двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[Alex_88]

ого вам одной темы про масла мало так вы решили везде где можно У меня залито к примеру каструль лонг лайф синтетика уже второй раз залито сравнить не счем но покурив тему про масла все хвалят мотюль двиг на нем работает мягче

--- Добавлено чуть позже ---

да и еще на счет вязкости все зависит от степени износа двигателя, если двиг не первой свежести то можно по гуще w40 но опять же учитывать факт зимнего пуска он будет сложнее. w30 жиже облегчит хододный пуск зимой, но опять же летом может бить повышенный жор масла, однозначно ответа нет, что лутьше пробовать только, ну это мое ИМХО

[metalist72]

И какое масло посоветуете? Сам присматриваюсь к Mobil Synt S Special V 5w40 505.01 (но у нас в продаже его пока не нашел), либо Motul Specific 505.01 5w40.[/QUOTE]

Мотюль рулит.По Етке положено 5w30,про w40 не упоминается

[Evgeny_39rus]

А кто нибудь менял тройник системы охолождения, в котором стоит датчик температуры двигателя? Похоже из него капает жидкость когда машина ночь по стоит. Как туда залезть?? По бензину отчетов много, а по дизелю не нашел...да и стоит он как то совсем много, по отношению к бензину.

[Александр П]

А кто нибудь менял тройник системы охолождения, в котором стоит датчик температуры двигателя? Похоже из него капает жидкость когда машина ночь по стоит. Как туда залезть?? По бензину отчетов много, а по дизелю не нашел...да и стоит он как то совсем много, по отношению к бензину.

Придется снимать тандемный насос и пластиковый парубок который идет к ЕГР
так как подлезать проблематично. Там скорей всего резиновое кольцо накрылась.

[andrei321]

Evgeny_39rus, Тандемник не мешает,но помучиться надо(не удобно)-я так менял.

[TRESUBEz]

Всем доброго дня.

может кто подскажет где на AVF находится термостат? И как его меняют, может отчетик есть? Че то по поиску ни че путного не нашел...

[gta-2]

TRESUBEz,

  Скрытый текст:

1 - к верхнему патрубку радиатора

q → Поз.

2 - Верхний трубопровод ОЖ

3 - Шланг ОЖ

q к верхнему штуцеру расширительного бачка → Поз.

4 - Уплотнительное кольцо

q проверить надёжность посадки

q заменить

5 - Шланг ОЖ

6 - Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-

q с датчиком температуры ОЖ -G2-

7 - Зажим

q проверить надёжность посадки

8 - Уплотнительное кольцо

q заменить

9 - 10 Нм

10 - Штуцер

q у автомобилей в комплектации М

q Нагревательные элементы для подогрева ОЖ

11 - Шланг ОЖ

q к теплообменнику

q закреплён скобой на штуцере

q проверить надёжность крепления

12 - Штуцер

13 - Шланг ОЖ

q от теплообменника

q закреплён скобой на нижнем трубопроводе ОЖ

q проверить надёжность крепления

14 - Нижний патрубок системы охлаждения

15 - 15 Нм

16 - Шланг ОЖ

q от нижнего патрубка радиатора → Поз.

q закреплён на радиаторе и на патрубке термостата скобой

q проверить надёжность крепления

17 - Штуцер

q термостата

18 - Термостат

q снятие и установка → Глава

q соблюдать монтажное положение → Глава, Снятие и установка термостата

q проверка: нагреванием в сосуде с водой

q начало открывания примерно 85 °C

q полное открытие: примерно 105 °C

q ход клапана: не менее 7 мм

19 - 40 Нм

20 - Радиатор охлаждения моторного масла

q снятие и установка → Глава, → Поз. и → Поз.

21 - Крыльчатка вентилятора

22 - 15 Нм

23 - Насос системы охлаждения

q проверить лёгкость вращения

q учитывать монтажное положение

q снятие и установка → Глава

17 штуцер
18 термостат

[newlinuz]

Всем доброго дня.

может кто подскажет где на AVF находится термостат? И как его меняют, может отчетик есть? Че то по поиску ни че путного не нашел...

незабудь слить антифриз через пробка под бампером в радиаторе

[Segus-GAD]

Всем доброго дня.

может кто подскажет где на AVF находится термостат? И как его меняют, может отчетик есть? Че то по поиску ни че путного не нашел...

с правого боку двигателя ближе к низу радиатора стоит, мне меняли без снятия всего. но потом пришлось выгонять пробку в печке.

[Andrei071]

Привет всем!
Появилась проблема с работой турбы, периодическое пропадание тяги. Происходило это само по себе. Лечилось перезапуском двигателя. Полазил по форумам в поисках источника проблемы. Проверил работу геометрии турбы, клапана Н75, вакуумные трубки на утечку, в общем, все работает исправно. Возд. фильтр поставил новый! Наткнулся тут на инфу про влияние неисправного датчика G62. Поехал к знакомому и подключил ВАГком! Вот что вылезло:

ошибки на первой картинке стерли, ошибки на 2й картинке не смогли удалить!
Далее замена оригинального датчика с № 078 919 501С (черный!)на зеленый с № 059 919 501А! Черный не смог найти в продаже и каталогах!( Когда поставил, завел двигатель и прогрел температура на приборке показывала ВСЕГО 65 гр.! На старом датчике стабильно около 87-90 гр.! Подключили ВАГком ошибок как на второй картинке не показал, только ошибку 01274. Турбина не работает вообще! Вакуум в трубке есть! Вопрос: датчик случаем не голимый попался, брал оригинал?

[Мишаня89]

Мужики скажите кто точно знает какой сальник стоит на насосе ГУРа на нашем моторе. Вроде Corteco 19026517B. Заранее спасибо.

[shahan]

Турбина не работает вообще!

Как понять или как определили?

[Andrei071]

Как понять или как определили?

во время трогания с места, разгон на более повышенных оборотах! Интересно, может как-то к этому иметь отношение термостат?

[gta-2]

Andrei071, с передувом турбины месяц назад боролся,в теме снятие логов можно найти,менял местами 75 и 18 клапана,оба рабочие,в итоге подкусывает геометрия турбины,выявил открутив крепление актуатора и двигая шток актуатора вверх - вниз,https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4885545

[Александр П]

Привет всем!
Появилась проблема с работой турбы, периодическое пропадание тяги. Происходило это само по себе. Лечилось перезапуском двигателя. Полазил по форумам в поисках источника проблемы. Проверил работу геометрии турбы, клапана Н75, вакуумные трубки на утечку, в общем, все работает исправно. Возд. фильтр поставил новый! Наткнулся тут на инфу про влияние неисправного датчика G62. Поехал к знакомому и подключил ВАГком! Вот что вылезло:

ошибки на первой картинке стерли, ошибки на 2й картинке не смогли удалить!
Далее замена оригинального датчика с № 078 919 501С (черный!)на зеленый с № 059 919 501А! Черный не смог найти в продаже и каталогах!( Когда поставил, завел двигатель и прогрел температура на приборке показывала ВСЕГО 65 гр.! На старом датчике стабильно около 87-90 гр.! Подключили ВАГком ошибок как на второй картинке не показал, только ошибку 01274. Турбина не работает вообще! Вакуум в трубке есть! Вопрос: датчик случаем не голимый попался, брал оригинал?

Датчик G-62 не как не связан с турбиной тут скорей всего геометрия закисла. Посмотри как ходит шток актуатора. По поводу датчика G-62 посмотри показания какие в компьютере и на приборки.

[Andrei071]

Датчик G-62 не как не связан с турбиной тут скорей всего геометрия закисла. Посмотри как ходит шток актуатора. По поводу датчика G-62 посмотри показания какие в компьютере и на приборки.

Вчера еще раз проверил работу актуатора турбины путем снятия одевания вакуумного шлага на холостом ходу.Шток опускается-поднимается плавным движением на визуальные 7-10мм. Заменил термостат на новый, старый как оказалось работоспособный был(( (проверял в кипятке, вода подошла уже к кипению, а он не открывался! Принес новый, стал проверять, тоже не открывается. Подождал когда вода закипит, и .. о чудо он начал открываться! Тут же проверил старый, сунул в кипяток и он тоже сцу..а открылся!) Вобщем, не знаю что там произошло, но.. датчик на приборке стал показывать реальную температуру, турба стала постепенно оживать, обороты на 3й передачи спокойно раскрутил до 4200, тупизны после этого не заметил, и тем более такого ощущения как "машина догоняет педаль газа". Опять провел диагностику на компьютере, но только уже при помощи VCDS, ошибок по двигателю и датчикам нет!!! Меня вот все мучает вопрос: Такой процесс как адаптация датчика, есть на наших машинах?

[роман сталкер]

Ребят,может знает кто,подскажите... Подушки двигателя правая-левая одинаковые или нет? Мотор AVF на механике.
До этого был автомат,так там одинаковые...

[DEH81]

Пиветствую ! Поменял топливный фильтр на avf, машина завелась и заглохла. Менял не в первый раз, до этого все было нормально. Топливо из старого перелил в новый. Не заводицца.

Есть вариант прокачать через ваг-ком или еще как?

[angar_19]

Попробуй в базовых установках 35-ю группу.

[DEH81]

angar_19, завел уже. Долго, страшно.... завел.