Турбина помогите советом!

[san161]

Здравствуйте!
Начала жрать масло, примерно 300гр на 200км. Обнаружил серьезную течь из под клапанной крышки. Снял патрубок с интеркуллера и вылилось на меня пол литра масла. Мож конечно у страха глаза велики, но мне показалось что дофига. Дальше скинул патрубок с воздушной металич. трубы со стороны турбины которая идет поперек двигателя, там тоже масло гр 300. Думал ну все пипец, картерные газы, снял трубку ВКГ с грибка, а там даже не капнуло. Турбина и со стороны холодной части и улитка покрыты толстой масляной шубой.


Снял турбину, при внешнем осмотре вполне себе турбина, крыльчатка практически не люфтит, ну если совсем чуть чуть, крыльчатка вся в коксе, кроме того на крыльчатке имеется небольшой скол на оси со стороны контрящих гаек.

1 Подскажите что может быть? как узнать, это турбина погнала масло или убитая поршневая ???
2 Турбина прошла 220 тыш, как дамете стоит ли турбину менять или побегает еще??

Кстати машина оч плохо тянет, но возможно это из за неисправного байпасного клапана, стравит со стороны вакуума.
Дело осложняется тем, что бюджета хватает на одно из двух, либо ремонт поршневой, либо замена турбины,
прошу высказывать свое мнение

[енот]

Турбина и со стороны холодной части и улитка покрыты толстой масляной шубой.

жесть

как узнать, это турбина погнала масло или убитая поршневая ???

убитая поршневая гонит в камеру сгорания и далее, но никак не на "вход". причин такого налета на холодной улитке, кроме как комбинации дырявого напорного патрубка (как раз в месте посадки на холодную улитку) + неисправного байпаса + забитой ВКГ, не вижу. (при условии что продольного люфта на валу нет вобще).

для того что бы точно списать турбину - нужны логи по наддуву (тем более что на ATW есть датчик наддува).

--- Добавлено чуть позже ---

Начала жрать масло, примерно 300гр на 200км.

вопрос ещё в том что проблема может быть комбинированной, сальники клапанов+кольца+турбина+вентиляция картера. (просто у каждого своя доля вклада..).

[komsernik]

кроме как комбинации дырявого напорного патрубка (как раз в месте посадки на холодную улитку) + неисправного байпаса + забитой ВКГ

ага
san161, а масло какое пользуешь, интервал замены?

[turbomotors]

Енот сказал верно .. Крыльчатка так выглядит именно из -за состояния системы вентиляции ,интервала замены воздушного фильтра , без люфтов турбина может еще и походить ..В любом случае СНАЧАЛА стандартные операции по ВКГ ,и только потом обсуждение что ремонтировать

[VETER.]

проверь заодно блидер.

[Владимир82]

Я тоже когда начал чистить ВКГ снял верхнюю трубку.она оказалась чистой,полез дальше и ох...л




Только эта трубка была наглухо забита.Так что смотри дальше

[san161]

убитая поршневая гонит в камеру сгорания и далее, но никак не на "вход"

помоему все как раз наоборот, изношенные кольца пропускают больше газов непосредственно в картер а от туда на улитку как раз перед входом в турбину

комбинации дырявого напорного патрубка (как раз в месте посадки на холодную улитку) + неисправного байпаса + забитой ВКГ, не вижу.

патрубок еще толком не проверял, гдето пол года назад делал опрессовку двиг, вроде нормально было
всетаки байпас никак не связан с маслом
если ВКГ забита, как масло может оказаться в интеркуллере ?

вопрос ещё в том что проблема может быть комбинированной, сальники клапанов+кольца+турбина+ве

вот и я об этом думаю )

--- Добавлено чуть позже ---

san161, а масло какое пользуешь, интервал замены?

масло Ликви Моли 10w-40 полусинтетика для турбомоторов
меняю раз в полгода, меньше чем 10 000

--- Добавлено чуть позже ---

Енот сказал верно .. Крыльчатка так выглядит именно из -за состояния системы вентиляции

ВКГ чистил 2 года назад, но объясните, если ВКГ забита, как картерные газы могут оказаться в интеркуллере причем 500 гр????

--- Добавлено чуть позже ---

проверь заодно блидер

на сколько я знаю блидер отвечает за вакуум тормозов, поправьте если я ошибаюсь

--- Добавлено чуть позже ---

Я тоже когда начал чистить ВКГ снял верхнюю трубку.она оказалась чистой,полез дальше и ох...л

если ВКГ забита, то будет масляный щуп выдавливать, но никак не в интеркуллер, поправьте если я ошибаюсь

[Владимир82]

если ВКГ забита, то будет масляный щуп выдавливать, но никак не в интеркуллер, поправьте если я ошибаюсь

У меня то почему то не выдавливало

--- Добавлено чуть позже ---

san161,
У меня конечно столько масла не вытекала,а всего лишь капля висела, но расход был грамм 300 на 500км. Сейчас не проверял но проехал км 200 надо посмотреть.

[san161]

У меня то почему то не выдавливало

заначит в другом месте выдавливало, катерные газы есть всегда, даже на новой машине

[Мутный]

Можно ещё проверить состояние катализатора, если он конечно есть, при избыточном давлении на выпуске, между забитым катом и турбиной тоже может давить масло во впуск, и ехать тоже не будет. У меня так же старая турбина выглядела, именно из за этой фигни!

[komsernik]

масло Ликви Моли 10w-40 полусинтетика для турбомоторов
меняю раз в полгода, меньше чем 10 000

вот все ответы на твои вопросы - в первую очередь занимайся ВКГ.

если ВКГ забита, как масло может оказаться в интеркуллере ?

через турбу и будет вытягивать.

[san161]

Можно ещё проверить состояние катализатора, если он конечно есть, при избыточном давлении на выпуске, между забитым катом и турбиной тоже может давить масло во впуск

не совсем понял, будет давить во впускной коллектор?? или на впуск в турбину ?

--- Добавлено чуть позже ---

если ВКГ забита, как масло может оказаться в интеркуллере ?
через турбу и будет вытягивать.

так если ВКГ забита, как масло попадет в турбу ?

[Дмитрий92]

короче у меня была убита напрочь ВКГ, из-за того что она была убита ,у меня все патрубки, в турбу, в интеркуллер, клапанная и ГНЦ просто все текли свежим малсом только так, реонимировал ВКГ масло перестало даваить во все щели сначала ВКГ , а потом на турбу смотри

--- Добавлено чуть позже ---

--- Добавлено чуть позже ---


так если ВКГ забита, как масло попадет в турбу ?

из-за того что забито все, масло давит куда попало все! в интеркуллер у меня масло поподало через дросель

[Domingos]

в интеркуллер у меня масло поподало через дросель

Дмитрий92, а в дросель откуда

[Дмитрий92]

Дмитрий92, а в дросель откуда

а вот это вообще уже не известно ,у меня масло давило изо всех щелей))

[Domingos]

а вот это вообще уже не известно ,у меня масло давило изо всех щелей))

Димон, у тебя масло давило из впускного, назад в куллер ты написал?
Офф. Или я чего не понимаю, или тебя тойты сглазили.

[Дмитрий92]

Димон, у тебя масло давило из впускного, назад в куллер ты написал?
Офф. Или я чего не понимаю, или тебя тойты сглазили.

короче Я не знаю куда у меня что там довилоЮно интеркуллер был в масле, через него все сочилось уже вверху стык ивнизу стык все были в масле + дросель был весь в масле и куда патрубок вставлялся от воздушника в турбину и там все было в масле ,вся вкг была в масле + клапанная крышка сочилась вся !

и вообще кажется это был заговор тайоты

[Domingos]

короче Я не знаю куда у меня что там довилоЮно интеркуллер был в масле, через него все сочилось уже вверху стык ивнизу стык все были в масле + дросель был весь в масле!

ну, прально... из турбы в куллер, из куллера в Д/з. А ни как у тебя...

в интеркуллер у меня масло поподало через дросель

[Дмитрий92]

ну, прально... из турбы в куллер, из куллера в Д/з. А ни как у тебя...

ну ошибся Я мальца

[komsernik]

так если ВКГ забита, как масло попадет в турбу ?

san161, если забита ВКГ, высокое давление в картере не дает маслу по трубке маслослива возвращаться... Маслоподающая трубка - тонкая, турба смазывается под давлением, трубка маслослива - в три раза толще, давление после турбы падает, и стекает/возвращается масло практически самотеком. Соответственно, масло выдавливается/вытягивается турбой либо на впуск (в воздуховод/интеркулер и далее до ДЗ), либо на выпуск (горит и в кат).

на сколько я знаю блидер отвечает за вакуум тормозов, поправьте если я ошибаюсь

Не только, он является и важной частью системы ВКГ

масло Ликви Моли 10w-40 полусинтетика для турбомоторов
меняю раз в полгода, меньше чем 10 000

синтетику 0/40, 5/40 надо по допуску 502.00/503.01.

--- Добавлено чуть позже ---

san161, 161 - регион?