0
-
13.07.2012, 14:37 #1581
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
17 кусок за фронтальник - гори он огнем
Если закрыта ДЗ, то мотор мало потребляет воздуха и поэтому воздех в коллекторе почти стоит и он нагревается, а когда ты стоишь на ХХ, то дросельная открыка и поэтому воздух проходит через коллектор.
насчет Т кулера. После устангвки 51 пайпа кулер стад НАМНОГО горячее После небольшой проездки еще даже без бампера он был очень теплый. После 10 минут работы весь горячий, т.е теплоотдача стала выше.
Опресовку и логи снимай. Ошибка - буст ниже 0.3 атм.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
13.07.2012, 14:54 #1582
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0Что-то я ожидал большего от фронтальника, у меня на стоковом кулере с жабрами в подкрылке примерно такие же цифры. Как я понимаю основная проблема в пробках - это охлаждение коллектора, кто нибудь пытался ставить доп. прокладки коллектора для термоизоляции от головки двигателя?
--- Добавлено чуть позже ---
Цифры какие, как при разгоне меняется температура на впуске?
-
13.07.2012, 14:55 #1583
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
13.07.2012, 18:37 #1584
- Регистрация
- 20.09.2010
- Адрес
- Мосвка Юг
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,791
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 27
0COOLLER, может впускной коллектор термолентой обматать...
VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
VW Passat B6 1.8 TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline
-
13.07.2012, 18:44 #1585
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Украина, Луганск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.07.2012, 19:28 #1586
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
-
13.07.2012, 19:32 #1587
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Украина, Луганск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.07.2012, 20:38 #1588
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
14.07.2012, 00:25 #1589
- Регистрация
- 20.09.2010
- Адрес
- Мосвка Юг
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,791
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 27
0COOLLER, Ваня... Можно на люминь 51 натянуть 60 КАМАЗ пайпинг...Нагреваться все же меньше будет )))) жара под капотом нереальная((( надо что с этим делать... Хотя выходов не так уж и много... 1 грамотно порезать капот.. Что не есть хорошо... 2 это термолента...(можно из за бугра партеечку заказать ..
VW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
VW Passat B6 1.8 TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline
-
14.07.2012, 12:17 #1590
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,651
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 7
0ИМХО! господа вы ищете проблему там где ее нет! турбина под хорошим бустом нагревает воздух до 150-200 C, у вас что под капотом такая температура? даже в пробке в +40 такого там не будет
пластик и резину ставят как раз по другим причинам. это дешево, технологично, мало весит и снижает вибрации от силового агрегата на кузов
если бы труба впуска проходила рядом с горячей улиткой или выхлопом нужно было бы обмотать термоизоляцией. а так что вы от чего изолировать пытаетесь я не пойму
-
14.07.2012, 13:31 #1591
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0Изолировать воздух после интеркулера, который холоднее чем подкапотное пространство, в жару на впускной коллектор, ДЗ и патрубок к ДЗ дует вентилятор с температурой воздуха около 90 градусов.
http://www.drive2.ru/cars/opel/corsa...0376152314306/
-
14.07.2012, 22:19 #1592
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Украина, Луганск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Таки сцуко хдето воздух уходит у меня. тяга и тот задор шо был у машины кудато пропали снова скиывать бампер И как найти микротрещину? Чота уже подумываю вернуть все в сток.
Начал отслеживать температуру куллера: таки собака греется. на входе значительно горячее чем на выходе. но после него патрубок еще горячее
З.Ы. а чиста на бензусе машина тоже приятно едет.
-
14.07.2012, 23:54 #1593
-
15.07.2012, 02:12 #1594
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,651
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 7
-
15.07.2012, 10:54 #1595
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Украина, Луганск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
16.07.2012, 08:11 #1596
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Под капотом?Около 90С в пробке. Коллектор раскален как яйца кота в мартовский период
Тут не нужно понимать, достаточно снять бампер и сунуть руку туда, где проходит пайпинг после 1 часа работы ДВС на ХХ и все будет понятно. С одетым бампером я боюсь руку обжечь об воздух просто
Опресовка не рулит?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
16.07.2012, 12:42 #1597
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0Не только термолента (для выхлопных которая) нужна, нужно еще и проставку ставить на коллектор, как на 034моторспорт продают. А то толку, мотор то его нагреет.
Обматывать трубы после кулера тоже надо. Примерно с того места, как труба повернет внутрь после кулера. Кусок трубы после кулера тоже охлаждает.
А вообще в идеале углепластиковый впускной коллектор.
зы. Я тут опрессовку делал на днях. Смутил аддитив +4%. Уже при 0.2кг шипит в районе патрубка фильтр-турбина. Все обмылил, а найти не могу.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
16.07.2012, 15:00 #1598
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,651
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 7
-
16.07.2012, 16:22 #1599
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Украина, Луганск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0опресовка опресовка..
все гораздо проще.. на патрубке от турбины были отпущены все хомуты, зятанули - надуфф есть.
-
17.07.2012, 13:09 #1600
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Slepoupyu, И на это ты неделю потратил? Хотя делов на 5 минут...вообще опресовку после установки фронта надо делать сразу же...
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
Похожие темы
-
Установка сигнализации с автозапуском на рестайл (AWM). Фотоотчет. Много фото.
от AWAS в разделе ТюнингОтветов: 437Последнее сообщение: 22.01.2020, 10:44 -
Passat B5/B5+ Установка фронтального интеркулера в Passat B5 1.8Т (много фото!!!)
от Axl в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 14.06.2011, 16:12 -
Снятие и установка подлокотника в VW Passat B5
от Axl в разделе Кузов/салон/комплектацияОтветов: 0Последнее сообщение: 22.09.2010, 17:09 -
Снятие/установка термостата на VW Passat B5
от Axl в разделе Кондиционер, КлиматроникОтветов: 0Последнее сообщение: 22.09.2010, 14:56 -
Установка сигнализации на VW Passat B5+
от jake_qwert в разделе Архив 2009г.Ответов: 9Последнее сообщение: 22.03.2009, 01:20