0
-
11.10.2013, 15:06 #161
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
енот, пару страниц отлистай назад
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
11.10.2013, 15:07 #162
-
11.10.2013, 15:09 #163
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Вспомни Тигуан. Больше 50 на жопу он не передаст никогда. Ни технически ни физически ни эмпирически
В этом суть данном разговора.
Там они ЗП почти все. Да и не особо надо на ЗП, если ты зиму всопмнишь когда ты шлифовал от меня и сцепился с 528i ЗП. Ну что прямо сильно она отстала от тебя? Никхера
Больше из-за 258лс атмо и 280 турбодизель была разница.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
11.10.2013, 15:10 #164
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
-
11.10.2013, 15:10 #165
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
11.10.2013, 15:12 #166
-
11.10.2013, 15:12 #167
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
-
11.10.2013, 15:12 #168
- Регистрация
- 25.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,156
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 280
Отправлено: 139
1Чет еще раз перечитал. О чем спор непонятно. Халдекс реально шляпа тем что он перегревается. Торсен это тупо железки. Для меня тупо надежнее сей узел чем тот у которого есть еще и электрика.
Хотя взять вон субарей, там вообще этих ПП штуки 4-5 разных, от чистой механики до чисто муфт и их вариаций, и ниче, весело ездят ребята. А у них вообще походу проблемы должны быть, у них хрен пойми какие плоские моторы
--- Добавлено чуть позже ---
Чет еще раз перечитал. О чем спор непонятно. Халдекс реально шляпа тем что он перегревается. Торсен это тупо железки. Для меня тупо надежнее сей узел чем тот у которого есть еще и электрика.
Хотя взять вон субарей, там вообще этих ПП штуки 4-5 разных, от чистой механики до чисто муфт и их вариаций, и ниче, весело ездят ребята. А у них вообще походу проблемы должны быть, у них хрен пойми какие плоские моторыQ7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры
-
11.10.2013, 15:13 #169
-
11.10.2013, 15:14 #170
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Ну так с моторами у них проблемы и есть постоянные, несмотря на то, что типа опозит - самый сбалансированный, но тема не об этом )
-
11.10.2013, 15:14 #171
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
11.10.2013, 15:16 #172
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
-
11.10.2013, 15:16 #173
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
-
11.10.2013, 15:19 #174
-
11.10.2013, 15:20 #175
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- тридевятое царство
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 9,335
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 466
Отправлено: 8
-
11.10.2013, 15:23 #176
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0ну кагбэ слив засчитан
И все таки несмотря на 1.8Т и туеву хучу кобыл у тебя и ведро у меня, мойо ведро, несмотря на все измывательства, продолжает бегать, грести обеими осями постоянно и только радует. Не все в лошадки упирается и "ипашить боком". Часто ли оно в повседневке нужно?
-
11.10.2013, 15:28 #177
- Регистрация
- 24.09.2009
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 23,140
Спасибо: Получено: 647
Отправлено: 528
0когда знаешь что такое "ипашить боком" часто, каждый день )))
слив то в чем ??? или у тебя компрессор стоит ??? или ты желаешь пригнать в П 2и8 с компрессором ???
напомнить кто первый с этой темы слился ??? правильно, ТЫ ))) когда отказался свой флуд проверить на деле ...
а, теперь понятно, что только радует, по этой причине ты весь в масле разыскивал телефон енота, хотел радостью поделиться ???
-
11.10.2013, 15:29 #178
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Достаточно часто, ибо именно тогда ты получаешь кайф от езды, а не используешь авто как жоповозку, важно, когда ты можешь сделать резко U-turn с газом в пол и контролируемым сносом жопы) В мск это например академика королёва, хабаровская, профа, да и куча других мест. Даже когда ты идёшь летом по суху, тебе важно знать, что выезжая со съезда мкада, когда поток идёт 100+, ты можешь сразу уйти в третий и т.п. ряд (съезжая вторым или третим), аналогично, со мкада на шоссе любое)
-
11.10.2013, 15:43 #179
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0Игорь, загляни в свой паспорт. Там у тебя возраст стоит и далеко не пацанские 25 лет. У меня тоже. Я тебе трипицоттыщраз говорил - я не поцанчег, чтобы гоняться и тем более ипашить боком. Всему свое время.
От Енота я хотел получить техническую консультацию А не самовыдумку как у Вани.
Простите мне мою местечковость, но ипашители боком, выезжающие на КАД и МКАД в основнов фигурируют в теме про аварии и ролики, но не как не в разделе спорт и достижения. Я штоле в другие москвы и питеры езжу, что не вижу там ипашителей боком влетающих в поток на скорости 100+ через три ряда?
Я только ЗА ПП и обеими руками ЗА табуны коней. Но когда впихивать невпихуемое, я начинаю расстраиваться. На старт встает овевр200 кобыл против 190 и "рветфтряпки", при этом ожидаеццо, что 150-170 турбовых коней рванет 190 атмосферных осликов. Почему?
Ну вот как так получается?
Я знаю в чем проблема, но не хочу очередного нагнетения успокоившейся ситуации.
-
11.10.2013, 15:45 #180
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0****, ты приедешь вечером?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
Похожие темы
-
Лекарство к последней версии PocketGPS Pro (2.4.1)
от KOTEL в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 65Последнее сообщение: 23.03.2006, 08:48 -
{OFF top.} Audi A6 3,0 quattro 2005 года
от Ровшан в разделе Архив 2006г.Ответов: 20Последнее сообщение: 10.02.2006, 11:48 -
Можно ли как нибудь объединить версии ELSA 2.5 и 3.2?
от Mex@n!K в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 03.01.2006, 14:03 -
Про нави 2 версии D или G?????
от Lexa76 в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 12.12.2005, 12:28 -
VW Pasat 1,9 TDI 4motion vs Audi A4 1,8T Quattro ?
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 01.04.2005, 09:54