0
-
24.06.2013, 17:38 #7601
- Регистрация
- 11.06.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Вложение не открывается. А происходит это так, вставляешь ключ зажигается панель, потом поворачиваешь ключ идет щелчек и тихое зззззз, машина не заводится и стартер не крутит.
--- Добавлено чуть позже ---
как поставить машинку в подпись пока не разобралась машина passat В5 автомат, 2000г, американец
-
24.06.2013, 18:11 #7602
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
1, вложение поправил, я б промерял напряжение на проводе поступающим на тяговое реле стартера тот что красный потоньше, т.е. на нем должен появляться потенциал "+" при повороте ключа в положение-2, при условии если ранее проводка целая. Тут уже смотреть если напряжения нет, то смотреть ранее и стартер вероятно не причем, если есть"+" то значит стартер на ремонт.Но как померять напряжение в вашем случае я не знаю, не каждый мужчина то залезет под авто, а стартер стоит на 1.8 моторе в самом низу
--- Добавлено чуть позже ---
в самой верхней черной строчке сайта, справа, МОЙ ПРОФИЛЬ- вкладка ОБО МНЕ- ПОДПИСЬ-... и модель двигателя обязательно.
--- Добавлено чуть позже ---
хорошее пособие(видео) по принципу и устройству работы стартера http://video.mail.ru/inbox/vasilenkova/1471/1501.htmlpassat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
-
24.06.2013, 18:46 #7603
- Регистрация
- 14.04.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0У меня маленький вопросик!!! При резком нажатии на педаль газа, слышу в моторном отсеке шипение.. так и должно быть? предполагаю, что это мощный засос воздуха )
VW Passat B5, APT, 1.8i, 1999г.МКПП
-
24.06.2013, 20:45 #7604
- Регистрация
- 24.06.2013
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
0Всем здрасте, вчера стал счастливым обладателем B5+ 2003г. 1.8Т АКПП вчера ездил целый день всё было шикарно, сегодня с утра поехал на работу и по пути заметил(не сразу) что при переключении с 5 на 4 на 60 км происходит так называемый(пинок) дёргает! Так же при переключении на "D" происходит "пинок" на R или N всё отлично! на повышение переключение передач тоже так же и на понижение от 4 и ниже всё отлично, при 110 при нажатии на газ происходит свист, такой как у меня был на VW венто на 5 передаче когда масла не хватало! Я очень задумался и начали лезть плохие мылси сразу! вот прошу у вас помощи советов подсказок! Очень надеюсь на вас!
-
24.06.2013, 20:48 #7605
- Регистрация
- 01.06.2013
- Адрес
- г.Чернушка
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0всем привет.сегодня попробовал закачать кондиционер-невышло,протерло шланг от компрессора к радиатору(в нижней части бампера).можно ли в месте дефекта разрезать шланг и соединить его через трубку(ершик)с герметиком обжав хомутами??? может кто то делал ,поделитесь?
-
24.06.2013, 21:06 #7606
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
-
24.06.2013, 21:08 #7607
- Регистрация
- 22.06.2013
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
-
24.06.2013, 21:10 #7608
- Регистрация
- 01.06.2013
- Адрес
- г.Чернушка
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
24.06.2013, 21:48 #7609
- Регистрация
- 24.06.2013
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
0а как он влияет? я просто ещё не знаю эту машину, + первая своя АКПП может что то ещё быть? я просто переживаю что отдал денег за машину, а щаз ещё нужно будет вбухать ещё большую кучу на коробку, и если ездить так это очень печально скажется? Народ поактивнее плиз ) сижу на нервике! )
-
24.06.2013, 21:55 #7610
- Регистрация
- 05.02.2011
- Адрес
- Апрелевка
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 5,547
Спасибо: Получено: 69
Отправлено: 123
0да
--- Добавлено чуть позже ---
stud1n, как и советовали отключи ДМРВ только долго на нем не ездий .а то как Я убьешь коробку.
говоришь свит, возможно воздух где то сосёт. сделай опресовку не учтенный воздух у меня тоже вызывали удары. даже грязный воздушный фильтр вызывал пинок с 5 на 4.
проверь уровень масла в коробке!
и почитай ошибки по ваг кому
--- Добавлено чуть позже ---
все что угодно может быть может и плита просится на чистку а может и уже акпп на переборку
--- Добавлено чуть позже ---
будет печально или ездий пока не умрет окончательно)
--- Добавлено чуть позже ---
как то так тут все устроенно здесь)B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
-
24.06.2013, 22:39 #7611
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,569
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,689
0Аленчик. Не помешает посмотреть клемы на аккумуляторе и почистить. Хорошо затянуть болтики. Это точно не помешает. И вопрос.
Когда стартер работает (крутит движок) лампочки на панели не гаснут???? На всякий случай, попросите соседа померить напряжение на аккумуляторе без нагрузки и привключенных фарах, печки на максимуме. А потом на работающем двигателе при 2000-3000 оборотах. Ну, и на педаль тормоза нажимете, когда заводите машинку.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
25.06.2013, 00:10 #7612
- Регистрация
- 19.02.2013
- Адрес
- Finland
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 74
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 4
0Здравствуйте.
Появился гул в районе коробки, гул похожый как на умирающий ступичный подшипник,подшипники спереди менялись 2 месяца назад,сзади все ок с подшипниками,гул отчетливо слышно при скорости 90, начиная с 80 немного, 90 четко, 100 также немного,больше 100 нету гула. Вчем может быть причина? Масло смотрел 2 месаца назад,
-
25.06.2013, 00:37 #7613
- Регистрация
- 17.03.2013
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а что это за соединительные трубки?
-
25.06.2013, 00:45 #7614
-
25.06.2013, 01:59 #7615
- Регистрация
- 27.01.2013
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 26
0Ребята, привет! Давно хотел снять передний бампер, чтобы найти течь омывающей системы. Нашлась течь...и нашлись еще две стремовые течи. Все на фото, масло, еще нашел течь антифриза, но сделать норм. фото не вышло.
Сперва первая - "водопровод" к левой форсунке омывателя фары. Подскажите, плиз, кто как устранял проблему, если сталкивался. Течь между трубкой (под пальцами) и "Г"-образной пластмасской. Как не тужился вытащить ее не смог. Менять трубку и эту пластмасску или попробовать затянуть хомутом? или подмазать чем?
Беда номер два: два раза после зимы машина поднималась и осматривалась, все было сухо...но никто не догадывался снять защиту до сегодняшнего дня, а там:
Вид снизу:
Вид сверху:
Прошу помощи, откуда течь, течет сверху, по толстому патрубку, масло, масло менялось 9 мая, доливал 1й раз эту субботу, чисто для проформы, упал уровень чуть ниже максимума, короче говоря - кардинальные изменения по уровню масла не замечены (что не скажешь об антифризе, одну течь устранил, вторая непонятно откуда заканчивается на дне машины на каком-то маленьком радиаторе)...только не говорите, что турбине конец=)
-
25.06.2013, 08:23 #7616
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
0правая трубка это разряжение на РДТ(регулятор давления топлива),
левая трубка на байпас(клапан управления сброса надувочного воздуха)
--- Добавлено чуть позже ---
печально но возможно турбина, возможно с коллектора выпускного,возможно патрубок плохо затянут и будет выходить надутый воздух с маслицем, возможно он дырявый(патрубок), сальники коланвала-распревала-промежуточного но в этом случае налет появляется на передней подушке, так что смотреть патрубки и шланги , маслосливную магистраль от турбины к двигателю, протереть холодную улитку та что в масле, возможно она уже не держит, и все что в масле и наблюдать все это дело откуда будет мокнуть..
--- Добавлено чуть позже ---
На счет текучести слышал. Сегодня буду на заправке своего кондея, если не забуду поинтересуюсь, что там скажут по этому поводу
--- Добавлено чуть позже ---
нужно понимать и предполагать ремонт при покупке тем более авто с АКПП 10 годовалую, не суетись и не нервничай, потихонечку разбирайся сам что к чему раз уже такое дело,
ДМРВ-датчик массового расхода воздуха(меряет сколько воздуха зашло в тракт двигателя ), они какие-никакие ставятся на инжекторные моторы, АКПП и ЭБУ работают в паре, при неверных показаниях будет некорректная работа пары, грубо говоря коробка будет включаться по датчикам а на деле мотор работает в другом режиме, без дмрв на автомате ездить нельзя, только проверить.passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
-
25.06.2013, 12:37 #7617
- Регистрация
- 11.06.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
25.06.2013, 12:50 #7618
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
-
25.06.2013, 13:04 #7619
- Регистрация
- 17.03.2013
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
25.06.2013, 13:08 #7620
Похожие темы
-
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Пара вопросов от новичка =)
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51