уверенности лучше поднять капот и оценить на глаз всю обстановку.
    ну если еще и деньги лишние есть.
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  16. #36
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    31
    Сообщений
    5,547
    Спасибо:
    Получено: 69
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так скажи как можно проверить ГРМ по виду? а не надо советовать что б сразу пометь, дельный совет и по делу лучше дайте!
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

  17. #37
    Phaeton Аватар для Foxs89
    Регистрация
    20.10.2011
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    4,658
    Спасибо:
    Получено: 160
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дмитрий92,
    разбирать морду и смотреть как себя чувствует ремень ролик помпа натяжитель
    1.8Т 6МКПП

  18. #38
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    31
    Сообщений
    5,547
    Спасибо:
    Получено: 69
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Foxs89 Посмотреть сообщение
    Дмитрий92,
    разбирать морду и смотреть как себя чувствует ремень ролик помпа натяжитель
    тоже не вариант, разбирать морду, а так снять кожух сверху и через щель нереально увидит ькак чувствует себя ремень?
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

  19. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    46
    Сообщений
    22,236
    Спасибо:
    Получено: 3,844
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий92 Посмотреть сообщение
    через щель нереально увидит ькак чувствует себя ремень?
    При нормальном свете - реально все увидеть.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  20. #40
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    31
    Сообщений
    5,547
    Спасибо:
    Получено: 69
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    При нормальном свете - реально все увидеть.
    вот, это уже лучше ) там на что обратить внимание? на трещенки ?
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. 2.5 TDI Как узнать пора ли менять ГРМ!
    от IgorB в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 22.09.2007, 22:27
  2. Как узнать что стоит - LUCAS или ATE?
    от Spaze в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 03.04.2006, 23:39
  3. как узнать,надо ли менять ГРМ после покупки?
    от max_remus в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 15.12.2005, 16:59
  4. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.06.2005, 23:03
  5. Как узнать код штатной магнитолы?
    от Servw в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 45
    Последнее сообщение: 05.01.2005, 12:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •