4 motion = quattro? Авотфиквам по версии клубней.

[COOLLER]

енот, пару страниц отлистай назад

[Kimi]

Это пошли уже поиски дырок и лазеек

ну уж извини, сам ерунду пишешь, а потом кто то "дырки" ищет

говорю же, купи себе зеркало, или лучше несколько раз читай свое сообщение перед тем как отправить

[COOLLER]

По-моему наоборот)) без обид))

Вспомни Тигуан. Больше 50 на жопу он не передаст никогда. Ни технически ни физически ни эмпирически
В этом суть данном разговора.

У е60\ф10 к слову таких опций нет.

Там они ЗП почти все. Да и не особо надо на ЗП, если ты зиму всопмнишь когда ты шлифовал от меня и сцепился с 528i ЗП. Ну что прямо сильно она отстала от тебя? Никхера
Больше из-за 258лс атмо и 280 турбодизель была разница.

[u36a]

продолжим

тему почитал (готовлюсь к зиме ), так и не нашел ответа на один вопрос - гребут все четыре постоянно или только по одному на каждой оси ? (да, я знаю что вопрос тупой ).

По одному на каждой оси ессно)) Но если брать сцепу резины с дорогой в рамках одной оси +\- равную, то получаем, что все 4 гребут.. На халдексе 4ого поколения (тигуан, что я катал, golf r и т.п, rs3\tt rs) одновременно могут грести 3 колеса, если нету самоблока в морде.

[COOLLER]

ну уж извини, сам ерунду пишешь, а потом кто то "дырки" ищет

говорю же, купи себе зеркало, или лучше несколько раз читай свое сообщение перед тем как отправить

Игорь

[енот]

пару страниц отлистай назад

отлистал...просмотрел. какой номер поста ?

а ты вопрос то мой точно понял...? если нет на него ответа - так и скажи, а не занимайся отписками

[u36a]

Вспомни Тигуан. Больше 50 на жопу он не передаст никогда. Ни технически ни физически ни эмпирически
В этом суть данном разговора.

100%. Поэтому мне больше нравится мой торсеновый а6 с6, в нём больше повадок ЗП. Ещё бы перед зимой самоблок назад воткнуть.

[makaka]

Чет еще раз перечитал. О чем спор непонятно. Халдекс реально шляпа тем что он перегревается. Торсен это тупо железки. Для меня тупо надежнее сей узел чем тот у которого есть еще и электрика.
Хотя взять вон субарей, там вообще этих ПП штуки 4-5 разных, от чистой механики до чисто муфт и их вариаций, и ниче, весело ездят ребята. А у них вообще походу проблемы должны быть, у них хрен пойми какие плоские моторы

--- Добавлено чуть позже ---

Чет еще раз перечитал. О чем спор непонятно. Халдекс реально шляпа тем что он перегревается. Торсен это тупо железки. Для меня тупо надежнее сей узел чем тот у которого есть еще и электрика.
Хотя взять вон субарей, там вообще этих ПП штуки 4-5 разных, от чистой механики до чисто муфт и их вариаций, и ниче, весело ездят ребята. А у них вообще походу проблемы должны быть, у них хрен пойми какие плоские моторы

[енот]

Но если брать сцепу резины с дорогой в рамках одной оси +\- равную, то получаем, что все 4 гребут..

о, то что надо терь понятно что и когда будет происходить при сцеплениях с разными покрытиями.

[u36a]

Ну так с моторами у них проблемы и есть постоянные, несмотря на то, что типа опозит - самый сбалансированный, но тема не об этом )

[COOLLER]

100%. Поэтому мне больше нравится мой торсеновый а6 с6, в нём больше повадок ЗП. Ещё бы перед зимой самоблок назад воткнуть.

Торсен хорошо. Но на Б5 он понятливее, жопу не так кидает.
А мне больше всего ЗП нравится

[MagnumAE]

ну уж извини, сам ерунду пишешь, а потом кто то "дырки" ищет

Ты не ответил, почему ты не встал против компрессорного ВАГа, на своей ВАГетке?

[u36a]

Торсен хорошо. Но на Б5 он понятливее, жопу не так кидает.

Так из-за этого основная проблема вага (большОй свес веса морды) там более заметен, на с6 есть нормальная возможность даже по суху (скажем на газе в пол в повороте 60-90 град при скоростях до 100) рулить попой в повороте.

[Kimi]

Ты не ответил, почему ты не встал против компрессорного ВАГа, на своей ВАГетке?

патамучта масква порт пяти морей такой ответ тебя устроит ???

[Viki]

По одному на каждой оси ессно

при наличии eds 2 в снегу/грязи))

[MagnumAE]

патамучта масква порт пяти морей

ну кагбэ слив засчитан
И все таки несмотря на 1.8Т и туеву хучу кобыл у тебя и ведро у меня, мойо ведро, несмотря на все измывательства, продолжает бегать, грести обеими осями постоянно и только радует. Не все в лошадки упирается и "ипашить боком". Часто ли оно в повседневке нужно?

[Kimi]

Часто ли оно в повседневке нужно?

когда знаешь что такое "ипашить боком" часто, каждый день )))

ну кагбэ слив засчитан

слив то в чем ??? или у тебя компрессор стоит ??? или ты желаешь пригнать в П 2и8 с компрессором ???
напомнить кто первый с этой темы слился ??? правильно, ТЫ ))) когда отказался свой флуд проверить на деле ...

и только радует

а, теперь понятно, что только радует, по этой причине ты весь в масле разыскивал телефон енота, хотел радостью поделиться ???

[u36a]

Не все в лошадки упирается и "ипашить боком". Часто ли оно в повседневке нужно?

Достаточно часто, ибо именно тогда ты получаешь кайф от езды, а не используешь авто как жоповозку, важно, когда ты можешь сделать резко U-turn с газом в пол и контролируемым сносом жопы) В мск это например академика королёва, хабаровская, профа, да и куча других мест. Даже когда ты идёшь летом по суху, тебе важно знать, что выезжая со съезда мкада, когда поток идёт 100+, ты можешь сразу уйти в третий и т.п. ряд (съезжая вторым или третим), аналогично, со мкада на шоссе любое)

[MagnumAE]

когда отказался свой флуд проверить на деле ...

Игорь, загляни в свой паспорт. Там у тебя возраст стоит и далеко не пацанские 25 лет. У меня тоже. Я тебе трипицоттыщраз говорил - я не поцанчег, чтобы гоняться и тем более ипашить боком. Всему свое время.

по этой причине ты весь в масле разыскивал телефон енота, хотел радостью поделиться

От Енота я хотел получить техническую консультацию А не самовыдумку как у Вани.

Даже когда ты идёшь летом по суху, тебе важно знать, что выезжая со съезда мкада, когда поток идёт 100+, ты можешь сразу уйти в третий и т.п. ряд (съезжая вторым или третим), аналогично, со мкада на шоссе любое)

Простите мне мою местечковость, но ипашители боком, выезжающие на КАД и МКАД в основнов фигурируют в теме про аварии и ролики, но не как не в разделе спорт и достижения. Я штоле в другие москвы и питеры езжу, что не вижу там ипашителей боком влетающих в поток на скорости 100+ через три ряда?
Я только ЗА ПП и обеими руками ЗА табуны коней. Но когда впихивать невпихуемое, я начинаю расстраиваться. На старт встает овевр200 кобыл против 190 и "рветфтряпки", при этом ожидаеццо, что 150-170 турбовых коней рванет 190 атмосферных осликов. Почему?
Ну вот как так получается?
Я знаю в чем проблема, но не хочу очередного нагнетения успокоившейся ситуации.

[COOLLER]

****, ты приедешь вечером?